VSP - Sắp đến ngày tận thế

[caobang88]

Mẹ...nhìn cách giao dịch hôm nay...theo kinh nghiệm gần 3 năm tham gia thị trường ck của em...em thấy rất lạ đó....em nói thật đấy...vận tải biển sắp làm mưa làm gió rồi đấy...em chuẩn bị đổi macbook pro cho giống thuơng gia,hôm nào mua sẽ post ảnh khoe cả nhà

[KiiV]

Hôm nay chỉ xúc thêm 5000 em nó. Nghĩ lại cũng thấy tiếc nhưng thoai để mai chén tiếp

[m@ing]

Đây là chiến trường “No Country For ... Rhymer”

[thamlamkhinguoitaloso]

Vận tải biển: Hàng giảm, cước vẫn tăng!
31/10/2009 3:54PM
Trong khi các thị trường xuất khẩu chưa thật sự hồi phục, doanh nghiệp trong nước lại gánh thêm chi phí khi cước vận tải đã tăng mạnh so với mức đáy hồi tháng 3 năm nay.

Tháng 3.2009, giá cước từ Việt Nam đi các cảng chính của châu Âu rớt xuống còn 500 USD/container 40 feet. Dù giá cước giảm tận đáy nhưng tàu vẫn trống chỗ do nhu cầu tiêu thụ ở các nước châu Âu giảm vì suy thoái kinh tế. Trong báo cáo lợi nhuận sáu tháng đầu năm, hầu hết các hãng tàu đều công bố lỗ. Theo số liệu của tạp chí Dynaliners, trung bình mỗi ngày, tám hãng tàu lớn nhất thế giới mất 22 triệu đôla.

Giá cước phục hồi

Vì những khoản lỗ quá lớn, các hãng tàu đồng loạt giảm bớt sức tải của tàu mẹ nhằm cân bằng cung cầu. Các biện pháp áp dụng bao gồm giảm số lượng tàu khai thác, cơ cấu lại tuyến hàng hải, trì hoãn hoặc huỷ các hợp đồng đóng tàu mới. Ghi nhận ở Singapore, có khá nhiều tàu neo hàng tháng trời, với một lượng thuỷ thủ đoàn đủ để duy trì điều kiện vận hành của tàu. Có thể nói các hãng tàu đã thành công khi hiện tại giá cước từ Việt Nam đi châu Âu vào khoảng 2.500 USD/container loại 40 feet, tăng gấp năm lần so với lúc thấp điểm vào tháng 3. Các doanh nghiệp có hàng xuất khẩu theo điều kiện CFR (phải giao hàng đến tận cảng đích cho người mua hàng), cho biết những tháng vừa qua, giá cước vận chuyển thay đổi liên tục theo chiều hướng tăng. Bây giờ các hãng tàu không còn báo giá với thời gian hiệu lực dài ba tháng như trước kia. Thậm chí giá được cập nhật hàng tuần.

Theo nhận định của một công ty dịch vụ vận tải, giá tăng không do nhu cầu tăng mà chủ yếu cho sức tải của hãng tàu giảm đi tạo nên sự khan hiếm nguồn cung. Theo tổng cục Thống kê, khối lượng hàng hoá vận chuyển ngoài nước 10 tháng ước tính đạt 22,4 triệu tấn, giảm 7,5%.

Hãng tàu tận thu

Một doanh nghiệp xuất khẩu thuỷ sản đi châu Âu cho biết lượng hàng hiện tại của họ giảm 40% so với năm ngoái. Tuy nhiên giá cước vận chuyển liên tục tăng. Tháng 9 hãng tàu còn thu phí PSS (phụ phí mùa cao điểm) 200 USD/TEU. Ngoài ra, phí chứng từ cũng đồng loạt tăng lên 400.000đ một bộ vận đơn so với khoảng 330.000đ trước đây. Gần đây các hãng tàu còn thu phí niêm chì 2 USD một bộ trong khi trước đây miễn phí niêm chì. Đối với container đông lạnh, thay vì miễn phí cắm điện tại cảng cho đến khi hàng lên tàu thì hãng tàu MSC thu tiền phí cắm điện 1,2 USD/giờ với container 20 feet và 1,6 USD/giờ với container 40 feet. Sắp tới, theo thông tin từ các hãng tàu, dự kiến sẽ có thêm phụ phí GRI (general rate increase) tạm dịch là phí tăng chung, vào khoảng 200 USD cho một TEU.

Giá cước tăng quá nhanh trong thời gian ngắn cộng thêm các khoản phụ phí làm các nhà xuất khẩu gặp khó khăn. Trong khi đó sức tiêu thụ tại các thị trường quan trọng của Việt Nam như châu Âu, Bắc Mỹ chưa phục hồi. Theo tổng cục Thống kê, các mặt hàng xuất khẩu chủ lực như thuỷ sản, da giày, cà phê trong 10 tháng đều có kim ngạch giảm từ 9 – 15% so với cùng kỳ năm trước.

Giá cước tăng đã giúp một số công ty vận tải biển trong nước tăng doanh thu. Theo báo cáo phân tích ngày 16.9 của công ty chứng khoán Sài Gòn, doanh thu tháng 8 của công ty cổ phần Vận tải và thuê tàu biển là 5,7 triệu USD, tăng 35% so với mức trung bình bảy tháng, trong khi điểm hoà vốn của doanh nghiệp này là 5 triệu USD.



(Theo SGTT)

[o0000o]

Đây là chiến trường “No Country For ... Rhymer”

Đây là chiến hạm, "No Country For ... Perturbative Elements" hehehe

[Loi_cu_ta_ve]

28.8.......thấp nhất kể từ đáy rồi

xuốg nhanh vãi hồn....

