Tình hình hiện nay? đến 21/08/2009

[HDungQT]

[quote user="YAMF"]


Tránh bão ............ qua CP Thép chờ là an toàn




Thép toàn ra tin tốt thì các mã Thép dù gặp bảo không lời nhiều cũng lời ít ,tạm thời vậy đã



[/quote] Mua thêm Xi măng đi, cát và đá nữa....


Ta đổ bê tông cốt thép luôn nhể....

[dautulcg]

[quote user="dautulcg"]


[quote user="dautulcg"]


[quote user="dautulcg"]


[quote user="dautulcg"]


Hiện nay BCTC quý 2 đã ra hết rồi, thông tin hỗ trợ cho thị trường tăng điểm mạnh rất ít, thông tin xấu cũng không nhiều, sắp tới tháng 7 cô hồn nên nhà đầu tư sẽ hạn chế mua bán. Như vậy có thể thấy tháng 8, tháng 9 sẽ là 2 tháng tích lũy của TTCK VN. Những ai mua cp trong thời gian này không nên kỳ vọng TT tăng đột biến , hãy mua vào cp tích lũy theo tín hiệu của TT. Để hạn chế rủi ro và tăng lợi nhuậnkể từ tháng 10 trở đi , từ hôm nay hãy mua vào dần những cp có EPS 2009 chắc chắn đạt 10k, giá cp hiện nay dưới 5x. Ví dụ như DXP, VDL 52,5 tỷ, LNST 2008 = 30 tỷ, LNST 6 tháng 2009 = 25 tỷ, tháng 6/2009 có LNTT=8 tỷ, Cảng HP đang quá tải nên kể từ tháng 6 trở đi DXP sẽ có LNTT tối thiểu 8 tỷ/tháng, 6 tháng còn lại có LNTT = 8x6=48 tỷ, LNST 6 tháng còn lại = 41 tỷ, LNST cả năm 2009 chắc chắn đạt tối thiểu 66 tỷ/52,5 tỷ VDL, EPS 2009 = 12,5k, giá cp hiện nay dưới 5x. Kinh tế sắp tới phục hồi thì ngành kinh doanh cầu cảng càng thu nhiều LN. Ngoài ra DXP còn có thông tin hỗ trợ từ báo cáo kết quả kinh doanh hàng tháng, KQKD 7 tháng sẽ ra vào ngày 21/8 với LNTT tháng 7 >8 tỷ.

[/quote]Hãy mua vào dần những cp có P/E 2009 < 5 và hãy bán ra hoặc tránh xa những cp có P/E 2009 > 13.[/quote][/quote]Lập kế hoạch mua vào dần trong thời gian 2 tháng, không nên nóng vội đẩy giá lên cao dễ bị ăn củ xả.[/quote]DXP: Lợi nhuận 6 tháng đạt 25,14 tỷ đồng, tăng 147% cùng kỳ năm trước
[table]


[img]http://images1.*****.vn//Images/Uploaded/Share/2009/07/21/article17892.jpg[/img]

[/table]CTCP Cảng Đoạn Xá (mã chứng khoán: DXP) vừa thông báo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh quý II/2009.




Trong quý 2/2009, công ty đạt hơn 44 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 56,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 58,8% so với quý 1. Doanh thu lũy kế 6 tháng đầu năm đạt 71,73 tỷ đồng, tăng 69,34% so với cùng kỳ.


Lũy kế sáu tháng, lợi nhuận trước thuế đạt 29,26 tỷ đồng, bằng xấp xỉ 183% kế hoạch năm. Năm 2009, theo kế hoạch kinh doanh đã được ĐHCĐ thông qua, DXP chỉ đặt mục tiêu đạt 80 tỷ đồng doanh thu và 16 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.Lợi nhuận sau thuế 6 tháng đạt 25,14 tỷ đồng, tăng 147% so với cùng kỳ năm trước

[Hoang.kc]

HPC có tin gì mà lại đuổi lên thế


Bác nào biết cho anh em biết cái

[YAMF]

Cổ phiếu Thép hết hàng toàn mặt trận .

Giá Thép tăng ,bất động sản ấm dần tăng nhu cầu về thép


VIS ,KCC : Kinh doanh vượt kế hoạch

VGS : Chia 1 : 1 tăng vốn đáp ứng nhu cầu thép tăng mạnh 6 tháng cuối năm

[thanhnguyenBMC]

[quote user="stknb"]hôm nay lình xình nhưng 1 nửa mấy con của e đứng giá, 1 nửa cởi trần. May thật.
[/quote]







đang là mua đông. chuẩn bị vào mua he.

