VSP - Sắp đến ngày tận thế

[OldRiver]

CKTG đang xanh mướt, liệu mai em VSP có cởi trần không các bác?

Hai ngày hôm nay gần 4.5 triệu VSP đã được khớp. Ai bán đã bán được rồi. Lượng cung cuối phiên gần như cạn kiệt ở giá dưới 50. Mai khả năng trần là rất cao

[yeu]

giá cước tàu panamax(đội tàu chủ lực của VSP) đã tăng lên 34901usd/ngày rồi cụ ợ.

Tôi xin lỗi vì không kịp gửi sớm nhận định TT tuần của Dương Văn Chung (Trưởng Phòng MG2 - TLS) do toàn bộ đội ngũ của TLS đi nghỉ nhân dịp kỷ niệm 10 năm công ty. Họ đã có những năm tháng cống hiến tuyệt vời và tôi tin là các bạn không cảm thấy phiền nhiều về điều này:

" Gửi tập thể Broker 2!

Tuần vừa qua diễn ra khá bất ngờ và sự sụt giảm index nằm ngoài dự báo của Broker 2 (broker 2 chỉ nhận định điều chỉnh từ 555 về 531 +/-2). Và sự việc vừa qua đã trở thành bài học đắt giá cho việc sử dụng quá mức đòn bẩy tài chính mà không kiểm soát dựa trên tài sản ròng (điều này không xẩy ra tại TLS do TLS kiểm soát khá tốt việc cấp hạn mức và tỷ lệ BCC). Tuy index có sụt giảm mạnh hơn dự báo nhưng thiệt hại chung của toàn Broker 2 là không đáng kể do đòn bẩy sử dụng ở mức vừa phải 40 - 60 và liên tục trong các tư vấn giữa phiên 4/5 đến 6/5, tôi đều khuyến nghị mạnh là không mua đuổi cổ phiếu và với hoạt động lướt sóng có thể bán ra (tư vấn online trên skype liên tục từ 4/5 đến 6/5).

Nhìn nhận lại đợt sụt giảm vừa qua, tôi nhận thấy nguyên nhân sâu xa của việc điều chỉnh quá mức là do việc sử dụng đòn bẩy tài chính quá mức ở một số CTCK nhỏ (cung cấp đòn bẩy ko dựa trên tài sản ròng) và đòn bẩy tài chính lại được dồn vào những cổ phiếu được cho là kém thanh khoản nên khi tt xuất hiện dấu hiệu điều chỉnh kết hợp với diễn biến xấu của TTCK thế giới thì dẫn đến hiện tượng bán tháo hàng loạt. Và theo quan điểm của tôi thì việc phát ngôn của một số tổ chức hoàn toàn không ảnh hưởng đến diễn biến thị trường do hiện nay quy mô của thị trường là khá lớn và độ hấp dẫn của thị trường vẫn rất mạnh nên anh/chị không nhất thiết phải quá hoang mang trước các nhận định trái chiều của các tổ chức. Và trên cơ sở chính là PTKT, tôi luôn cho rằng "Mọi thông tin đều phản ánh vào giá" và với quy mô của thị trường VN hiện nay thì việc "làm giá" hoặc "vẽ đồ thị Vnindex" là chuyện không tưởng. Vì vậy tôi cho rằng hành động hợp lý nhất hiện nay là Phân tích kỹ các yếu tố: VĨ mô, vi mô và kết hợp chặt chẽ với PTKT để ra quyết định. Nếu những nguồn tư vấn nào thường xuyên đúng thì nên tham khảo các nguồn thông tin đó, tránh việc tham khảo quá nhiều nguồn dẫn đến mất phương hướng khi ra quyết định đầu tư (xẩy ra ở một số bộ phận nhà đầu tư). Và việc thị trường điều chỉnh và khi một số lớp hoảng sợ thì tôi cho rằng đó là cơ hội đầu tư hấp dẫn.

