VSP - Sắp đến ngày tận thế

[kivvt]

Quy IV nay co kha nang chi lai khoang hon 50 ty thoi, vay la ca nam van lo gan 200 ty, thoi thi ky vong vao nam 2009. VSP ma da co lai thi phai biet, dam lam.

[cucxuongkhogam]

Quy IV nay co kha nang chi lai khoang hon 50 ty thoi, vay la ca nam van lo gan 200 ty, thoi thi ky vong vao nam 2009. VSP ma da co lai thi phai biet, dam lam.

Xuống, xuống và xuống
Lâu lắm rồi chẳng thấy sóng to gì cả
Chạy thôi

[ngaythanhbinh]

KHU ĐÔ THỊ MÊ LINH SHINPETROL

Thuộc phạm vi những khu đô thị dọc theo hành lang Đông Tây có khoảng cách rất gần với thủ đô Hà Nội, giao thông thuận tiện, trong tương lai sẽ đóng vai trò là hạt nhân, thúc đẩy sự phát triển của khu đô thị Mê Linh.

• Địa điểm: Văn Khê và Mê Linh – Mê Linh – Vĩnh Phúc nay thuộc địa phận thu đô Hà Nội

• Mục tiêu dự án: xây dựng khu đô thị mới bao gồm sân Golf 27 lỗ trong lòng đô thị và hệ thống cao ốc văn phòng, hộ trợ triển lãm, khách sạn năm sao, trung tâm thương mại, chưng cư cao cấp, biệt thự cao cấp và các công trình công trình công cộng khác.

• Quy mô: 217 ha.

• Tổng vốn đầu tư: 1,2 tỷ USD.

• Thời gian thực hiện dự án 10 năm

• Hiện trạng thực hiện:
- Đã nhận Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
================================================== =


@Giá đất Mê Linh đã tăng lên 10 triệu/m2
Xem bài: Đầu cơ bất động sản Hà Nội: đang dịch chuyển sang phía đông
Link http://vietbao.vn/Kinh-te/Dau-co-BDS...g/20879795/87/
@Sở hữu đất Mê Linh của VSP = 217ha
Link : http://www.shinpetrol.com.vn/Vi-VN/z...m/288/item.cco
==> Tính ra giá trị khu đất Mê Linh của VSP là:
217ha x 10 triệu/m2 = 21.700 tỷ đồng
Chia cho 37,2 triệu cp thì mỗi cổ phiếu VSP có giá 583.333 đồng(chỉ tính riêng khu đất Mê Linh)
Cao gấp 20 lần thị giá VSP hiện tại: 2x

Với VSP các bác phải nghĩ đến chuyện đầu tư dài hơi một chút.

Tình hình VSP hiện tại rất giống với NTL lúc còn 3x: NTL lúc đó cũng giống tình trạng VSP hiện tại: lỗ liên tiếp nhiều quí, cổ đông nội bộ bán ra, tâm lý lo lắng tràn ngập.

Nhưng những ai biết nhìn xa trông rộng đều nhận ra nhiều ưu điểm: Giá trị sổ sách cao, Tài sản lớn, tuy lợi nhuận vẫn âm nhưng đang trên đà phục hồi nhanh.

VSP hiện tại còn hơn NTL ở thế mạnh thương hiệu và thặng dư lớn = 1.045,6 tỷ chưa chia thưởng.

NTL em mua 36 bán 170 lãi 472%
Con sóng NTL lúc đó cũng rất dễ nhận ra như VSP bây giờ, nhưng chính sự sợ hãi đã đánh mất đi niềm vui của nhiều người.