[dai gia chung khoan HP]

[quote user="thanhnguyenBMC"]


[quote user="N g a i"]


[quote user="value"]




Họ nhà Thép :



VIS đã có dư mua trần


KKC sắp hết hàng


Bà con đừng bỏ lỡ cơ hội



[/quote] Tôi cũng vừa lên KKC


Cổ phiếu thép ấn tượng nhỉ



[/quote]


Anh sáng mặt trời đem hơi ấm trong mùa đông giá lạnh, cây cối đâm chồi lẩy lộc, sẽ gặt hái được nhiều quả ngọt, hay đi về phía có anh sáng mặt trời


[/quote]


Bác là người lộn xộn nhất trên diễn đàn này


Toàn nói năng linh tinh hô hào rỗng téc chẳng có kiến thức gì hết


Bác trade bằng cái loa phóng thanh ?

[dautulcg]

[h1]Cảng Hải Phòng đang chịu áp lực quá tải từ nhiều phía do phải tiếp nhận sản lượng hàng hóa tăng gấp nhiều lần so với công suất thiết kế ban đầu.[/h1]






Theo kế hoạch, năm 2009 các cảng trên địa bàn Hải Phòng sẽ xử lý khoảng 30 triệu tấn hàng hóa; riêng cảng Hải Phòng chiếm gần một nửa sản lượng chung, tăng khoảng 5 lần so với công suất thiết kế ban đầu.


Từ cuối tháng 6, cảng có 18 cầu tàu thuờng xuyên chật kín tàu làm hàng trong khi nhiều tàu hàng còn nằm ngoài khơi xa chờ cập bến.


Nhiều tàu chở hàng rời gồm phân bón, thức ăn gia súc, phôi thép, quặng apatít... cập cảng cùng một lúc gây quá tải ở cảng do chỉ có một xí nghiệp xếp dỡ thành phần được trang bị công cụ chuyên dụng phục vụ giải phóng tàu hàng. Ngoài ra, còn có một số mặt hàng container, nhất là hàng container đông lạnh tồn đọng lâu ngày.


Cảng Hải Phòng hiện chỉ có hệ thống "ổ" cắm điện có thể tiếp nhận, bảo quản khoảng 300 container đông lạnh, song các tháng gần đây thường xuyên có hơn 1.000 container, cao nhất lên tới 1.600 chiếc, tập trung ở khu vực Chùa Vẽ. Để giải quyết số container lạnh tồn đọng, cảng đã phải thiết kế thêm hàng nghìn ổ cắm điện, kéo dây điện ra ngoài bãi.


Hằng ngày có khoảng 4.000 lượt xe tải tập kết và rút hàng ở cảng Hải Phòng. Việc tập kết và rút hàng khỏi cảng chủ yếu thông qua đường bộ (chiếm hơn 80% sản lượng), còn lại bằng đường sắt và đường thủy nên thường xuyên bị áp lực quá tải trong khâu vận chuyển hàng.


Việc thiếu bãi đỗ đậu xe và quy định cấm xe container chạy ban ngày tại nhiều tuyến đường ở Hải Phòng cũng gây áp lực lớn cho việc vận chuyển hàng về đêm, kéo theo nhiều hệ lụy về kinh tế và xã hội.


Cảng Hải Phòng còn phải đối mặt với thách thức khi các điểm chuyển tải hàng thuộc khu vực Hạ Long, Hòn Gai sắp thực hiện việc đóng cửa theo quy định của Bộ Giao thông vận tải kể từ cuối tháng 12/2009.



Như vậy, cảng đứng trước nguy cơ các loại thiết bị bốc xếp chuyên dùng, đóng gói hàng rời, chủ yếu là thức ăn gia súc tại bến sẽ bị "xếp xó", không còn tác dụng khiến các đơn vị vận tải khác cũng bị ảnh hưởng theo.


Trong giai đoạn trước mắt, cảng Hải Phòng đang bộc lộ nhiều vấn đề bất cập cần sự quan tâm, đầu tư khắc phục; trong đó, điều quan trọng nhất là phải khẩn trương tạo nguồn kinh phí nạo vét, duy tu, bảo đảm độ sâu luồng tàu cần thiết phục vụ các tàu hàng lớn ra, vào cảng thuận tiện.


Bên cạnh đó là việc bảo đảm sự đồng bộ, gắn kết giữa các hệ thống cảng, luồng và các tuyến giao thông đường sắt, đường bộ nối với cảng nhằm tập kết, giải tỏa hàng hóa nhanh.