Với các yếu tố cơ bản hiện nay, tôi vẫn không thay đổi quan điểm với những nhận định trước kia: Vĩ mô hiện nay vẫn trong trạng thái tốt dần lên. Các phân tích cụ thể vẫn nằm trong các nhận định tuần trước (anh/chị có thể tham khảo lại). Cơ sở cho những nhận định cốt lõi vẫn là chu kỳ kinh tế. Vì vậy việc thị trường Âu/ Mỹ xấu cũng đã nằm trong dự báo và mức độ ảnh hưởng tới các nước mới nổi như VN không còn nhiều như trước (có ảnh hưởng nhưng ko ảnh hưởng mạnh để đảo chiều xu thế). Với yếu tố Vĩ mô như hiện nay đặc biệt là yếu tố room tăng trưởng tín dụng còn rất nhiều, tôi cho rằng việc thị trường điều chỉnh giảm sâu qua 490 chỉ chiếm 1 tỷ lệ rất nhỏ (< 10%)

Với các yếu tố Vĩ mô và vi mô, và đặc biệt trong thời gian vừa qua TSC có tiếp cận với một số DN cho thấy: Nhiều doanh nghiệp có quy mô vốn < 300 tỷ sẽ có sức bật rất tốt trong thời gian tới khi tiếp cận được nguồn vốn từ việc đẩy mạnh hoạt động tín dụng và phát hành thêm ra bên ngoài. Đặc biệt các doanh nghiệp BĐS có dự án tốt, có quỹ đất sạch lớn, các doanh nghiệp liên quan tới khoảng sản, thủy sản, VLXD… cần thêm vốn để mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh và đầu tư của mình. Xét theo chu kỳ kinh tế và chu kỳ phát triển doanh nghiệp thì những doanh nghiệp như thế này sẽ có tốc độ tăng trưởng DT và lợi nhuận mạnh nhất -->> kết hơp với phân lớp CP hiện nay thì lớp CP này vẫn là đối tượng đặc biệt chú ý khi index chưa vượt qua được 585. Qua 585 thì các CP buechip sẽ có tốc độ tăng đuổi kịp lớp CP này (tốc độ tăng chậm hơn hiện nay nhưng vẫn nhanh hơn bluechip). Do vậy hiện nay tôi vẫn tư vấn anh/chị chú ý đầu tư đặc biệt vào các CP của Doanh nghiệp 80 tỷ < vốn ĐL < 300 tỷ hoạt động trong lĩnh vực BĐS, VLXD, khoáng sản, thủy sản có nhu cầu tăng vốn để mở rộng đầu tư/hoạt động sản xuất kinh doanh

Theo phân lớp CP, đợt tăng và giảm điểm vừa qua đều do cp vừa và nhỏ thì với việc điều chỉnh giảm 25 - 35% của các CP vừa và nhỏ, 5 - 12% ở một số bluechip thì tôi cho rằng việc thị trường tiếp tục giảm sâu là khó có thể xẩy ra và xác suất giảm qua 490 chỉ chiếm < 10%

Theo PTKT, các CP vừa và nhỏ trong 2 phiên 13,14 / 5 vừa qua đều đã tạo mẫu hình đảo chiều khá hoàn chỉnh. Phần lớn đều đạt mẫu hình inverted harmer với khối lượng lớn (đã hấp thụ hết các đối tượng hoảng sợ và dùng đòn bẩy tài chính) --->> theo PTKT thì khả năng tiếp tục giảm sâu của các CP vừa và nhỏ là khó xẩy ra và xác suất các CP này giảm mạnh tiếp để đẩy index giảm qua 490 chỉ chiểm xác suất nhỏ hơn 10%

Theo PTKT đối với Vnindex, Sau khi Vnindex phá vỡ trend xuống kéo dài từ 10/2007 đến 15/3/2010 thì Vnindex đã chính thức bước vào trend lên dài hạn nhưng dẫu hiệu kỹ thuật trong nhận định cách đây 1 tháng đã khẳng định trend lên này kéo dài và rất thoải lên 655. Nên việc thị trường điều chỉnh giảm trong thời gian vừa qua vẫn nằm trong dự báo dài hạn và theo PTKT với Vnindex thì khả năng xuyên thủng 490 chỉ < 10%.