Giá trị mỗi cổ phiếu VSP tính trên tổng tài sản đạt mức 600.000 đồng/cp
Giá thị trường hiện tại chỉ là giá trị ảo_ảo giác của nhà đầu tư do VSP lỗ nhiều quí liên tiếp + với tác động đi xuống của thị trường chung

[trieuvan]

Hehe... nhiều bác cut lỗ VSP mất *** nó 20% rồi bây giờ vào đây hô hào giá xuống... cut loss ngay đáy

[ngaythanhbinh]

*Giữ nguyên kế hoạch kinh doanh 2009:
- Doanh thu 1.500 tỷ
- Lợi nhuận trước thuế 150 tỷ
*Bổ sung ngành nghề kinh doanh bao gồm khai khoáng và kinh doanh vật liệu xây dựng.
*Chuẩn bị tăng vốn lên 500 tỷ đồng
http://210.245.87.57/Upload/News/VSP...0TN%202009.pdf

[ngaythanhbinh]

Đã đến thời điểm mua vào, giải ngân ít nhất 50%
Tháng 7/2009 các CTCK cũng nhận định bi quan về thị trường, cũng khuyên các NĐT không nên mua vào cổ phiếu, lúc đó thanh khoản cũng rất thấp khoảng 20 triệu cổ phiếu 1 phiên. Sau đó thị trường bật lên rất mạnh từ 420 lên 630 điểm. Tôi nghĩ lúc thanh khoản thấp là lúc gần đáy nhất. Thanh khỏan thấp chẳng qua là cái cớ của thế lực đánh xuống. Cứ nghe các CTCK khuyên không nên mua vào thời điểm này thì làm sao thanh khoản tốt được.

Lợi dụng tâm lý không vững của NĐT, tất cả các thông tin xấu, tin đồn đã được tung ra, kết quả là Vnindex đã rơi tự do từ 630 xuống 450 điểm, trong khi kinh tế VN và thế giới vẫn phục hồi tốt. TT đã rơi một cách thái quá. Tuy nhiên, nhờ thế giá cổ phiếu đã quá rẻ

Các kênh đầu tư khác như vàng hiện rất rủi ro, BĐS thì trầm lắng, thanh khoản thấp. Xem ra chứng khoán là kênh hiện đáng được quan tâm nhất.

Dòng tiền: Dòng tiền không ở ngân hàng, vậy dòng tiền đang ở đâu? Đồng tiền VN không thể chạy ra nước ngoài, vàng đang rủi ro, BĐS thanh khoản thấp, vậy dòng tiền chỉ có thể đang nằm chờ ở tài khoản của các NĐT chứng khoán.

Chẳng qua những ngày qua, một số thế lực đánh xuống khuyên các NĐT nên đứng ngoài để cho họ dễ dàng mua vào mà không phải tranh mua giá cao. Đến khi họ mua xong thì đánh lên, khi đó các NĐT khác phải tranh mua giá cao và lúc đó họ xả ra để trả lại tiền cho bạn.

Cơ hội đã đến gần, đây là cơ hội lần thứ 2 trong năm 2009 và cũng là cơ hội cuối cùng VN đang ở mức thấp. Ai cũng biết TTCK sẽ đi lên trong năm 2010 cùng với sự đi lên của nền kinh tế và chúng ta sẽ không còn nhìn thấy VN ở mức 400 điểm trong tương lai nữa. Các ngân hàng hiện hạn chế cho vay vì đã hết hạn mức tín dụng chứ không phải siết chặt tín dụng. Đến đầu năm 2010 khi các ngân hàng cho vay trở lại thì giá cổ phiếu không còn rẻ như hôm nay mà phải tranh mua giá cao, vì TTCK luôn đi trước hiện tại.

Những ai đang nắm cổ phiếu hãy yên tâm giữ lấy, nếu bán ra lúc này chỉ làm khó thêm cho mình, đôi khi bán vào vùng đáy rồi phải mua lại chính cổ phiếu mà mình bán ra với giá cao hơn.

[nongdan2001]

Đã đến thời điểm mua vào, giải ngân ít nhất 50%
Tháng 7/2009 các CTCK cũng nhận định bi quan về thị trường, cũng khuyên các NĐT không nên mua vào cổ phiếu, lúc đó thanh khoản cũng rất thấp khoảng 20 triệu cổ phiếu 1 phiên. Sau đó thị trường bật lên rất mạnh từ 420 lên 630 điểm. Tôi nghĩ lúc thanh khoản thấp là lúc gần đáy nhất. Thanh khỏan thấp chẳng qua là cái cớ của thế lực đánh xuống. Cứ nghe các CTCK khuyên không nên mua vào thời điểm này thì làm sao thanh khoản tốt được.