Thời gian qua, hàng nhập khẩu nhiều hơn hàng xuất khẩu nên sự tắc nghẽn vận tải mới xảy ra một chiều. Tuy nhiên khi hàng xuất khẩu của khu vực cân bằng hoặc cao hơn so với hàng nhập khẩu thì nguy cơ quá tải, tắc nghẽn lưu thông hàng hóa ở cảng có thể sẽ còn diễn ra nghiêm trọng hơn nếu sự thiếu đồng bộ, manh mún trong đầu tư chưa được cải thiện và hệ thống cầu tàu, bến bãi của cảng nước sâu Lạch Huyện chưa được hình thành.
Theo TTXVN

[dai gia chung khoan HP]

[quote user="thanhnguyenBMC"]


[quote user="N g a i"]


[quote user="value"]




Họ nhà Thép :



VIS đã có dư mua trần


KKC sắp hết hàng


Bà con đừng bỏ lỡ cơ hội



[/quote] Tôi cũng vừa lên KKC


Cổ phiếu thép ấn tượng nhỉ



[/quote]


Anh sáng mặt trời đem hơi ấm trong mùa đông giá lạnh, cây cối đâm chồi lẩy lộc, sẽ gặt hái được nhiều quả ngọt, hay đi về phía có anh sáng mặt trời


[/quote]


Bác là người lộn xộn nhất trên diễn đàn này


Toàn nói năng linh tinh hô hào rỗng téc chẳng có kiến thức gì hết


Bác trade bằng cái loa phóng thanh ?

[STV]

Cơ hội cuối mua VCG giá rẻ

[ANHRUOTCOC]

10.55 07.8.2009


Úi giùi....


Nikkei slide show...


Chiều nay Âu slip...


Tối nay Mỹ skip...


Tuần sau đến lượt VNI...


Hố hố...

[chuot dong]

Xét về dài hạn là tăng.

Nhưng bao giờ tăng?

Những con báo BBs kiên trì mai phục. Gom dần....gom dần


Khi nào phần lớn các chú cừu đều thấy mệt mỏi, mất phương hướng.

Ấy là lúc nó ủn cho VNI tăng.

Kịch bản cũ. Từ bao nam nay, bao đời nay... vẫn vậy. [:chocque]

[dautulcg]

[quote user="dautulcg"]
[h1]Cảng Hải Phòng đang chịu áp lực quá tải từ nhiều phía do phải tiếp nhận sản lượng hàng hóa tăng gấp nhiều lần so với công suất thiết kế ban đầu.[/h1]








Theo kế hoạch, năm 2009 các cảng trên địa bàn Hải Phòng sẽ xử lý khoảng 30 triệu tấn hàng hóa; riêng cảng Hải Phòng chiếm gần một nửa sản lượng chung, tăng khoảng 5 lần so với công suất thiết kế ban đầu.


Từ cuối tháng 6, cảng có 18 cầu tàu thuờng xuyên chật kín tàu làm hàng trong khi nhiều tàu hàng còn nằm ngoài khơi xa chờ cập bến.


Nhiều tàu chở hàng rời gồm phân bón, thức ăn gia súc, phôi thép, quặng apatít... cập cảng cùng một lúc gây quá tải ở cảng do chỉ có một xí nghiệp xếp dỡ thành phần được trang bị công cụ chuyên dụng phục vụ giải phóng tàu hàng. Ngoài ra, còn có một số mặt hàng container, nhất là hàng container đông lạnh tồn đọng lâu ngày.


Cảng Hải Phòng hiện chỉ có hệ thống "ổ" cắm điện có thể tiếp nhận, bảo quản khoảng 300 container đông lạnh, song các tháng gần đây thường xuyên có hơn 1.000 container, cao nhất lên tới 1.600 chiếc, tập trung ở khu vực Chùa Vẽ. Để giải quyết số container lạnh tồn đọng, cảng đã phải thiết kế thêm hàng nghìn ổ cắm điện, kéo dây điện ra ngoài bãi.


Hằng ngày có khoảng 4.000 lượt xe tải tập kết và rút hàng ở cảng Hải Phòng. Việc tập kết và rút hàng khỏi cảng chủ yếu thông qua đường bộ (chiếm hơn 80% sản lượng), còn lại bằng đường sắt và đường thủy nên thường xuyên bị áp lực quá tải trong khâu vận chuyển hàng.


Việc thiếu bãi đỗ đậu xe và quy định cấm xe container chạy ban ngày tại nhiều tuyến đường ở Hải Phòng cũng gây áp lực lớn cho việc vận chuyển hàng về đêm, kéo theo nhiều hệ lụy về kinh tế và xã hội.