Tuy nhiên theo PTKT ngắn hạn thì Vnindex đang có ngưỡng kháng cự rất mạnh tại 531 +/-1 nên kết hợp giữa PTKT ngắn hạn và dài hạn, tôi khuyến nghị anh/chị Nên Hạn Chế Trading cho tới khi dấu hiệu phán ứng của Vnindex với mốc 531 +/-1 trở nên rõ ràng hơn. Nếu index ko vượt qua được 531 thì xấu nhất Vnindex chỉ có thế về 490 (xấu nhất có thể)

Với những danh mục lớn và không chịu áp lực tài chính do dùng đòn bẩy tài chính thì nên tiếp tục mua gom các CP trong khuyến nghị trên. Khuyến nghị mạnh ko nên bán trong thời điểm này

Chú ý đặc biệt HLG, PVA, ASM, VSP

Các phân tích và khuyến nghị của tôi chỉ mang tính chất tham khảo

Dương Văn Chung - Trưởng phòng Môi giới 2 - CTCP Chứng khoán Thăng Long

[phe01]

Xuống dốc thì cũng thỉnh thoảng nẩy lên một phát cho AE chạy thoát được chứ.

May cho bác ThanhnguyenBMC thoát được VSP hôm nay.
Bác ấy sang THHN đang kêu gào về 400 kia kìa

[TOEFL]

Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News


17 May 2010

Baltic Dry Index (BDI) -7 3922 Rates

BCI

(Cape index)

BPI

(Panamax index)

BSI

(Supramax index)INDEX

4711

-93

4417

+77</STRONG></STRONG>

3090

+14

SPOT 4 TCE AVG(USD)

48797

-1134

35502

+601

32314

+154

YESTERDAY(USD)

49931

34901

32160

YEAR AGO (USD)

29988

1780717152

[TOEFL]

BDI giảm 7 điểm nhưng BPI(panamax index) tăng 77 điểm lên 4417, giá cước tàu panamax(đội tàu của VSP) tăng mạnh 601usd lên 35502usd/ngày.
(giá vốn khoảng 26.000usd/ngày)(giá một năm trước(year ago) là 17807usd/ngày)

như vậy giá cước tàu panamax bây giờ bằng 199% so cách nay một năm.

[yeu]

VSP
Score 28.75 Xu hướng 17/05/2010,
Giá TB: 52.57

Theo iTrade, cổ phiếu đang xếp hạng 4 sao đồng nghĩa với cổ phiếu đang ở trạng thái tốt.

Cổ phiếu đang có dấu hiệu TĂNG do những tín hiệu tích cực như:

Cung Cầu hôm nay cho thấy có những lệnh MUA lớn. Đây là tín hiệu tích cực.
Chỉ số MACD cho thấy giá đang ở xu hướng lên.
Đường AD cho thấy cổ phiếu đang được tích luỹ.
Đường trung bình 21 ngày đang đi lên cho thấy Giá đang ở xu hướng lên

[trade]

Thăng Long làm đầu sò kết hợp một hai đội đang bán tay phải mua tay trái, tạo thanh khoản giả tạo và quy mô lệnh giả tạo,

thực chất là cho rơm vào để rút củi ra.

Tranh thủ lúc ánh lửa rơm của chúng hiếm hoi bùng lên, thoát ra khẩn cấp.


Bán khống VSP mới là hành động đúng đắn nhât lúc này.



/.

[yeu]

VSP
Score 28.75 Xu hướng 17/05/2010,
Giá TB: 52.57

Theo iTrade, cổ phiếu đang xếp hạng 4 sao đồng nghĩa với cổ phiếu đang ở trạng thái tốt.

