VSP - Sắp đến ngày tận thế
  • Thông báo


    + Trả lời Chủ đề
    Trang 279 của 302 Đầu tiênĐầu tiên ... 179 229 269 277 278 279 280 281 289 ... CuốiCuối
    Kết quả 5,561 đến 5,580 của 6022
    1. #5561
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      1,727
      Được cám ơn 80 lần trong 54 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi Tennis Xem bài viết
      Tôi vẫn giữ quan điểm VSP sẽ sớm vượt 6x, trước khi có báo cáo kết quả kinh doanh quý II.
      Mượn lời thằng em (nó đang phấn đấu làm mini BBs): "giá thuê tàu panamax của VSP hnay lại tăng thêm 683$ nhé "
      http://www.dryships.com/pages/report.asp

    2. #5562
      Ngày tham gia
      Dec 2009
      Bài viết
      62
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi Tennis Xem bài viết
      Tôi vẫn giữ quan điểm VSP sẽ sớm vượt 6x, trước khi có báo cáo kết quả kinh doanh quý II.
      sao chỉ có 6x thôi à, bác này ăn non quá đó, hãy đợi thời gian trả lời nhé, còn gào thét nhiều em nó về lại 40 thậm trí 3x sau đó mới vòng lên trên 6x dc.hahaahhahaha

    3. #5563
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      1,727
      Được cám ơn 80 lần trong 54 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi TOEFL Xem bài viết
      Nhân nói về giá cước cho thuê tàu Panamax phục hồi liên tục trong thời gian qua, hãy tìm hiểu thêm về đội tàu của VSP.

      - Trước hết, tàu panamax là gì?
      Tàu panamax là loại tàu chở hàng bao gồm cả hàng rời và hàng lỏng, có tải trọng trong khoảng từ 55.000DWT đến 80.000DWT(có nghĩa là khối lượng tất tần tật mọi thứ trên tàu, bao gồm cả trọng lượng con tàu từ 55.000 đến 80.000 tấn), nhưng chiều rộng thân tàu ko được vượt quá 32.2m, đây là loại tàu hàng lớn nhất có thể đi qua kênh đào panama, vì vậy mới có tên gọi là tàu panamax.(Sau này khi việc mở rộng kênh đào panamax được hoàn thành thì chiều rộng tàu panamax có thể đc nâng lên thành 49m).

      - Đội tàu VSP: VSP sở hữu một trong những đội tàu lớn và hiện đại nhất cả nước bao gồm nhiều loại nhưng đội tàu panamax là chủ lực. Đội tàu VSP được khách hàng, đặc biệt là khách hàng nước ngoài đánh giá rất cao. Một số tàu panamax tiêu biểu của VSP như sau:
      + Tàu Vinashin Moonstone: 63.332DWT, chở hàng rời.
      + Tàu VSP Diamond: 63.500DWT, chở hàng rời.
      + Tàu VSP Titan: 66.995DWT, chở hàng rời.
      + Tàu VSP Ruby: 68.657DWT, chở hàng rời.

      Và một số tàu chở hàng lỏng và rời khác.

      Giá vốn tàu panamax của VSP là khoảng 26.000usd/ngày. Cách đây đúng một năm thì giá cước tàu này là khoảng 18000usd/ngày, chính vì thế mà VSP đã lỗ nặng. Cũng xin nói thêm là mặc dù giá cước giảm thấp nhưng tàu VSP vẫn phải chạy để giữ khách, đây cũng là đặc điểm chung của ngành vận tải biển.
      Nhưng đến thời điểm hiện tại giá cước tàu panamax đã vượt 36.000usd/ngày và dự kiến còn tiếp tục tăng cao từ nay đến cuối năm.
      Chỉ nói riêng về mảng vận tải biển, chắc chắn năm nay VSP sẽ tăng trưởng vượt bậc.
      Mượn lời thằng em (nó đang phấn đấu làm mini BBs): "giá thuê tàu panamax của VSP hnay lại tăng thêm 683$ nhé "
      http://www.dryships.com/pages/report.asp

    4. #5564
      Ngày tham gia
      May 2006
      Bài viết
      449
      Được cám ơn 1 lần trong 1 bài gởi