Cảng Hải Phòng còn phải đối mặt với thách thức khi các điểm chuyển tải hàng thuộc khu vực Hạ Long, Hòn Gai sắp thực hiện việc đóng cửa theo quy định của Bộ Giao thông vận tải kể từ cuối tháng 12/2009.



Như vậy, cảng đứng trước nguy cơ các loại thiết bị bốc xếp chuyên dùng, đóng gói hàng rời, chủ yếu là thức ăn gia súc tại bến sẽ bị "xếp xó", không còn tác dụng khiến các đơn vị vận tải khác cũng bị ảnh hưởng theo.


Trong giai đoạn trước mắt, cảng Hải Phòng đang bộc lộ nhiều vấn đề bất cập cần sự quan tâm, đầu tư khắc phục; trong đó, điều quan trọng nhất là phải khẩn trương tạo nguồn kinh phí nạo vét, duy tu, bảo đảm độ sâu luồng tàu cần thiết phục vụ các tàu hàng lớn ra, vào cảng thuận tiện.


Bên cạnh đó là việc bảo đảm sự đồng bộ, gắn kết giữa các hệ thống cảng, luồng và các tuyến giao thông đường sắt, đường bộ nối với cảng nhằm tập kết, giải tỏa hàng hóa nhanh.


Thời gian qua, hàng nhập khẩu nhiều hơn hàng xuất khẩu nên sự tắc nghẽn vận tải mới xảy ra một chiều. Tuy nhiên khi hàng xuất khẩu của khu vực cân bằng hoặc cao hơn so với hàng nhập khẩu thì nguy cơ quá tải, tắc nghẽn lưu thông hàng hóa ở cảng có thể sẽ còn diễn ra nghiêm trọng hơn nếu sự thiếu đồng bộ, manh mún trong đầu tư chưa được cải thiện và hệ thống cầu tàu, bến bãi của cảng nước sâu Lạch Huyện chưa được hình thành.
Theo TTXVN


[/quote]Đây là lý do vì sao tháng 6 DXP có LNTT > 8 tỷ, tháng 7 cũng có LNTT > 8 tỷ.

[ta1122]

[quote user="STV"]

Cơ hội cuối mua VCG giá rẻ [/quote] cả tập đoàn âm 16 tỷ mua giấy lộn à

[thanhnguyenBMC]

[quote user="dai gia chung khoan HP"]


[quote user="thanhnguyenBMC"]


[quote user="N g a i"]


[quote user="value"]




Họ nhà Thép :



VIS đã có dư mua trần


KKC sắp hết hàng


Bà con đừng bỏ lỡ cơ hội



[/quote] Tôi cũng vừa lên KKC


Cổ phiếu thép ấn tượng nhỉ



[/quote]


Anh sáng mặt trời đem hơi ấm trong mùa đông giá lạnh, cây cối đâm chồi lẩy lộc, sẽ gặt hái được nhiều quả ngọt, hay đi về phía có anh sáng mặt trời


[/quote]


Bác là người lộn xộn nhất trên diễn đàn này


Toàn nói năng linh tinh hô hào rỗng téc chẳng có kiến thức gì hết


Bác trade bằng cái loa phóng thanh ?


[/quote]


Hôm qua bán KKC


Hôm nay ngồi hối tiếc


Xuấnlai về xanh biếc


Tiếc người khôngnhớ xuân

[ta1122]

[quote user="STV"]

Cơ hội cuối mua VCG giá rẻ [/quote] cả tập đoàn âm 16 tỷ mua giấy lộn à

[HeroStocks]

Nhận chìm và làm giá các cp ngon... đó là nhận định của tôi trong 2 ngày nay..

VCG hôm nay tin xấu nhưng khớp KLGD nhất sàn ...

STB thị bị chặn đầu và chặn đuôi..

..>>VNI sắp có biến

[Mr chung khoan]

Tiêu dùng sẽ giảm đi rất nhiều





Từ hôm nay tạm đóng cửa tất cả trường học ở Hà Nội


Chiều 6/8, ngay sau khi Tiểu học Nam Thành Công trở
thành trường thứ ba có học sinh nhiễm cúm A/H1N1, Sở GD&ĐT Hà Nội
gửi công điện yêu cầu các trường ngừng ngay mọi hoạt động tập trung học
sinh từ ngày 7/8.
> Hà Nội kiểm soát H1N1 trước ngày tựu trường


Theo Chánh văn phòng
Nguyễn Hiệp Thống, việc làm này nhằm đảm bảo sức khỏe, an toàn cho học
sinh để có thể tựu trường vào ngày 17/8. Các trường chỉ tập trung học
sinh trở lại khi có thông báo tiếp theo của Sở GD&ĐT.