Cổ phiếu đang có dấu hiệu TĂNG do những tín hiệu tích cực như:

Cung Cầu hôm nay cho thấy có những lệnh MUA lớn. Đây là tín hiệu tích cực.
Chỉ số MACD cho thấy giá đang ở xu hướng lên.
Đường AD cho thấy cổ phiếu đang được tích luỹ.
Đường trung bình 21 ngày đang đi lên cho thấy Giá đang ở xu hướng lên

Tâm lý mọi người bây giờ giống như trước Tết và trong tháng 3

các bác biết phải làm gì


các bác đang giao dịch tại vùng giá rẽ nhất của 3 tháng trong năm 2010

[nohome]

em vẫn giữ nguyên quan điểm, VSP về 4x thì em mới suy xét lên tàu. giờ mà lên tàu lúc này thì vẫn quá mạo hiểm.

[thanhlongckt]

sẽ là XXX đấy bác ạ, 5x mà cứ chê đắt đi rồi lại hối tiếc.

[minhteo2007]

Vinashin sẽ tăng trưởng mạnh trong năm 2010
(Vietstock) - CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin - Shinpetrol (HNX: VSP) đã đạt doanh thu 252,95 tỉ đồng với thực lãi 11,6 tỉ đồng trong quý I/2010 sau khi lỗ liên tiếp 5 quý kể từ quý 4/2008. So sánh với số liệu cùng kỳ 2009 thì doanh thu đã được cải thiện đáng kể với mức tăng 214%. Với những thay đổi, cải tiến mới, áp dụng tiêu chuẩn quốc tế trong quản lý đội tàu, những dự án đầy tiêm năng ở Long An và Mê Linh Hà Nội cùng với giá vận tải biển đã thiết lập ở một mức mới cao hơn, hứa hẹn lợi nhuận những quí tiếp theo trong năm 2010 của VSP đầy triển vọng.
Trong bản giải trình biến động kết quả kinh doanh quí I năm 2010 của VSP gửi Ủy ban Chứng khóan Nhà nước thì kết quả đầy lạc quan của quí I là kết quả của việc phục hồi cước vận chuyển (Đến thời điểm hiện tại, cước tàu Panamax đã tăng từ 28.000 USD/ngày lên 30.000 USD/ngày), và đội tàu của Vinashin sau giai đọan sửa chữa đúng với tiêu chuẩn kỹ thuật đăng kiểm quốc tế đã được đưa vào khai thác với tần xuất cao và hiệu quả nhất. Rút kinh nghiệm trong việc quản lý đội tàu, công ty Trust Maritime Service Ptr Ltd (là công ty con do Vinashin và đại lý quản lý tàu biển tại Singapore thành lập cuối năm 2009) đã áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế để giảm bới chi phí, nâng cao hiệu quả làm việc. Trước đây đội tàu của Vinashin được quản lý bởi các đại lý nước ngoài tại Singapore và Hy Lạp. Chính sự chuyên nghiệp của và uy tín của các đại lý đã giúp đội tàu Vinashin tiếp cận được những khách hàng tiềm năng. Việc Vinashin quyết định góp vốn cùng với đại lý tàu biển tại Singapore để cùng trực tiếp tham gia quản lý, tăng hiệu suất đã có hiệu quả. Vinashin quyết định thanh lý tàu không hiệu quả, sử dụng triệt để nguồn tiền kích cầu đợt 1 từ Chính phủ, chuyển nhượng toàn bộ 51% số cổ phiếu đã đầu tư vào công ty Lọc hóa dầu Nam Việt. Vinashin đang đàm phán và lựa chọn đối tác tiềmn năng trong và ngòai nước để hợp tác đầu tư hai dự án lớn ở Long An và Mê Linh Hà Nội. Bên cạnh đó, hội đồng quản trị và Ban Tổng Giám Đốc Vinashin đang nỗ lực tìm kiếm các phương án kinh doanh để tăng lợi nhuận ở các lĩnh vực khác. Tất cả những yếu tố đó hứa hẹn lợi nhuận trong những quí tiếp theo của Vinashin trong năm 2010 rất khả quan.