Lợi dụng tâm lý không vững của NĐT, tất cả các thông tin xấu, tin đồn đã được tung ra, kết quả là Vnindex đã rơi tự do từ 630 xuống 450 điểm, trong khi kinh tế VN và thế giới vẫn phục hồi tốt. TT đã rơi một cách thái quá. Tuy nhiên, nhờ thế giá cổ phiếu đã quá rẻ

Các kênh đầu tư khác như vàng hiện rất rủi ro, BĐS thì trầm lắng, thanh khoản thấp. Xem ra chứng khoán là kênh hiện đáng được quan tâm nhất.

Dòng tiền: Dòng tiền không ở ngân hàng, vậy dòng tiền đang ở đâu? Đồng tiền VN không thể chạy ra nước ngoài, vàng đang rủi ro, BĐS thanh khoản thấp, vậy dòng tiền chỉ có thể đang nằm chờ ở tài khoản của các NĐT chứng khoán.

Chẳng qua những ngày qua, một số thế lực đánh xuống khuyên các NĐT nên đứng ngoài để cho họ dễ dàng mua vào mà không phải tranh mua giá cao. Đến khi họ mua xong thì đánh lên, khi đó các NĐT khác phải tranh mua giá cao và lúc đó họ xả ra để trả lại tiền cho bạn.

Cơ hội đã đến gần, đây là cơ hội lần thứ 2 trong năm 2009 và cũng là cơ hội cuối cùng VN đang ở mức thấp. Ai cũng biết TTCK sẽ đi lên trong năm 2010 cùng với sự đi lên của nền kinh tế và chúng ta sẽ không còn nhìn thấy VN ở mức 400 điểm trong tương lai nữa. Các ngân hàng hiện hạn chế cho vay vì đã hết hạn mức tín dụng chứ không phải siết chặt tín dụng. Đến đầu năm 2010 khi các ngân hàng cho vay trở lại thì giá cổ phiếu không còn rẻ như hôm nay mà phải tranh mua giá cao, vì TTCK luôn đi trước hiện tại.

Những ai đang nắm cổ phiếu hãy yên tâm giữ lấy, nếu bán ra lúc này chỉ làm khó thêm cho mình, đôi khi bán vào vùng đáy rồi phải mua lại chính cổ phiếu mà mình bán ra với giá cao hơn.

VSP chắc kô có tin tốt gì Q4 này đâu
CĐNB bán hết 500k rồi, có tin tốt thì chắc chưa bán vội
E rằng tin xấu nhiều hơn

[caobang88]

Nói thật là em cũng chỉ còn 9000 VSP,,,để chơi đến cùng thôi..dù sao vẫn có rủi ro...Vào cổ vũ các bác cho may mắn...

[caobang88]

VIETFRACHT - Thương hiệu mạnh trong ngành vận tải biển




Nói đến cổ phiếu ngành Hàng hải, không thể không nói đến mã cổ phiếu VFR của Công ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu biển (Vietfracht). Với những người trong ngành, từ lâu, Vietfracht đã được biết đến như một "cây đa, cây đề" trong làng vận tải biển với nhiều "cái đầu tiên" đáng nể: doanh nghiệp đầu tiên của ngành Hàng hải thực hiện phương thức thuê mua tàu, doanh nghiệp đầu tiên xây dựng đội tàu biển viễn dương "cờ xanh" (Panama), doanh nghiệp đầu tiên đầu tư ra nước ngoài trong lĩnh vực vận tải biển...