[table]




Nhiều phụ huynh học sinh Trường mầm non Sao Mai (phố Hoàng Hoa Thám, Hà Nội) sáng nay vẫn đưa con đến trường. Ảnh: Tiến Dũng.
[/table]
"Các trường cần thông báo cụ thể
nội dung này đến phụ huynh học sinh. Riêng các trường THPT có tổ chức
thi nghề vào ngày 14/8 vẫn tiến hành theo kế hoạch. Các công việc chuẩn
bị cho năm học mới 2009-2010 vẫn thực hiện như đã đề ra", ông Thống cho
biết thêm.


Sở GD&ĐT Hà Nội nhấn mạnh,
trong thời gian nghỉ học, các trường cần chủ động phối hợp với phụ
huynh để nắm tình hình sức khỏe của học sinh trường mình và có báo cáo
kịp thời khi có tình huống bất thường xảy ra. Còn các trường đã có học
sinh bị nhiễm cúm A/H1N1 phải khẩn trương liên hệ ngay với cơ quan y tế
địa phương để kịp thời xử lý, dập dịch tại chỗ không để lây lan ra cộng
đồng.


[table]




Cả mẹ và bé đều ngơ ngác. Ảnh: Tiến Dũng.
[/table]
Hiện, Hà Nội có 3 trường có học
sinh nhiễm cúm A/H1N1. Tại Tiểu học Nam Thành Công (phường Láng Hạ) mới
chỉ có một học sinh lớp 2 nhiễm cúm, còn các bạn cùng lớp cũng như
người nhà em này chưa có biểu hiện. Trong khi đó, tại 2 ổ dịch là Tiểu
học Đoàn Thị Điểm và Trung học Lomonoxop (khu đô thị Mỹ Đình), ngoài
các em học sinh, còn có thêm những người liên quan phát hiện bệnh.


Trước đó, để đảm bảo sức khỏe, an
toàn cho cho giáo viên và học sinh trước khi vào năm học mới, Sở
GD&ĐT Hà Nội yêu cầu tổ chức tổng vệ sinh toàn trường trước ngày
17/8 - thời điểm học sinh toàn thành phố tựu trường.


Đến ngày 6/8, cả nước đã có hơn 1.000 trường hợp dương tính với cúm A/H1N1.


Tiến Dũng[/b]







ShowArticlebanner();

[YAMF]

Thép trên thị trường thế giới tăng liên tục

Doanh nghiệp Thép trong nước chỉ cần chờ chính phủ cho phép luyện thép từ thép phế( hiện nay luyện từ phôi nên giá đầu vào khá cao) là các doanh nghiệp Thép thành phẩm sẽ tăng trưởng vượt bậc . Từ giờ tới cuối năm ngành thép là ngành đáng đầu tư nhất

[gaquemn]

Đúng như dự kiến tháng 8 em sẽ giải ngân, hôm qua và hôm nay em đã giải ngân toàn bộ số tiền 1 tỷ 2 mà em đã dành dụm bấy lâu nay, bây giờ ngồi chờ đến cuối tháng 9, lúc đó hy vọng TK sẽ tăng lên 1 tỷ 8. Danh mục đã giải ngân HPC, SSI, ITA, FPT, SJE, KBC, KLS, REE

[thanhnguyenBMC]

[quote user="ta1122"]


[quote user="thanhnguyenBMC"]




[quote user="N g a i"]


[quote user="value"]


Họ nhà Thép :



VIS đã có dư mua trần


KKC sắp hết hàng


Bà con đừng bỏ lỡ cơ hội



[/quote] Tôi cũng vừa lên KKC


Cổ phiếu thép ấn tượng nhỉ



[/quote]


Anh sáng mặt trời đem hơi ấm trong mùa đông giá lạnh, cây cối đâm chồi lẩy lộc, sẽ gặt hái được nhiều quả ngọt, hay đi về phía có anh sáng mặt trời


[/quote] chào bác THANHNGUYENBMC hôm nay tôi lại vợt tiếp mẻ Kền Kền Chúa nữa,lúc đầu phiên dưới tham chiếu.sướng wa.thanks bác vì đã phát hiện ra loài chim quí chưa có trong sách đỏ thế giới,loài chim thép biết đẻ trứng vàng hàng ngày.ha ha ha...ha
[/quote]


Hoa đang nở, chúng ta còn chờ ăn quả ngọt vào 15/9 . ngày đó quả ngọt mùi thơm vang xa, chi..m ..... kéo đến , lúc đó mang lưới ra bắt , về nấu cháo, hay bán cho quán nhâu.