Giới phân tích thị trường vừa đư ra nhận định một cách lạc quan về triển vọng ngành vận tải biển trong năm 2010. Theo đó, ngành vận tải biển VN cũng sẽ hồi phục và tăng trưởng trong năm 2010. Sau một thời gian dài tăng trưởng liên tục ở mức cao, nhu cầu vận chuyển thế giới giảm 3% trong năm 2009 và dự kiến sẽ trở lại đà tăng với tốc độ 6 – 7% năm 2010. Vận tải hàng rời đã có sự hồi phục nhiều hơn mong đợi trong năm 2009 sau khi sụt giảm hơn 90% vào cuối năm trước đó. Năm 2010, dự kiến số tàu hoạt động sẽ tăng thêm 1.429 tàu tương đương tổng trọng tải khoảng 60 triệu DWT. Sự bình ổn và gia tăng chắc chắn của giá cước có ý nghĩa hơn rất nhiều với công ty vận tải biển. Năm 2010, sự hồi phục của kinh tế thế giới, đặc biệt là các khu vực nhập khẩu dầu thô như Bắc Mỹ, Đông Âu... sẽ làm tăng nhu cầu vận chuyển. OPEC dự kiến, nhu cầu dầu mỏ thế giới sẽ tăng lên trung bình 85,07 triệu thùng/ngày trong năm 2010. Kinh tế thế giới tăng trưởng tốt hơn trong năm 2010 sẽ là điều kiện thuận lợi cho xuất khẩu. 3 yếu tố lạc quan tác động lên nhu cầu vận tải biển VN là: hầu hết các mặt hàng xuất khẩu chính của VN là hàng hóa cơ bản, phục vụ đời sống thiết yếu như gạo, giày dép, dệt may, thủy sản… mặc dù không tránh được suy giảm nhưng sẽ khó bị giảm mạnh trong điều kiện thu nhập vẫn bị thu hẹp và nhanh chóng tăng trở lại khi có tín hiệu khả quan; đồng Việt Nam yếu cũng đang tạo lợi thế cạnh tranh cho hàng xuất khẩu, đặc biệt là hàng hóa có tỷ lệ nguyên liệu ngoại nhập thấp; việc giải ngân các dự án đầu tư và nâng cao năng lực sản xuất sẽ làm tăng nhu cầu nhập khẩu.
Ngoài sự hồi phục của kinh tế, khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc – ASEAN và Australia, NewZeland – ASEAN chính thức hoạt động trong năm 2010 cũng sẽ mở ra cơ hội cho rất nhiều ngành. Việc ưu tiên cho vay xuất khẩu được thực hiện cũng sẽ tạo ra rất nhiều thuận lợi. Dự báo giá trị xuất khẩu Việt Nam năm nay sẽ tăng 6% sau khi giảm 9,3% trong năm 2009. Cùng với việc đặt mục tiêu xuất khẩu năm 2010 ở mức 59,9 tỉ USD (tăng 6%) so với năm 2009 thì Bộ Công Thương dự kiến kim ngạch nhập khẩu năm 2010 khoảng 74,4 tỉ USD, tăng 9% so với năm 2009. Khống chế nhập siêu hàng hóa năm 2010 khoảng 14,5 tỉ USD, tỷ trọng nhập siêu/xuất khẩu ở mức 24,3%. Cùng với đó, các dự án đầu tư nước ngoài đăng ký trong những năm vừa qua sẽ được giải ngân nhiều hơn trong năm 2010 do kinh tế phục hồi, dẫn đến nhu cầu nhập khẩu máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu sẽ tăng. Các chương trình kích cầu sản xuất - đầu tư - tiêu dùng phát huy tác dụng sẽ dẫn đến nhu cầu nhập khẩu nguyên vật liệu như sắt thép, vật liệu xây dựng… tăng cao. Các doanh nghiệp sẽ tận dụng cơ hội từ chương trình hỗ trợ lãi suất của Chính phủ để mua sắm máy móc thiết bị nhập khẩu, tận dụng cơ hội giá rẻ từ thị trường thế giới. Triển vọng ngành vận tải biển Việt Nam sẽ tăng trưởng mạnh trong năm 2010 và Vinashin đang phấn đấu vượt qua giai đọan gian khó.
Được biết, giới phân tích và đầu tư đang rất quan tâm về khả năng chia thưởng cho cổ đông hiện hữu và tăng vốn từ thặng dự 1,000 tỷ đồng của VSP để mở rộng kinh doanh.

[Mr. Bill]

Con tầu Ma lại sắp phi roài kg biết bao nhiêu phiên CE đây, 8x cũng tạm đc

[yeu]

sẽ là XXX đấy bác ạ, 5x mà cứ chê đắt đi rồi lại hối tiếc.

Bác này có rung cho ra hàng thì cũng đừng rung thô quá như thế. Giá vốn đội tầu của VSP là 26k / ngày. Với giá 34k hiện nay. Mỗi ngày mỗi tàu của VSp cho lãi 7k đấy. Cứ thế mà nhân lên. Riêng core của VSP năm nay sẽ cho lãi khoảng 170 tỷ (ở mức giá hiện tại). Giá 80k / ngày thì em nó không phải bán Mê Linh nữa. Hehehe

[OldRiver]

Bác "yếu" lại vào hàng rồi à? Hôm nay vào 2k hay 20k bác ơi?

[yeu]

Bác "yếu" lại vào hàng rồi à? Hôm nay vào 2k hay 20k bác ơi?

200k bác à

...............................................

Tập 2 thôi các bác ơi

[thanhlongckt]

Bác này có rung cho ra hàng thì cũng đừng rung thô quá như thế. Giá vốn đội tầu của VSP là 26k / ngày. Với giá 34k hiện nay. Mỗi ngày mỗi tàu của VSp cho lãi 7k đấy. Cứ thế mà nhân lên. Riêng core của VSP năm nay sẽ cho lãi khoảng 170 tỷ (ở mức giá hiện tại). Giá 80k / ngày thì em nó không phải bán Mê Linh nữa. Hehehe

Ớ cụ này sao lại chửi em thế.
Em vào 31, đến nay chưa ra một cổ nào.
VSP năm nay thì em nắm quá rõ.
XXX em mới ra, em nói thật đấy, cho dù rung lắc thế nào.

[daigiabaclieu]

hôm nay những em con đầu tư có em đỏ,có em vàng có em tím,tâm trạng bâng quơ quá ,quay lại thăm topic củ,các bác chiến hữu ngày xưa vẫn còn:thanhlongckt,yeu,oldriver.....các bác chiến đấu kiên cường quá !Con thật lòng hâm mộ lòng dạ sắt đá của các bác

[yeu]

hôm nay những em con đầu tư có em đỏ,có em vàng có em tím,tâm trạng bâng quơ quá ,quay lại thăm topic củ,các bác chiến hữu ngày xưa vẫn còn:thanhlongckt,yeu,oldriver.....các bác chiến đấu kiên cường quá !Con thật lòng hâm mộ lòng dạ sắt đá của các bác

đã làm cách mạng thì phải có lòng

máu và nc mắt = $$$$$$$$$$$

ắt thành công

[OldRiver]

200k bác à

...............................................

Tập 2 thôi các bác ơi

200K thì phải gọi bác là đại gia mới đúng. Em đồng ý để bác spam thêm 500 bài nữa

[quang gia]

Thăng Long làm đầu sò kết hợp một hai đội đang bán tay phải mua tay trái, tạo thanh khoản giả tạo và quy mô lệnh giả tạo,

thực chất là cho rơm vào để rút củi ra.

Tranh thủ lúc ánh lửa rơm của chúng hiếm hoi bùng lên, thoát ra khẩn cấp.


Bán khống VSP mới là hành động đúng đắn nhât lúc này.



/.

kha kha-chuyển phe roài!rõ chán