      Mặc định

      Các bác nói nhiều quá. Múc sàn đi. Nó đàn áp bà con ta qua đáng

    5. #5565
      Ngày tham gia
      Jul 2009
      Bài viết
      8,503
      Được cám ơn 1,333 lần trong 819 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi OldRiver Xem bài viết
      Các bác nói nhiều quá. Múc sàn đi. Nó đàn áp bà con ta qua đáng
      không nói lên lời rồi bác ới-Nghẹo ngào quá!
      Bác bình tĩnh lại đi-đừng nóng

    6. #5566
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      1,727
      Được cám ơn 80 lần trong 54 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi quang gia Xem bài viết
      không nói lên lời rồi bác ới-Nghẹo ngào quá!
      Bác bình tĩnh lại đi-đừng nóng
      so quá nhỉ

      vãi hàng VSP

      .................................................. ..


      BBs gom đc hơn 6 triệu VSP rồi đấy

    7. #5567
      Ngày tham gia
      Mar 2010
      Bài viết
      788
      Được cám ơn 17 lần trong 7 bài gởi

      Mặc định

      Thứ tư, 19/5/2010, 14:23 GMT+7

      E-mail Bản In
      Ngân hàng đua thả nổi lãi suất huy động
      Mức trần huy động cho VND là 11,5% một năm không đủ hấp dẫn khách hàng gửi tiền kỳ hạn dài nên ngân hàng đã bổ sung tính năng thả nổi lãi suất vào sản phẩm tiết kiệm.
      Từ giữa tháng 5, ACB công bố việc huy động tiết kiệm với lãi suất thả nổi. Bên cạnh đó, ngân hàng này còn thả nổi cả lãi suất đối với tiền gửi thanh toán. Tuy nhiên, các sản phẩm đều có kỳ hạn dài hơn so với thông thường: tiết kiệm là kỳ hạn 36 tháng, còn tiền gửi thanh toán là 378 ngày.
      Bên cạnh đó, mức lãi suất thả nổi cũng cao hơn so với tiết kiệm thông thường và được điều chỉnh từng tháng hoặc định kỳ 3, 6, 9 hay 12 tháng. Ví dụ: với số tiền gửi dưới 100 triệu đồng thì gửi tiết kiệm thường là 10,88% một năm cho kỳ hạn một tháng, trong khi sản phẩm thả nổi điều chỉnh hàng tháng là 11%.
      Với các sản phầm này, khi mức lãi suất tăng lên khách hàng sẽ được hưởng mức tăng tương ứng và ngược lại. Đặc tính thả nổi sẽ có lợi cho khách hàng khi lãi suất trong kỳ điều chỉnh tăng, còn xu hướng là giảm thì việc gửi kỳ hạn dài với lãi suất cố định sẽ có lợi hơn.
      Trước ACB, một số ngân hàng cổ phần lớn khác cũng đưa ra các sản phẩm thả nổi cả lãi suất lẫn kỳ hạn. Tại Eximbank, từ cuối tháng 4 ngân hàng này đưa ra sản phẩm “Tiết kiệm chọn kỳ lãnh lãi” kỳ hạn 36 tháng. Mức lãi suất thả nổi theo tháng của sản phẩm này luôn cao hơn ít nhất 0,15% một năm so với tiết kiệm thường. Hiện tại, lãi suất một tháng của tiết kiệm thường là 11% nhưng của chọn kỳ lãnh lãi là 11,25%. Sản phẩm tương tự tại Sacombank có tên gọi “Tiết kiệm kỳ hạn thả nổi”.
      So với tiết kiệm thả nổi lãi suất, sản phẩm này có thêm tính năng rút vốn trước hạn mà vẫn được hưởng lãi suất của kỳ hạn mà khách hàng đăng ký với ngân hàng như 1, 3, 6, 9, hoặc 12 tháng. Trường hợp khách hàng không rút tiền trong kỳ đăng ký thì số tiền lãi sẽ được nhập gốc và gửi cho kỳ hạn kế tiếp theo lãi suất mới của thời điểm đó.
      Trước khi có sản phẩm thả nổi cả kỳ hạn và lãi suất, Sacombank cũng có sản phẩm “Tiết kiệm lãi suất thả nổi”. Điểm đặc biệt là mức lãi suất thả nổi của Sacombank chỉ giữ nguyên hoặc tăng trong kỳ hạn gửi khi mặt bằng trên thị trường có biến động. Tuy nhiên, Sacombank đã tạm ngừng huy động đối với sản phẩm tiết kiệm này kể từ 12/5.