Trải qua rất nhiều thăng trầm cùng sự “trồi, sụt” liên tục của thị trường chứng khoán trong 2 năm qua, VFR vẫn luôn giữ được niềm tin với cổ đông thể hiện qua giá giao dịch dao động trong trong biên độ hẹp. Cần phải nhấn mạnh rằng, trong suốt 45 năm hoạt động của mình, Vietfracht luôn bảo toàn, phát triển nguồn vốn và làm ăn có lãi.
Doanh thu, lợi nhuận và nộp ngân sách hàng năm luôn ở mức cao. Riêng trong năm 2007, tổng doanh thu của Công ty đạt 170.542 triệu đồng, bằng 108,78% so với với năm 2006 và đạt 102,29% so với kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế của Công ty đạt 36.210 triệu đồng, bằng 168,94% so với năm 2006, lợi nhuận sau thuế đạt 28.310 triệu đồng, tăng 133,66% so với kế hoạch.
Về bố trí cơ cấu tài sản, tỷ lệ tài sản dài hạn trên tổng tài sản đạt 47,46%, tài sản ngắn hạn trên tổng tài sản đạt 52,54%. Về cơ cấu nguồn vốn, tỷ lệ nợ phải trả của công ty trên tổng nguồn vốn là 43,66%, nguồn vốn chủ sở hữu trên tổng nguồn vốn là 56,34%.
Khả năng thanh toán hiện hành của công ty là 268,45%, khả năng thanh toán nợ ngắn hạn là 141,04%, khả năng thanh toán nhánh là 106,19%. Tỷ suất lợi nhuận trước thuế trên doanh thu đạt 23,75%, tỷ suất lợi nhuận trước thuế trên tổng tài sản đạt 2,68%, tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu đạt 19,07%.
Trên cơ sở cơ cấu nguồn vốn, dễ dàng nhận thấy nợ phải trả trên tổng nguồn vốn ở mức trung bình, chiếm 46,08% tổng nguồn vốn. Trong khi đó, nguồn vốn đầu tư của chủ sở hữu chỉ chiếm 53,92% tổng nguồn vốn. Điều này cho thấy nguy cơ về khả năng nguồn vốn là chưa cao. Tuy nhiên, được biết, trong kế hoạch hoạt động năm 2008, công ty sẽ phải góp vốn vào một số công ty liên doanh như Tân Cảng - Cái Mép, Cảng ICD Long Bình, Công ty liên doanh Hankyu, do vậy đòi hỏi một nguồn vốn khá lớn. Nhiều khả năng, công ty phải nghĩ đến việc tăng vốn điều lệ để đảm bảo an toàn và mở rộng, phát triển kinh doanh.
Khả năng thanh toán hiện hành cũng như khả năng thanh toán nợ ngắn hạn của công ty là rất khả quan. Trên thực tế, Vietfracht luôn thanh toán nợ đúng hạn. Khả năng sinh lời của Vietfracht cũng mang tính ổn định và bền vững. Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu và trên tổng tài sản đều tăng so với năm 2006. Điều này chứng tỏ Vietfracht đã tiết kiệm được chi phí sản xuất kinh doanh, giảm giá thành sản phẩm. Một điều nữa cần phải nhấn mạnh là Vietfracht đã và đang sử dụng ngày càng hiệu quả nguồn vốn đầu tư của cổ đông. Điều này thể hiện ở tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu của công ty khá cao.
Lãnh đạo Công ty cho biết, trong định hướng phát triển của mình, Vietfracht xây dựng chiến lược phấn đấu trở thành doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam về vận tải và dịch vụ hàng hải, không ngừng nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh nhằm tối đa hoá lợi ích của các cổ đông. Đặc biệt, công ty tiếp tục lấy việc phát triển đội tàu, dịch vụ giao nhận, tiếp vận, đầu tư phát triển kinh doanh kho bãi, đầu tư khai thác bất động sản và cho thuê văn phòng làm hoạt động chủ yếu…
Để làm được điều này, cùng với việc ổn định về mặt tổ chức, chỉnh đốn, bố trí nhân sự phù hợp, công ty sẽ tập trung vào việc cung cấp sản phẩm vận tải và dịch vụ đa phương thức, dịch vụ kho bãi chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Bên cạnh đó, công ty sẽ tiếp cận và nắm bắt thị trường, tăng cường công tác tiếp thị để không ngừng tăng thị phần trong lĩnh vực kinh doanh của công ty.
Để đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh thì đầu tư phát triển đội tàu, dịch vụ kho bãi, đội xe, trang thiết bị bốc xếp tại kho cũng là một hướng đi không thể khác của công ty. Được biết, trong năm 2008, công ty phấn đấu đạt doanh thu 205.100 triệu đồng, lợi nhuận đạt 28.491 triệu đồng, lợi nhuận chia cổ tức đạt 20.250 triệu đồng và tỷ lệ chia cổ tức đạt 13,50%.
Với các cổ đông của Vietfracht, có thể nói rằng họ không chỉ sở hữu những cổ phiếu mang mã VFR mà còn đang sở hữu thương hiệu Vietfracht - một thương hiệu mạnh với bề dày 45 năm hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển. Đây là một tài sản vô hình quý báu và là một lợi thế kinh doanh mà bất kỳ một doanh nghiệp vận tải nào cũng mong muốn





