VSP - Sắp đến ngày tận thế

[KafeDel]

Đợi mãi chưa thấy báo cáo tài chính quý III của hoàng đế 1 thời nhỉ? Không biết có san bằng được khoản lỗ 200 tỷ 2 quý vừa rồi không?

Cám ơn các bác đã đè đc về giá sàn để em nhặt!

[stockprovn]

Cám ơn các bác đã đè đc về giá sàn để em nhặt!

Tin khủng về VSP. Chuyển nhượng dự án với Số tiền 1,2tỷ USD=21.600tỷ VND. Ai có VSP đừng bị tổ chức dùng truyền thông lừa để gom vào !

So sánh DA của DIG vs DA của VSP : 8.700ty vs 21.600ty

-DIG chuyển nhượng 1 phần dự án mà đã dự tính lời 1.200 tỉ, dự án của DIG tổng vốn đầu tư có 8.700 tỉ.

-Dự án của VSP tổng vốn 1.2 tỉ USD = 21.600 tỉ VND = 2.5 lần dự án của DIG.

Nghị quyết năm 2009 của VSP:
http://www.shinpetrol.com.vn/Resourc...YET%202008.pdf

Và đây là tin về dự án Khu đô thị Mê Linh ở Hà Nội rộng 217ha trị giá 1,2tỷ USD của VSP vừa được Chính Phủ đồng ý cho triển khai và chuyển nhượng: mục 159 phần phục lục file excel.
http://www.hapi.gov.vn/Pages/NewsDet...-83b18df750e9#

Ở điều 7 trong nghị quyết 2009 của VSP HĐQT đã đồng ý chuyển nhượng dự án Khu đô thị sân Golf Mê Linh. DA của DIG là ở Vĩnh Phúc, của VSP thì ở Hà Nội: so sánh thì đã thấy VSP lãi khủng cở nào rồi.

--->Đây là lý do BBs đè giá gom mấy phiên hôm nay, các tổ chức kết hợp với truyền thông chơi trò trên đe dưới gom. Chỉ khổ cho bà con không phân biệt được trắng đen: Đâu là Tập đoàn Công nghiệp và tàu thuỷ Việt Nam(viết tắt là VINASHIN http://vinashin.com.vn) mà báo chí chửi rủa ùm sùm mấy ngày nay và đầu là Công ty Cổ phần Đầu tư và Vận tải Dầu khí VINASHIN (http://shinpetrol.com.vn) đang niêm yết với mã chứng khoán là VSP nên cứ lầm tưởng VINASHIN(Tập đoàn Công nghiệp và tàu thuỷ Việt Nam) là VSP đã bán VSP ra ào ạt. Trong điều 7 thì năm nay VSP chuyển sàn vào HO thì giá nào em này cũng phải có lợi nhuận. Nếu năm nay lỗ thì không thể chuyển sàn. Dự án 1,2tỷ USD của em nó đã xong thủ tục chuyển nhượng cho đối tác. Chỉ chờ ngày ra tin là phi !

Kết luận: giữ chặt, không bán dù chỉ là 1 lô 100 CP, cuối năm VSP sẽ trở về thời hoàng kim !

[bkav]

Oài bác này có mỗi cái này để PR thôi à! hế hế! Kiếm cái khác đi! Cái này chỉ có sàn sàn sàn và sàn thoai!

[o0000o]

Tin khủng về VSP. Chuyển nhượng dự án với Số tiền 1,2tỷ USD=21.600tỷ VND. Ai có VSP đừng bị tổ chức dùng truyền thông lừa để gom vào !

So sánh DA của DIG vs DA của VSP : 8.700ty vs 21.600ty

-DIG chuyển nhượng 1 phần dự án mà đã dự tính lời 1.200 tỉ, dự án của DIG tổng vốn đầu tư có 8.700 tỉ.

-Dự án của VSP tổng vốn 1.2 tỉ USD = 21.600 tỉ VND = 2.5 lần dự án của DIG.