[thamlamkhinguoitaloso]

28.8.......thấp nhất kể từ đáy rồi

xuốg nhanh vãi hồn....

Phải xuống 27 mới là đúng đáy cụ àh, nhưng càng xuống mạnh thì càng bật cao

[thamlamkhinguoitaloso]

Mới hiểu ra được cái tên của e nó

VSP( Value Several Price) Giá trị gấp 3 lần giá

[thamlamkhinguoitaloso]

Mới hiểu ra được cái tên của e nó

VSP( Value Several Price) Giá trị gấp 3 lần giá

Thử nghiệm cái chữ ký mới nhé, a e thấy tên e nó hay ko nào?

[o0000o]

Thử nghiệm cái chữ ký mới nhé, a e thấy tên e nó hay ko nào?

Bác đặt tên cho em nó chuẩn không cần chỉnh hehe

[LE DUC HUNG]

Anh em thủy thủ đoàn tàu VSP lên tàu!!!
Tôi, Lê Bá Hùng- Hạm trưởng khu trục hạm USS Lassen yêu cầu Hoa tiêu, Máy trưởng cùng toàn bộ thủy thủ đoàn tàu VSP lên tàu vào vị trí chuẩn bị khởi hành.
Đúng 15h00 Tàu sẽ khởi hành

[ahung]

Thằng VNL lãi khủng thế mà giá chỉ 26-27
Thằng VSP lỗ te tua thế mà không mua được giá 28.........

[thamlamkhinguoitaloso]

Dạo này topic chán ngắc, bà con chết đi đâu hết rồi

[thamlamkhinguoitaloso]

Dạo này topic chán ngắc, bà con chết đi đâu hết rồi

VTO: LNTT quý 3 tăng 87% nhờ hoạt động vận tải hiệu quả
(Vietstock) - CTCP Vận tải Xăng dầu Vitaco (HOSE: VTO) vừa có công văn gửi sở GDCK TPHCM để giải trình về việc lợi nhuận trước thuế quý 3 tăng 87.69% so với quý 2.
Theo BCTC quý 3/2009, chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế của VTO đạt 18.85 tỷ đồng, tăng 87.69% so với quý trước.
Giải trình biến động kết quả kinh doanh trên, VTO cho biết chủ yếu do hoạt động vận tải đạt hiệu quả cao, tình hình khai thác tàu tương đối tốt. Cụ thể, doanh thu vận tải tăng khoảng 22 tỷ đồng so với quý 2. Ngoài ra, nhằm hạn chế rủi ro tài chính, trong quý 3/2009, công ty còn dự phòng tài chính các khoản đầu tư dài hạn thêm 12 tỷ đồng.

[manly]

Cám ơn bác, em vẫn ôm VSP và KBC từ lâu mà, hôm nay vào thêm thôi, tiếc là chưa vào thêm được KBC cho ấm. Bác với em chung nhau trên 2 chiến hạm VSP + KBC mà

Khe khe
Tôi còn muốn mai em nó giảm phiên nữa để tôi còn múc ....hự hự hự...

[Eric Catona]

Các kụ cổ đông VSP ơi, giá VSP đang sắp về đấy 27-28.x như tớ dự đoán roài, chuẩn bị tiền mà gom hàng nhé, nhưng mà chỉ bỏ ra 40% tiền thoai còn 60% vẫn phải dự phòng nhỡ e nó lại bị dìm xuống tận 23-24 ta lại gom tiếp lần chót.

[thamlamkhinguoitaloso]

Hồi sáng này mới tất tay với VSP rồi, giá 28.8, giờ chờ ngày gom tiền

[thamlamkhinguoitaloso]

Ngày Giá mở cửa Giá đóng cửa Giá trung bình Số lệnh đặt mua Khối lượng đặt mua Số lệnh đặt bán Khối lượng đặt bán Mua - Bán Tổng KLGD Tổng GTGD 03/11/2009 30.8
28.8
29.2
753
1,192,900
433
1,256,200
-63,300
1,028,600
29,988,540,000
02/11/2009 31
30.6
30.7
620
1,110,100
447
1,430,300
-320,200
1,105,400
33,962,790,000
30/10/2009 32.1
33.2
32.9
1,327
2,266,300
856
2,316,900
-50,600
1,987,200
65,382,350,000
29/10/2009 34.5
34.5
34.5
85
89,200
476
1,515,200
-1,426,000
89,200
3,077,400,000
28/10/2009 37
37
37
180
262,400
481
1,759,700
-1,497,300
262,400
9,708,800,000
27/10/2009 39.7
39.7
39.7
94
151,900
649
1,790,500
-1,638,600
151,900
6,030,430,000
26/10/2009 42
42.8
42.6
697
1,575,900
675
1,552,300
23,600
1,119,100
47,685,270,000
23/10/2009 44.6
42.3
42.3
998
1,823,000
820
2,220,300
-397,300
1,648,500
69,731,610,000
22/10/2009 46.5
43.8
44.3
574
1,101,900
640
1,562,600
-460,700
890,300
39,424,980,000
21/10/2009 47.7
45.9
46.3
791
1,910,600
883
2,224,400
-313,800
1,719,300
79,635,200,000
20/10/2009 44.7
44.7
44.6
485
1,787,600
169
510,300
1,277,300
510,300
22,778,780,000

[o0000o]

Hồi sáng này mới tất tay với VSP rồi, giá 28.8, giờ chờ ngày gom tiền

Cái ngày đó sắp tới roài, bác sắp có tiền học Master + PhD Tài chính roài đó

[thamlamkhinguoitaloso]

Cái ngày đó sắp tới roài, bác sắp có tiền học Master + PhD Tài chính roài đó

Thanks pác, bạn hiền của tui, giờ còn có 2 a e mình chiến đấu thôi, buồn thiệt, hix hix