      Ngoài lãi suất cao, ngân hàng bổ sung thêm tính năng linh hoạt về kỳ hạn rút vốn để hút tiền gửi dài hạn Ảnh: Hoàng HàNgoài các sản phẩm thả nổi về lãi suất và kỳ hạn như ở trên, một số ngân hàng cổ phần cỡ vừa và nhỏ áp dụng mức lãi suất trần 11,5% một năm cho cả tiền gửi tiết kiệm rút gốc linh hoạt. Trong khi đó, lẽ ra mức lãi suất của sản phẩm rút gốc linh hoạt thấp hơn so với tiết kiệm thông thường.
      Thậm chí với sản phẩm tiết kiệm 3G (Habubank), khách hàng được rút gốc từng phần linh hoạt thì mức lãi suất cũng được ngân hàng đưa lên gần sát so với tiết kiệm thông thường (11% cho kỳ hạn 12 tháng).
      Lãnh đạo phụ trách bộ phận nguồn vốn của Ngân hàng Công thương Việt Nam cho biết, trước đây Vietinbank đã từng có sản phẩm này và thu hút được khá nhiều khách hàng đến gửi tiền. "Nhưng đó là trong trường hợp lãi suất có xu hướng tăng", vị này nói.
      Nguồn tin từ một ngân hàng cổ phần lớn có sản phẩm thả nổi lãi suất cho biết, dù đã cố gắng đưa thêm nhiều đặc điểm hấp dẫn cho sản phẩm dài hạn với lãi suất thả nổi, lượng khách hàng gửi vẫn không nhiều. Đa số khách hàng vẫn chọn gửi tiết kiệm thường với kỳ hạn ngắn. Một nhân viên tư vấn của Eximbank tại Hà Nội tiết lộ, "Tiết kiệm chọn kỳ lãnh lãi" có mức lãi suất cao hơn và rút tiền cũng linh hoạt nhưng khách hàng gửi rất ít.
      Trao đổi với VnExpress.net, Phó tổng giám đốc một ngân hàng thương mại quốc doanh cho rằng nếu lãi suất thả nổi kèm theo điều kiện chỉ tăng mà không giảm thì ngân hàng phải chịu rủi ro lớn, vì thế ít ngân hàng áp dụng. Còn áp dụng thả nổi có tăng có giảm thì quan hệ giữa khách hàng và ngân hàng là cân bằng. Nhưng trong bối cảnh nhà nước đang tìm biện pháp để giảm mặt bằng lãi suất như hiện nay thì sản phẩm lãi suất thả nổi sẽ không mấy hấp dẫn đối với khách hàng.
      Đuối roài đó các bác ah!chuẫn bị tinh thần đi là vừa...

    8. #5568
      Ngày tham gia
      Jan 2010
      Bài viết
      138
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định vsp đẳng cấp là mãi mãi

      Giá hiện tại em chân dài này hiện nay vẫn còn khá cao. không nên vào lúc này vào bây giờ vẫn mạo hiểm quá.

    9. #5569
      Ngày tham gia
      Mar 2008
      Bài viết
      118
      Được cám ơn 2 lần trong 2 bài gởi

      Mặc định

      Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News


      19 May 2010

      Baltic Dry Index (BDI) -50 3832 Rates
      (Cape index)
      BPI
      (Panamax index)
      (Supramax index)INDEX
      4300
      -213
      4596
      +92</STRONG></STRONG>
      3111
      +8
      SPOT 4 TCE AVG(USD)
      43726
      -2677
      36901
      +716
      32528
      +86
      YESTERDAY(USD)
      46403
      36185
      32442
      YEAR AGO (USD)
      33922
      1978318344

    10. #5570
      Ngày tham gia
      Mar 2008
      Bài viết
      118
      Được cám ơn 2 lần trong 2 bài gởi

      Mặc định

      BDI giảm 50 điểm nhưng BPI(panamax index) tăng 92 điểm lên 4596.
      Giá cước tàu panamax(đội tàu chủ lực của VSP) tăng mạnh 716usd lên 36901usd/ngày.