Nghị quyết năm 2009 của VSP:
http://www.shinpetrol.com.vn/Resourc...YET%202008.pdf

Và đây là tin về dự án Khu đô thị Mê Linh ở Hà Nội rộng 217ha trị giá 1,2tỷ USD của VSP vừa được Chính Phủ đồng ý cho triển khai và chuyển nhượng: mục 159 phần phục lục file excel.
http://www.hapi.gov.vn/Pages/NewsDet...-83b18df750e9#

Ở điều 7 trong nghị quyết 2009 của VSP HĐQT đã đồng ý chuyển nhượng dự án Khu đô thị sân Golf Mê Linh. DA của DIG là ở Vĩnh Phúc, của VSP thì ở Hà Nội: so sánh thì đã thấy VSP lãi khủng cở nào rồi.

--->Đây là lý do BBs đè giá gom mấy phiên hôm nay, các tổ chức kết hợp với truyền thông chơi trò trên đe dưới gom. Chỉ khổ cho bà con không phân biệt được trắng đen: Đâu là Tập đoàn Công nghiệp và tàu thuỷ Việt Nam(viết tắt là VINASHIN http://vinashin.com.vn) mà báo chí chửi rủa ùm sùm mấy ngày nay và đầu là Công ty Cổ phần Đầu tư và Vận tải Dầu khí VINASHIN (http://shinpetrol.com.vn) đang niêm yết với mã chứng khoán là VSP nên cứ lầm tưởng VINASHIN(Tập đoàn Công nghiệp và tàu thuỷ Việt Nam) là VSP đã bán VSP ra ào ạt. Trong điều 7 thì năm nay VSP chuyển sàn vào HO thì giá nào em này cũng phải có lợi nhuận. Nếu năm nay lỗ thì không thể chuyển sàn. Dự án 1,2tỷ USD của em nó đã xong thủ tục chuyển nhượng cho đối tác. Chỉ chờ ngày ra tin là phi !

Kết luận: giữ chặt, không bán dù chỉ là 1 lô 100 CP, cuối năm VSP sẽ trở về thời hoàng kim !

Bác chỉ được cái nói đúng khà khà

[true_capital]

Chỉ số vận tải biển BDI chính thức đạt mức 3001 điểm.

Tất cả đều chờ đợi kết quả kd Q3, khả năng là thứ 2 sẽ có.

Nếu đúng như kỳ vọng thì mức hỗ trợ hôm nay 41 - 42 chính là đáy của chu kỳ tăng giá

mới.Quý 3 này có sự hỗ trợ của 51 tỷ đồng lãi từ chuyển nhượng NamViet oil >> khả năng

lợi nhuận thấp là ít.

Chúc anh em có kỳ nghỉ cuối tuần vui vẻ..!

"CÓ TRÍ LÀM QUAN, CÓ GAN LÀM GIÀU"

[Hot News]

Chỉ số vận tải biển BDI chính thức đạt mức 3001 điểm.

Tất cả đều chờ đợi kết quả kd Q3, khả năng là thứ 2 sẽ có.

Nếu đúng như kỳ vọng thì mức hỗ trợ hôm nay 41 - 42 chính là đáy của chu kỳ tăng giá

mới.Quý 3 này có sự hỗ trợ của 51 tỷ đồng lãi từ chuyển nhượng NamViet oil >> khả năng

lợi nhuận thấp là ít.

Chúc anh em có kỳ nghỉ cuối tuần vui vẻ..!

"CÓ TRÍ LÀM QUAN, CÓ GAN LÀM GIÀU"

Hehee...hôm nay có hàng 41.x ngon quá. Em lại găm được thêm một ít nữa rùi....hehee...đợt này cứ hôm nào giảm là múc vào, tăng lại bán ra. Đảo ngói, rang lạc cũng được một mớ xiền ......

[romeo nguyen]

Hehee...hôm nay có hàng 41.x ngon quá. Em lại găm được thêm một ít nữa rùi....hehee...đợt này cứ hôm nào giảm là múc vào, tăng lại bán ra. Đảo ngói, rang lạc cũng được một mớ xiền ......

Good news is comming soon, please check this for first reference:

Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News


23 October 2009

Baltic Dry Index (BDI) +42 3043
Rates

[bin_putin]

Hehee...hôm nay có hàng 41.x ngon quá. Em lại găm được thêm một ít nữa rùi....hehee...đợt này cứ hôm nào giảm là múc vào, tăng lại bán ra. Đảo ngói, rang lạc cũng được một mớ xiền ......

Chuẩn, không cần chỉnh

[gaubo8]

Good news is comming soon, please check this for first reference:

Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News


23 October 2009

Baltic Dry Index (BDI) +42 3043
Rates

Giá tàu chính thức vượt 25000 USD/day từ hôm qua.

[quang gia]

giờ này mà quan tâm quý 3 làm éo gì các bác- 1001 người biết roài-!

[quang gia]

Hehee...hôm nay có hàng 41.x ngon quá. Em lại găm được thêm một ít nữa rùi....hehee...đợt này cứ hôm nào giảm là múc vào, tăng lại bán ra. Đảo ngói, rang lạc cũng được một mớ xiền ......

bác này!chỉ được cái giống e!hihihi-nhớ nhé khi e nó vuot 5x thì hết đánh võng raòi-tin ơi ra chậm chậm thôi!

[cut loss]

giờ này mà quan tâm quý 3 làm éo gì các bác- 1001 người biết roài-!

Chính xác! Sang 2010 làm gì có giá VSP ở 2 con số nữa, khiêm tốn cũng là 2xx, còn hơn nữa thì chưa biết.

[quang gia]

Các bác quen lướt sóng rồi lên lúc nào cũng chỉ giám nghĩ đến 5,10% thôi,suy nghĩ nhỏ lẻ quá.Tại sao PVX bây giờ mới chạy:
- PVX là thằng xây dựng lớn nhất thuộc họ PV,các dự án thuộc tập đoàn,vốn và các khoản ưu đãi khác luôn đc ưu tiên số 1.
-Bản cáo bạch của PVX đã chỉ khá rõ các dự án của em nó đã ,đang và sẽ thực hiện mạng lại mức lợi nhuận ổn định trong vòng ít nhất 5 năm tới
- Các công ty con của PVX trên sàn như ICG,PVA,PVG giá đang là bao nhiêu,chuản bị tiếp quản 30% em khoáng sản nữa.
-Thực hiện các dự án chiến lược của tập đoàn cũng như của đất nước(tổ hợp cảng và dịch vụ phụ trợ cho nghanh)
-PVX so với VCG có phần hơn chư không thể kém hơn đc thế mà giá VCG đang là 76000 đ/cp còn PVX mới có 3800 đ/cp
- 2 ngay nay rung lắc kinh quá. khả năng 5x mới có điều chỉnh để lên 7x và 100x....Ai mà trước khi đi ngủ gắn keo đc vào đít thì sẽ không sao. Hẹn gặp lại nhau tối thiểu ở 7x nhé!!
- Rất may hôm nay có rung mới nhập dc thêm hàng. Bác nào muốn mua thì phải đợi ở khoảng 45 sẽ có giá xanh (như kiểu hôm nay)

bác này bị hâm hấp ah-lộn chuồng rồi

[true_capital]

VSP: Cách nào để 6 tháng cuối năm đạt trên 342 tỷ đồng LNTT? [01/07/2009 11:00:16 AM]


VSP đang xem xét chuyển nhượng dự án Khu Đô thị Golf Mê Linh – Hà Nội; 6 tháng cuối năm toàn bộ đội tàu đi vào hoạt động; mục tiêu thời gian này đạt 342 tỷ đồng LNTT.

Thông tin Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2008 CTCP Đầu tư và vận tải Dầu khí Vinashin (VSP) vừa diễn ra hôm 29/6.

Giá cước vận tải giảm tới 80%, 6 tàu đi sửa chữa định kỳ

Theo chia sẻ từ phía VSP, từ quý III/2008, khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế bắt đầu diễn ra đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động của VSP. Từ tháng 9/2008, một loạt các hợp đồng bán tàu của VSP đã bị khách hàng từ chối; đặc biệt giá cược vận tải, tuyến mà VSP hoạt động bị ảnh hưởng rất lớn đã làm cho kết quả kinh doanh 2008 không như kỳ vọng của lãnh đạo VSP.

Ông Nguyễn Duy Hùng, tổng giám đốc cho biết: “Năm 2008, nếu không bị vấn đề suy thoái, chúng tôi ước tính lợi nhuận sẽ đạt khoảng 800 tỷ đồng chứ không phải xấp xỉ 300 tỷ đồng như hiện nay”.

Năm 2008, VSP đầu tư mạnh vào 3 tàu, đã đem lại hiệu quả nhưng cũng làm mất cân đối dòng tiền trong năm.

Năm 2009 tình hình thị trường vận tải xấu đi, giá cước giảm gần 80%, có những lúc tàu không hoạt động, không có doanh thu, cộng với việc phải đưa một loạt 6 con tàu lên đà sửa chữa định kỳ cũng đã khiến cho VSP bị lỗ lớn trong 6 tháng đầu năm. Tính đến thời điểm 29/06, ước tính quý 2 VSP sẽ lỗ 82 tỷ đồng, lũy kế 6 tháng đầu năm lỗ 192 tỷ đồng.

“Chúng tôi thành thật trả lời với quý vị cổ đông: trong 6 tháng đầu năm 2009, dòng tiền của VSP mất cân đối trầm trọng”, bà Nguyễn Thị Phương Uyên, TV. HĐQT cho biết.

Kỳ vọng xuất gạo đi Châu Phi, cát đi Singapore, thu hẹp Bất động sản

Thị trường vận tải đi xuống từ quý IV/2008, và thời điểm đáy của thị trường vào tháng 3, 4 vừa qua, VSP cho biết quyết định đem tàu đi sửa chữa để tránh thời điểm giá cước thấp. Với tình hình thị trường như hiện nay, giá cho thuê tàu ở khu vực Atlantic đạt đến 26.000 - 27.000 USD/ngày so với thời điểm tháng 9,10/2008 giá chỉ có khoảng 7.000 - 8.000 USD/ngày, lãnh đạo VSP hi vọng quý 6 tháng cuối toàn bộ đội tàu đã sửa chữa xong và đi vào hoạt động sẽ tăng được doanh thu, lợi nhuận.

Ông Nguyễn Duy Hùng cho biết: “Từ giờ đến tháng 12, chúng tôi phải đạt được mức khoảng 342 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế thì mới bù đắp được khoản lỗ cũng như đạt được lợi nhuận 150 tỷ mà chúng tôi đã đăng ký với các cổ đông”.

Cơ sở đảm bảo cho kế hoạch và mục tiêu của VSP là có thể đạt được gồm: thu từ hoạt động vận tải do thị trường vận tải bắt đầu khả quan hơn; thu từ dịch vụ thượng mại xuất nhập khẩu ( xuất khẩu gạo giá CIF đi Châu Phi, xuất khẩu cát đi Singapore, cao su, phân bón…); thu từ hoạt động đầu tư chuyển nhượng dự án.

Trong đó, VSP kỳ vọng nhất vào mảng thương mại xuất khẩu gạo đi Châu Phi và cát đi Singapore. Đặc biệt đối với cát, VSP là đơn vị duy nhất được phép khai thác mỏ cát lớn nhất của Campuchia (quãng đường vận chuyển từ Campuchia đi Singapore rất gần, dự kiến xuất khẩu 01 triệu tấn/ tháng, VSP làm việc thẳng với đối tác là chính phủ Singapore). Ngoài ra VSP cũng đang xem xét chuyển nhượng dự án Khu Đô thị Golf Mê Linh – Hà Nội.

Trả lời thắc mắc của cổ đông về việc liệu VSP có đang co hẹp hoạt động trong mảng kinh doanh truyền thống và mở rộng kinh doanh qua các lĩnh vực không chuyên, ban lãnh đạo của VSP cho biết họ muốn tận dụng khả năng kinh nghiệm của mình đã tăng thêm nguồn thu, lợi nhuận bù đắp cho tình hình vận tải hiện nay cũng như đang thu hẹp hoạt động đầu tư bất động sản thông qua việc bán một phần dự án có lợi nhuận để tái đầu tư cho các dự án trọng điểm của VSP.

Chỉ tiêu kế hoạch năm 2009 của VSP là: Tổng doanh thu: 1.500 tỷ đồng; Lợi nhuận trước thuế: 150 tỷ đồng; Cổ tức phân phối 20%.