Vì là thành viên trung thành nên các bác cho em spam quảng cáo 1 bài VSP có mạnh thì hàng xóm VFR cũng thơm lây.

[atp]

Đất Mê Linh tính 10/m2 ở đâu hả bác. Giá đất giờ ở trong khu đô thị gần Mê linh chỉ 7-9 triệu thôi, mà là đất có hạ tầng, đây bác nhân cả diện tích đất

[caobang88]

[QUOTE=caobang88;853121]VIETFRACHT - Thương hiệu mạnh trong ngành vận tải biển




Nói đến cổ phiếu ngành Hàng hải, không thể không nói đến mã cổ phiếu VFR của Công ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu biển (Vietfracht). Với những người trong ngành, từ lâu, Vietfracht đã được biết đến như một "cây đa, cây đề" trong làng vận tải biển với nhiều "cái đầu tiên" đáng nể: doanh nghiệp đầu tiên của ngành Hàng hải thực hiện phương thức thuê mua tàu, doanh nghiệp đầu tiên xây dựng đội tàu biển viễn dương "cờ xanh" (Panama), doanh nghiệp đầu tiên đầu tư ra nước ngoài trong lĩnh vực vận tải biển...
Cần phải nhấn mạnh rằng, trong suốt 45 năm hoạt động của mình, Vietfracht luôn bảo toàn, phát triển nguồn vốn và làm ăn có lãi.

Công ty sẽ góp vốn vào một số công ty liên doanh như Tân Cảng - Cái Mép, Cảng ICD Long Bình, Công ty liên doanh Hankyu, do vậy đòi hỏi một nguồn vốn khá lớn. Nhiều khả năng, công ty phải nghĩ đến việc tăng vốn điều lệ để đảm bảo an toàn và mở rộng, phát triển kinh doanh.
Khả năng thanh toán hiện hành cũng như khả năng thanh toán nợ ngắn hạn của công ty là rất khả quan. Trên thực tế, Vietfracht luôn thanh toán nợ đúng hạn. Khả năng sinh lời của Vietfracht cũng mang tính ổn định và bền vững.
Một điều nữa cần phải nhấn mạnh là Vietfracht đã và đang sử dụng ngày càng hiệu quả nguồn vốn đầu tư của cổ đông. Điều này thể hiện ở tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu của công ty khá cao.
Lãnh đạo Công ty cho biết, trong định hướng phát triển của mình, Vietfracht xây dựng chiến lược phấn đấu trở thành doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam về vận tải và dịch vụ hàng hải, không ngừng nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh nhằm tối đa hoá lợi ích của các cổ đông. Đặc biệt, công ty tiếp tục lấy việc phát triển đội tàu, dịch vụ giao nhận, tiếp vận, đầu tư phát triển kinh doanh kho bãi, đầu tư khai thác bất động sản và cho thuê văn phòng làm hoạt động chủ yếu…

Với các cổ đông của Vietfracht, có thể nói rằng họ không chỉ sở hữu những cổ phiếu mang mã VFR mà còn đang sở hữu thương hiệu Vietfracht - một thương hiệu mạnh với bề dày 45 năm hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển. Đây là một tài sản vô hình quý báu và là một lợi thế kinh doanh mà bất kỳ một doanh nghiệp vận tải nào cũng mong muốn




Tóm tắt cho các bác dễ đọc..có link đàng hoàng đó..các bác lên mạng seach nha..

[TTTT1]

..... VSP thua xa HCT nhé .....

[/SIZE]

[u-p]

VSP: http://www.shinpetrol.com.vn/
Ít ai để ý khủng long vận tải biển hết thời VSP sở hữu quĩ đất khổng lồ tại Đô thị mới Mê Linh với giá trị tài sản hơn cả SJS.

@@@Giá đất Mê Linh đã tăng lên 10triệu/m2

@@@Sở hữu đất Mê Linh của VSP = 217ha

=>Giá trị khu đất Mê Linh của VSP : 217ha x 10 triệu/m2 = 21.700 tỷ đồng
<=> Giá trị 583.333 đồng/1cp

Đất Mê Linh tính 10/m2 ở đâu hả bác. Giá đất giờ ở trong khu đô thị gần Mê linh chỉ 7-9 triệu thôi, mà là đất có hạ tầng, đây bác nhân cả diện tích đất

Bác ngaythanhbinh dựa vào link để nói giá 10 triệu/m2
Bác atp chỉnh lại còn 7-9 triệu/m2
Vậy tôi hạ giá luôn thì đất Mê Linh bèo nhất cũng 5 triệu/m2
=> giá trị khu đất Mê Linh = 10.850 tỷ đồng
<=> Giá trị 291.666 đồng/1cp VSP
Tôi nghĩ đây cũng chính là giá trị thật của VSP, và giá trị này sẽ tiếp tục tăng mạnh trong tương lai vì Mê Linh là một đô thị mới có triễn vọng phát triễn mạnh.
Với VSP có thể gọi là tài sản đẻ ra tài sản.

[ngaythanhbinh]

VSP chắc kô có tin tốt gì Q4 này đâu
CĐNB bán hết 500k rồi, có tin tốt thì chắc chưa bán vội
E rằng tin xấu nhiều hơn

Vào tháng 10 vừa rồi anh Hùng đã khẳng định giữ nguyên kế hoạch lợi nhuận cả năm 150 tỷ trên mặt báo, bác vào google search đi.
VSP sắp phát hành cp thưởng cho cán bộ công nhân viên
http://www.ssc.gov.vn/portal/pls/por...&p_language=us
Từ đầu năm đến nay làm ăn thua lỗ nên lương của nhân viên VSP rất thấp và họ sẽ nhượng lại toàn bộ cp thưởng cho anh Hùng.
Anh Hùng giữ > 2 triệu cp. Số cp nắm giữ sau khi thực hiện giao dịch là 1.577.087 cp. Nhưng có một số trang đăng số cp nắm giữ sau khi giao dịch là 1 triệu cp => cái này chắc cũng là chi.m nợn
Sau khi mua lại số cp thưởng thì tổng số cp anh Hùng nắm giữ sẽ nhiều hơn lúc ban đầu.

[SYM]

Nhà đầu tư chờ bắt đáy

Từ chiều 26/10 – thời điểm báo cáo kết quả kinh doanh quý 3 của VSP được công bố rộng rãi, nhà đầu tư rất sốc và xôn xao, các topic về VSP trên các diễn đàn trở nên nỏng bỏng. VSP trở thành mã được quan tâm nhất ngày 26/10 mặc dù chỉ một ngày sau đó “ông lớn” EIB chào sàn.

Hầu hết các nhà đầu tư đều lo lắng và chuẩn bị cho tinh thần xả sàn vào ngày hôm sau. Tuy nhiên, không ít nhà đầu tư đã bất ngờ… vui trở lại khi tự phân tích tình hình VSP. Anh Nguyễn Xuân Thành, nhà đầu tư trên sàn Eurocapital nhận xét mặc dù quý 3 VSP lỗ 32 tỷ đồng nhưng mức lỗ đã giảm dần. Cụ thể quý 1 lỗ 112 tỷ đồng, quý 2 lỗ 92 tỷ đồng và mức lỗ quý 3 giảm mạnh “chỉ” còn 32 tỷ đồng.

Ngoài ra, đầu quý 4, TGĐ VSP ông Nguyễn Duy Hùng khẳng định VSP vẫn giữ nguyên kế hoạch năm 2009, LNTT đạt 150 tỷ, cổ tức 20%. Mà LNTT VSP 9 tháng đầu năm là -234 tỷ đồng. Như vậy, nếu lãnh đạo VSP giữ lời thì lợi nhuận quý 4 của VSP rất khủng, phải đạt khoảng 384 tỷ đồng.

Vì vậy, anh Thành cho biết, lúc này đầu tư vào VSP là đầu tư dựa trên niềm tin vào lời hứa của ban lãnh đạo VSP. Bên cạnh đó, anh Thành tổng kết trong phiên giao dịch ngày 27-10, đã có hơn 151.900 đơn vị VSP được khớp. So với hơn 1 triệu cổ phiếu được khớp hàng ngày đây là con số rất khiêm tốn nhưng đặt trong bối cảnh ngày “đen tối” 27-10 thì 151.900 đơn vị được xem là khá khả quan.

Nhà đầu tư Xuân Phú phân tích cụ thể hơn. Anh cho biết mức lỗ 236 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm chủ yếu là khoản lỗ của các công ty con. Tính riêng công ty mẹ VSP, doanh thu quý 3 đạt 65,26 tỷ, luỹ kế 9 tháng đầu năm đạt 227,90 tỷ. LNST quý 3 đạt 6,29 tỷ, luỹ kế 9 tháng đầu năm đạt 25,5 tỷ đồng.

Anh Phú kỳ vọng quý 4 VSP sẽ có lợi nhuận đột biến chuyển nhượng công ty con NamViet Oil, dự án Cụm công nghiệp tàu thuỷ Long An, dự án khu du lịch giải trí tổng hợp tại cảng Cái Lân – Hà Khẩu – Quảng Ninh, xuất khẩu gạo đi châu Phi và cát đi Singapore.

Trong đó, anh Phú và nhiều nhà đầu tư khác kỳ vọng nhất vào dự án sân golf Mê Linh, đặc biệt từ sau khi dự án này cùng 239 dự án khác được Chính phủ đồng ý tiếp tục triển khai. Nếu dự án được chuyển nhượng thành công, đây sẽ là khoản mang lại lợi nhuận khổng lồ cho VSP.
Theo InfoTV

[saigonGreat]

kụ nào giỏi nói một câu xem cái vụ chuyển nhượng Mê linh đến đâu rồi nào.

[ngaythanhbinh]

kụ nào giỏi nói một câu xem cái vụ chuyển nhượng Mê linh đến đâu rồi nào.

Vì là doanh nghiệp vận tải biển nên từ ngày đầu thành lập tài sản VSP được định giá chủ yếu dựa vào đội tàu và xưởng đóng tàu, và cho đến nay giá trị này đạt > 3k tỷ.
Nhưng còn quĩ đất, bao gồm đất tự có ban đầu và đất VSP mua trước 2006, đáng kể là:
3k m2 ở trung tâm Hà Nội
Nhà máy Oil Nam Việt ở Cần Thơ(đã chuyển nhượng)
22k m2 ở Cảng Đình Vũ, Hải Phòng
570ha ở Cần Giuột, Long An
22ha ở Hạ Long, Quảng Ninh
270ha ở thị trấn Mê Linh, nay là đô thị Mê Linh thuộc TP Hà Nội
Các khu đất này đã tăng giá gấp nhiều lần thậm chí vài chục lần so với thời điểm ban đầu nhưng vẫn chưa được bán hay chuyển nhượng để đưa vào lợi nhuận qui ra giá trị sổ sách, hay định giá lại tài sản. Cho nên có thể nói đây chính là tài sản ngầm, với giá trị tương đương tài sản những tập đoàn lớn mặc dù vốn điều lệ của VSP hiện tại chỉ thuộc hạng trung.
Đây chính là lý do để VSP có thể bùng nổ bất cứ lúc nào.

Về việc chuyển nhượng, tôi thấy VSP có rất nhiều dự án. Trong đó khu đất Mê Linh hiện tại là có giá trị lớn nhất so với các dự án khác, đất đang nằm trong vùng trọng điểm tăng giá mạnh, đã được chính phủ cấp phép tiếp tục triễn khai dự án, thuận lợi với chiến lượt phát triễn lĩnh vực bất động sản. Do đó, tôi nghĩ anh Hùng sẽ chuyển nhượng các dự án khác, và giữ lại khu Mê Linh cho chiến lượt trung và dài hạn.