      Giá vốn tàu panamax VSP: 26000usd/ngày.

    11. #5571
      Ngày tham gia
      Dec 2009
      Bài viết
      62
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi yeu Xem bài viết
      so quá nhỉ

      vãi hàng VSP

      .................................................. ..


      BBs gom đc hơn 6 triệu VSP rồi đấy
      Mẹ kiếp cái gì mà BBs gom hàng, chúng nó bỏ tầu chạy lâu rồi (kéo từ 4x xuống 2x rối lên 6x trong vòng 8 tháng, cũng đáng để đầu tư nhỉ), nói cho cùng nếu tình hình thế giới ổn định thì tiềm năng của em này cũng đáng đầu tư ở vùng 4x đấy nhỉ? Theo anh em thì lần này chúng nó kéo con tầu ma này về bao nhiêu nhỉ?

    12. #5572
      Ngày tham gia
      May 2010
      Bài viết
      843
      Được cám ơn 261 lần trong 202 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi TTCKVN01 Xem bài viết
      Mẹ kiếp cái gì mà BBs gom hàng, chúng nó bỏ tầu chạy lâu rồi (kéo từ 4x xuống 2x rối lên 6x trong vòng 8 tháng, cũng đáng để đầu tư nhỉ), nói cho cùng nếu tình hình thế giới ổn định thì tiềm năng của em này cũng đáng đầu tư ở vùng 4x đấy nhỉ? Theo anh em thì lần này chúng nó kéo con tầu ma này về bao nhiêu nhỉ?

      Đừng ai cut loss vsp, cứ ôm thật chắc chờ TT hồi phục....ok.........

    13. #5573
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      100
      Được cám ơn 5 lần trong 5 bài gởi

      Cool

      Trích dẫn Gửi bởi TOEFL Xem bài viết
      BDI giảm 50 điểm nhưng BPI(panamax index) tăng 92 điểm lên 4596.
      Giá cước tàu panamax(đội tàu chủ lực của VSP) tăng mạnh 716usd lên 36901usd/ngày.

      Giá vốn tàu panamax VSP: 26000usd/ngày.
      lời 10.000 USD 1 ngày x4 chiếc = 40k USD x 60 ngày =2,4 triệu USD x 19k= 45,6 tỷ cũng kha khá nhỉ
      vợ yêu VSP
      vợ lẽ SDH
      bồ ruột DRC
      bồ lẻ KLS,VGS
      bồ mới SHN

    14. #5574
      Ngày tham gia
      Mar 2008
      Bài viết
      230
      Được cám ơn 2 lần trong 2 bài gởi

      Mặc định

      đội tàu panamax VSP hiện nay không chỉ có 4 chiếc đó đâu, tổng tải trọng gấp đôi số đó rồi, 4 chiếc đó là những chiếc tiêu biểu thôi. Ngoài ra còn một số tàu loại supramax nữa.

    15. #5575
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      1,727
      Được cám ơn 80 lần trong 54 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi co chet cung khong nha Xem bài viết
      lời 10.000 USD 1 ngày x4 chiếc = 40k USD x 60 ngày =2,4 triệu USD x 19k= 45,6 tỷ cũng kha khá nhỉ

      các bác có run ko

      em thì ko

      tình hình kinh doanh ổn định sao phải xoắn

    16. #5576
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      100
      Được cám ơn 5 lần trong 5 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi yeu Xem bài viết
      các bác có run ko

      em thì ko

      tình hình kinh doanh ổn định sao phải xoắn
      thực ra em mua 20k vsp giá 32,5 rồi ngâm giấm nó tới giờ,lăn chốt 1:1.35 sau bao nhiêu thăng trầm cũng cứ giữ nguyên số cổ.cứ em nó xuống cắm đầu sau đó bắt đầu bật lại là em xài đòn bẩy mua thêm gấp đôi,vài ba phiên lướt lát em nó cũng được vài nghìn cổ mà vốn đầu tư vẫn còn.thử hỏi có ai lăn chốt vsp giữ tới giờ mà bảo lỗ,tính thử đi.lời 100% là ít
      vợ yêu VSP
      vợ lẽ SDH
      bồ ruột DRC
      bồ lẻ KLS,VGS
      bồ mới SHN