V.Minh - Q.Nguyễn


Nguồn: channelvn.net

[Tatchan]

Nói thế này cho nhanh các bác nhé, đỉnh điểm lỗ của em nó mà em nó rơi xuống 3x, bây giờ chỉ là 4x. Bác đang đi Dylan, xuống thì bác chuyển sang Dream, lên thì bác nhảy lên Camry thì bác chọn cái nào???

[muaoto]

Chính xác! Sang 2010 làm gì có giá VSP ở 2 con số nữa, khiêm tốn cũng là 2xx, còn hơn nữa thì chưa biết.

chắc chắn thế thì bán nhà đi mà mua VSP đi

[true_capital]

(InfoTV) - Ngày 31/8/2009, Thủ tướng Chính phủ đã có Văn bản số 1563/TTg-KTN đồng ý về nguyên tắc cho phép 240 đồ án quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng được tiếp tục triển khai. Trong đó có dự án Khu đô thị golf Vinashin của VSP.

Trước đây, CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin (VSP) đã làm công văn gửi UBND thành phố Hà Nội xin được tiếp tục thực hiện dự án, và giảm bớt diện tích sân golf và số lỗ (từ 27 xuống còn 18), cụ thể là muốn chuyển dự án này thành dự án về khu đô thị và sân golf chỉ là một hình thức dịch vụ giá trị gia tăng.

Ngày 16/10, Sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội đã có công văn Số: 9643/UBND-KH&ĐT gửi các Nhà đầu tư, UBND các Quận, Huyện về kết quả rà soát các ĐAQH và dự án ĐTXD trên địa bàn Thành phố Hà Nội.

Theo đó, dự án Khu đô thị golf Vinashin do CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin làm chủ đầu tư cùng với 239 đồ án quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng khác đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc được tiếp tục triển khai.



Hoàng Lan

[quang gia]

(InfoTV) - Ngày 31/8/2009, Thủ tướng Chính phủ đã có Văn bản số 1563/TTg-KTN đồng ý về nguyên tắc cho phép 240 đồ án quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng được tiếp tục triển khai. Trong đó có dự án Khu đô thị golf Vinashin của VSP.

Trước đây, CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin (VSP) đã làm công văn gửi UBND thành phố Hà Nội xin được tiếp tục thực hiện dự án, và giảm bớt diện tích sân golf và số lỗ (từ 27 xuống còn 18), cụ thể là muốn chuyển dự án này thành dự án về khu đô thị và sân golf chỉ là một hình thức dịch vụ giá trị gia tăng.

Ngày 16/10, Sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội đã có công văn Số: 9643/UBND-KH&ĐT gửi các Nhà đầu tư, UBND các Quận, Huyện về kết quả rà soát các ĐAQH và dự án ĐTXD trên địa bàn Thành phố Hà Nội.

Theo đó, dự án Khu đô thị golf Vinashin do CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin làm chủ đầu tư cùng với 239 đồ án quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng khác đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc được tiếp tục triển khai.



Hoàng Lan

bác là thuyền trưởng nhưng xem ra thông tin của bác có vẻ chậm lắm và những phiên bác hô hào chỉ mang nhiều tính hình thức hơn là thực tế-e vẫn còn trên tàu nhưng bác nên xem lại kênh thông tin của bác chút nhé-tin của bác e đọc từ ngay 19-10 rồi-e post lên trên này cũng vài ngày rồi-kính bác

[quang gia]

Nói thế này cho nhanh các bác nhé, đỉnh điểm lỗ của em nó mà em nó rơi xuống 3x, bây giờ chỉ là 4x. Bác đang đi Dylan, xuống thì bác chuyển sang Dream, lên thì bác nhảy lên Camry thì bác chọn cái nào???

nhất trí 100%-không xuống dưới 4x được đâu các bác đừng lo-vấn đề e nó còn dao động lên xuống chút ít vừa rồi là có những người lo lắng khi lỗ lũy kế-nhưng những gì Q3 và tương lai sắp tới e nó làm được là đáng ghi nhận trong bối cảnh hiện nay.tại thời điểm này e có cái nhìn lạc quan hơn nhiều so với hồi giữa năm

[th36]

chua thấy ra báo cáo quý III nhỉ? e tình hình e nó có khả quan hơn không?