[romeo nguyen]

Hà Nội chính thức thông báo dừng và THAY ĐỔI MỤC ĐÍCH 10 sân golf (Trong này có dự án củ VSP nhưng không phải dừng mà là CHUYỂN MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG => ĐẦU TƯ KHU ĐÔ THỊ LÀ CHÍNH, DIỆN TÍCH SÂN GOLF THU HẸP LẠI => KHOẢN LỢI NHUẬN TĂNG ĐỘT BIẾN CHO PHẦN ĐẤT NÀY). Trước đây các nhà đầu tư thường hay xí phần đất để làm sân golf rồi sau đó xin chuyển mục đích đầu tư khu đô thị, sau này Chính Phủ phát hiện ra nên đã hạn chế rất nhiều. Thật không ngờ VSP- Đúng là đại gia, lại có thể chơi hcie6u bài cũ này và SẼ THU ĐƯỢC KHOẢN LỢI NHUẬN CỰC LỚN VÌ GIÁ ĐỀN BÙ LÀM SÂN GOLF CHỈ VÀI CHỤC NGÀN/M2.

THỜI KHẮC HUY HOÀNG CỦA VSP SẮP QUAY TRỞ LẠI. ANH EM CHÚ Ý!

[quang gia]

Hà Nội chính thức thông báo dừng và THAY ĐỔI MỤC ĐÍCH 10 sân golf (Trong này có dự án củ VSP nhưng không phải dừng mà là CHUYỂN MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG => ĐẦU TƯ KHU ĐÔ THỊ LÀ CHÍNH, DIỆN TÍCH SÂN GOLF THU HẸP LẠI => KHOẢN LỢI NHUẬN TĂNG ĐỘT BIẾN CHO PHẦN ĐẤT NÀY). Trước đây các nhà đầu tư thường hay xí phần đất để làm sân golf rồi sau đó xin chuyển mục đích đầu tư khu đô thị, sau này Chính Phủ phát hiện ra nên đã hạn chế rất nhiều. Thật không ngờ VSP- Đúng là đại gia, lại có thể chơi hcie6u bài cũ này và SẼ THU ĐƯỢC KHOẢN LỢI NHUẬN CỰC LỚN VÌ GIÁ ĐỀN BÙ LÀM SÂN GOLF CHỈ VÀI CHỤC NGÀN/M2.

THỜI KHẮC HUY HOÀNG CỦA VSP SẮP QUAY TRỞ LẠI. ANH EM CHÚ Ý!

hehehe-e chính thức mãn hạn tự xử-múc nhanh thôi-tin tốt tớn nơi roài!

[hangbv]

Hà Nội chính thức thông báo dừng và THAY ĐỔI MỤC ĐÍCH 10 sân golf (Trong này có dự án củ VSP nhưng không phải dừng mà là CHUYỂN MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG => ĐẦU TƯ KHU ĐÔ THỊ LÀ CHÍNH, DIỆN TÍCH SÂN GOLF THU HẸP LẠI => KHOẢN LỢI NHUẬN TĂNG ĐỘT BIẾN CHO PHẦN ĐẤT NÀY). Trước đây các nhà đầu tư thường hay xí phần đất để làm sân golf rồi sau đó xin chuyển mục đích đầu tư khu đô thị, sau này Chính Phủ phát hiện ra nên đã hạn chế rất nhiều. Thật không ngờ VSP- Đúng là đại gia, lại có thể chơi hcie6u bài cũ này và SẼ THU ĐƯỢC KHOẢN LỢI NHUẬN CỰC LỚN VÌ GIÁ ĐỀN BÙ LÀM SÂN GOLF CHỈ VÀI CHỤC NGÀN/M2.

THỜI KHẮC HUY HOÀNG CỦA VSP SẮP QUAY TRỞ LẠI. ANH EM CHÚ Ý!

Thông báo này ở đâu vậy bác? Bác show đường link cho anh em ngó với. Hay vì cái tin này mà HĐQT đăng ký bán như chưa bao giờ được bán trong lúc thị trường dow khủng khiếp vậy?