    17. #5577
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      100
      Được cám ơn 5 lần trong 5 bài gởi

      Mặc định

      khủng khiếp thay. 2s ngốn mấy trăm k giá sàn.đại gia,tổ chức bắt đáy đây
      vợ yêu VSP
      vợ lẽ SDH
      bồ ruột DRC
      bồ lẻ KLS,VGS
      bồ mới SHN

    18. #5578
      Ngày tham gia
      Jul 2006
      Bài viết
      22
      Được cám ơn 0 lần trong 0 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi thoigiacophieu Xem bài viết
      Đừng ai cut loss vsp, cứ ôm thật chắc chờ TT hồi phục....ok.........



      Bọn tay to nó đi hết rùi, nó đi xem worldcup rồi, nó đi tránh nắng hè ở Châu Âu rùi, nó không còn ở đây để ủn thị trường lên đâu, các pác đừng có mà mơ.

      Hãy đợi sóng ăn tết của chúng nó nhé

      CUOC DOI QUA DEP SAO

    19. #5579
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      100
      Được cám ơn 5 lần trong 5 bài gởi

      Cool

      Trích dẫn Gửi bởi daiphongpc Xem bài viết
      Bọn tay to nó đi hết rùi, nó đi xem worldcup rồi, nó đi tránh nắng hè ở Châu Âu rùi, nó không còn ở đây để ủn thị trường lên đâu, các pác đừng có mà mơ.

      Hãy đợi sóng ăn tết của chúng nó nhé

      10h08 1 lệnh 70600 cp giá 47
      10h10 1 lệnh 30000 cp giá 46
      10h11 1 lệnh 25000 cp giá 46.ai mua giữ vậy ta
      10h13 1 lệnh hủy 20000 cp giá 47
      tay to đi chơi về rồi hehehehe
      10h18 1 lệnh 10000 cp giá 47
      10h19 1 lệnh 30000 cp giá 47
      Last edited by co chet cung khong nha; 20-05-2010 at 10:19 AM.
      vợ yêu VSP
      vợ lẽ SDH
      bồ ruột DRC
      bồ lẻ KLS,VGS
      bồ mới SHN

    20. #5580
      Ngày tham gia
      Apr 2010
      Bài viết
      1,727
      Được cám ơn 80 lần trong 54 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi yeu Xem bài viết
      các bác có run ko

      em thì ko

      tình hình kinh doanh ổn định sao phải xoắn
      Nguyên văn bởi co chet cung khong nha
      lời 10.000 USD 1 ngày x4 chiếc = 40k USD x 60 ngày =2,4 triệu USD x 19k= 45,6 tỷ cũng kha khá nhỉ

    Thông tin của chủ đề

    Users Browsing this Thread

    Có 1 thành viên đang xem chủ đề này. (0 thành viên và 1 khách vãng lai)

       

    Similar Threads

    1. Sóng quý II sắp đến
      By tintucsukien in forum Thảo luận Tình hình
      Trả lời: 2
      Bài viết cuối: 24-06-2011, 01:58 PM
    2. Saigonship - Đối thủ của VFR và VSP sắp sửa niêm yết
      By saigonship in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 5
      Bài viết cuối: 21-11-2010, 09:13 PM
    3. Vsp tăng tại sao??? Và tăng đến bao nhiêu
      By xuantrucs in forum Nhận định Thị trường
      Trả lời: 0
      Bài viết cuối: 09-01-2010, 11:16 PM
    4. VSP - Sắp có lợi nhuận lớn từ cty Lọc hóa dầu Nam Việt.
      By true_capital in forum Công ty chiến ở HNX
      Trả lời: 73
      Bài viết cuối: 21-09-2009, 07:51 AM

    Bookmarks

    Quyền viết bài

    • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
    • Bạn Không thể Gửi trả lời
    • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
    • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình