VSP - Sắp đến ngày tận thế

[kinhvomang]

Ngành vận tải đình trệ vì bão
Các doanh nghiệp vận tải, vận chuyển hành khách phải đình chuyến hoặc đưa khách vào khách sạn trú bão. Nhiều chuyến tàu hỏa buộc phải dừng lại. Hàng không hủy chuyến. Thiệt hại ban đầu của doanh nghiệp ước tính hàng chục tỷ đồng.
> Ít nhất 40 chuyến bay bị hủy vì mưa bão
Hai chuyến tàu SE8, SE6 từ TP HCM ra Hà Nội đã không thể khởi hành sáng 29/9 vì phải tránh bão. Hai chuyến khác trên hành trình từ Sài Gòn ra Bắc cũng buộc phải dừng lại ở Quảng Ngãi và có khả năng sẽ quay ngược trở lại TP HCM. Thiệt hại ngành đường sắt lên đến hàng trăm triệu đồng vì bão ở miền Trung.
"Hai tàu SE8 và SE6 đi Hà Nội sáng nay không thể bắt đầu hành trình. Nhà ga đã thông báo tới hành khách biết, ai có yêu cầu trả vé sẽ được đáp ứng", ông Đặng Đình Long, Phó giám đốc Trung tâm điều hành nhà ga Sài Gòn cho biết.
Với tình hình bão lũ diễn ra phức tạp ở miền Trung, nhiều khả năng đến tối sẽ có thêm một chuyến nữa bị hủy. Theo ông Long, các chuyến tàu từ Hà Nội vào TP HCM hôm nay cũng bị hủy.
Nhiều chuyến tàu đã không thể khởi hành vì mưa bão. Ảnh: Đ.Q Theo vị phó giám đốc Trung tâm điều hành này, tàu không thể chạy vì bão đã gây thiệt hại nặng nề. "Mỗi chuyến có khoảng 400 khách nếu đủ chỗ, thất thu chi phí cho một chuyến như vậy phải lên tới hơn 200 triệu đồng", ông Long tính toán.
Chiều qua, ngành hàng không tuyên bố hủy ít nhất 40 chuyến bay vì bão, đường sắt thì thiệt hại nặng nề, các tuyến vận tải đường bộ khác cũng tương tự.
"Trong hôm nay, công ty buộc phải ngưng trệ hoàn toàn công việc, 3 chuyến xe TP HCM - Đà Nẵng đều bị hủy. Nếu chạy một chuyến, tiền chi phí dư ra có thể lên đến 5 triệu đồng. Giờ thì chúng tôi chỉ còn biết ngồi chờ trời, trong khi vẫn phải bỏ tiền trả cho nhân viên, tài xế, thiệt hại kinh tế tăng lên từng giờ", đại diện Công ty vận tải Phi Hiệp ở Sài Gòn chán nản.
Một doanh nghiệp vận tải lớn khác là Mai Linh từ hôm qua đã hủy một số chuyến ra miền Trung, còn vé trong ngày hôm nay được bán rất chậm.
"Nếu khách hàng có yêu cầu, công ty vẫn đáp ứng xe chạy. Bên cạnh đó, chúng tôi đã dự trù các phương án đối phó, bão lớn, công ty sẽ cho dừng xe ngay và thuê phòng khách sạn cho khách nghỉ lại chứ không mạo hiểm", ông Lê Quang Minh, Tổng giám đốc khối vận tải tốc hàng tập đoàn Mai Linh khẳng định. Mai Linh chưa thể thống kê hết thiệt hại vì đến khi bão tan sẽ còn rất nhiều chuyến không thể khởi hành.
Doanh nghiệp Phương Trang thì theo ông Huỳnh Thanh Hoàng, phụ trách vận tải, "vì lỡ bán vé rồi nên cũng ráng cho xe khởi hành nhưng rất lo. Tùy tình hình bão, nếu căng thẳng quá chắc công ty cũng phải dừng những chuyến có kế hoạch lên đường trong chiều nay".
Hôm nay, lượng khách đến mua vé tại bến xe miền Đông đi về Bắc hoặc miền Trung cũng giảm một cách đáng kể. "Hành khách biết tình hình mưa bão nên rất ít người đến mua vé đi trong ngày hôm nay", ông Thượng Thanh Hải, Phó giám đốc bến xe miền Đông nói.

[ToHy]

Bác chơi CK hay là mấy ng đó chơi dùm bác dzạ, nếu bác nói mấy ng này là indicator cho bác thì bác sẽ mãi thua nhé, có lẻ tôi nói cao quá bác sẽ ko hiểu

Quái lạ dạo mất bác thoikhunghoang rồi...nick khác cũng không có ai giống bác ý cả...cả bác Sulang nữa...diễn đàn này hết cao thủ rồi

[true_capital]

Giao dịch hôm nay(29/9) của VSP:

+ Tổng khối lượng đặt mua: 1.586.700cp/ 505 lệnh.

+ Tổng khối lượng đặt bán: 1.734.200cp/ 926 lệnh.

>> Trung bình 1 lệnh mua : 3.141cp/ lệnh.

Trung bình 1 lệnh bán : 1.872cp/ lệnh.

Khối lượng khớp thành công : 951.400cp.

Giá khớp bình quân : 38.200 đồng/cp, giảm 700 đồng.

=>> Như vậy cho dù giảm nhẹ nhưng tb lệnh mua vẫn lớn hơn tb lệnh bán, thanh khoản xấp xỉ gần 1tr cp.

Điều này chứng tỏ là VSP đang có được sự quan tâm của Tay to.

[quang gia]

Vô Tư đi Bác,Rung lắc là chuyện Phình Phường mà...
Lên Thì...Em có lãi Ngay,Xuống Thì em Lại Lựa Ngày Múc Vô...
Hihi....

tất nhiên lẽ dĩ ngẫu nó phải là vậy-nhưng dỉnh sau cao hơn đỉnh trước-đáy sau cao hơn đáy trước-bây giờ cứ giá 37 là muc vô thật lưc-có ra có vô-nhưng bao giờ e cũng cố gắng tich lũy càng nhiều cang tốt e VSP này

[true_capital]

Giao dịch hôm nay(29/9) của VSP:

+ Tổng khối lượng đặt mua: 1.586.700cp/ 505 lệnh.

+ Tổng khối lượng đặt bán: 1.734.200cp/ 926 lệnh.

>> Trung bình 1 lệnh mua : 3.141cp/ lệnh.

Trung bình 1 lệnh bán : 1.872cp/ lệnh.

Khối lượng khớp thành công : 951.400cp.

Giá khớp bình quân : 38.200 đồng/cp, giảm 700 đồng.

=>> Như vậy cho dù giảm nhẹ nhưng tb lệnh mua vẫn lớn hơn tb lệnh bán, thanh khoản xấp xỉ gần 1tr cp.

Điều này chứng tỏ là VSP đang có được sự quan tâm của Tay to.

Chúc anh em có một ngày đầu tư thành công...!

[m@ing]

Giao dịch hôm nay(29/9) của VSP:

+ Tổng khối lượng đặt mua: 1.586.700cp/ 505 lệnh.

+ Tổng khối lượng đặt bán: 1.734.200cp/ 926 lệnh.

>> Trung bình 1 lệnh mua : 3.141cp/ lệnh.

Trung bình 1 lệnh bán : 1.872cp/ lệnh.

Khối lượng khớp thành công : 951.400cp.

Giá khớp bình quân : 38.200 đồng/cp, giảm 700 đồng.

=>> Như vậy cho dù giảm nhẹ nhưng tb lệnh mua vẫn lớn hơn tb lệnh bán, thanh khoản xấp xỉ gần 1tr cp.

Điều này chứng tỏ là VSP đang có được sự quan tâm của Tay to.

Bác thông kê kiểu này mà xác định xu hướng thì có ngày bang xác. BBs muốn thoát sẽ bẫy bằng cách : Đặt 1 lệnh Buy FL khoảng 1tr/lệnh. Xé nhỏ khoảng 100 lệnh Sell CE mỗi lệnh khoảng 100 cp. Sau đó cứ Sel thoải mái. Nếu phải dùng trò này nghĩa là KL cần chạy còn rất lớn. CP còn lình sình lâu. Thỉnh thoảng lại cho 1 phiên CE để hút cá ! Riêng VSP phiên hôm nay nếu vẫn dao động quanh 37 sẽ tốt & ngày mai khi 1,2tr CP giá 37 về. Diễn biến CP : FL đầu & CE cuối thì mới khẳng định BBs đã vào ! CĐ chắc chắn có ăn dày. Còn ko nên té sớm bác ạ!

[quang gia]

Bác thông kê kiểu này mà xác định xu hướng thì có ngày bang xác. BBs muốn thoát sẽ bẫy bằng cách : Đặt 1 lệnh Buy FL khoảng 1tr/lệnh. Xé nhỏ khoảng 100 lệnh Sell CE mỗi lệnh khoảng 100 cp. Sau đó cứ Sel thoải mái. Nếu phải dùng trò này nghĩa là KL cần chạy còn rất lớn. CP còn lình sình lâu. Thỉnh thoảng lại cho 1 phiên CE để hút cá ! Riêng VSP phiên hôm nay nếu vẫn dao động quanh 37 sẽ tốt & ngày mái FL đầu & CE cuối thì mới khẳng định BBs đã vào ! CĐ chắc chắn có ăn dày. Còn ko nên té sớm bác ạ!

nói như bố con xồm-thế bác giải thích sao về đường giá ngày càng lên của VSP???-nếu nó xả kiể này e mong nó xả cả đời

[litao]

Em nay đúng là đỉnh sau cao hơn đỉnh trước đáy sau co hơn đáy trước . Xu thế đang tăng rất vững .

[psbang2002]

VSP sao thế trời, cái kiểu này lại lình xình mãi thôi

[koisuke]

Chạy chưa vậy mấy bác, chắc điệu này sống kg nổi wa

[m@ing]

Nếu giá đóng cửa phiên hôm > 37. Ngày mai VSP sẽ có CE. Hôm nay là ngày chốt sổ quý 3. Áp lực sell rất lớn. Xem đường giá thấy đỉnh sau cao hơn đỉnh trước ko chính xác. Mà phải so với mặt bằng chung. VNI đã tăng 250%. Tăng theo kiểu này chỉ là nc nổi bèo cũng nổi thôi

[stock0211]

Em này cứ phồng phồng tẹt tẹt chán quá. Tui đang ôm mấy k em này mà muốn tống đi cho rảnh nợ đây, cách đây 2 hôm em nó bụ lên đc tí thì cứ chây ra ko bán, giờ lại ngồi tiếc.

[manly]

Em này cứ phồng phồng tẹt tẹt chán quá. Tui đang ôm mấy k em này mà muốn tống đi cho rảnh nợ đây, cách đây 2 hôm em nó bụ lên đc tí thì cứ chây ra ko bán, giờ lại ngồi tiếc.

Em này giờ không được các pác hấp diêm gì hết, cứ mải miết gom em nó chờ đến cuối năm đi các bác hehe

[cu_tèo]

Ngành vận tải đình trệ vì bão
Các doanh nghiệp vận tải, vận chuyển hành khách phải đình chuyến hoặc đưa khách vào khách sạn trú bão. Nhiều chuyến tàu hỏa buộc phải dừng lại. Hàng không hủy chuyến. Thiệt hại ban đầu của doanh nghiệp ước tính hàng chục tỷ đồng.
> Ít nhất 40 chuyến bay bị hủy vì mưa bão
Hai chuyến tàu SE8, SE6 từ TP HCM ra Hà Nội đã không thể khởi hành sáng 29/9 vì phải tránh bão. Hai chuyến khác trên hành trình từ Sài Gòn ra Bắc cũng buộc phải dừng lại ở Quảng Ngãi và có khả năng sẽ quay ngược trở lại TP HCM. Thiệt hại ngành đường sắt lên đến hàng trăm triệu đồng vì bão ở miền Trung.
"Hai tàu SE8 và SE6 đi Hà Nội sáng nay không thể bắt đầu hành trình. Nhà ga đã thông báo tới hành khách biết, ai có yêu cầu trả vé sẽ được đáp ứng", ông Đặng Đình Long, Phó giám đốc Trung tâm điều hành nhà ga Sài Gòn cho biết.
Với tình hình bão lũ diễn ra phức tạp ở miền Trung, nhiều khả năng đến tối sẽ có thêm một chuyến nữa bị hủy. Theo ông Long, các chuyến tàu từ Hà Nội vào TP HCM hôm nay cũng bị hủy.
Nhiều chuyến tàu đã không thể khởi hành vì mưa bão. Ảnh: Đ.Q Theo vị phó giám đốc Trung tâm điều hành này, tàu không thể chạy vì bão đã gây thiệt hại nặng nề. "Mỗi chuyến có khoảng 400 khách nếu đủ chỗ, thất thu chi phí cho một chuyến như vậy phải lên tới hơn 200 triệu đồng", ông Long tính toán.
Chiều qua, ngành hàng không tuyên bố hủy ít nhất 40 chuyến bay vì bão, đường sắt thì thiệt hại nặng nề, các tuyến vận tải đường bộ khác cũng tương tự.
"Trong hôm nay, công ty buộc phải ngưng trệ hoàn toàn công việc, 3 chuyến xe TP HCM - Đà Nẵng đều bị hủy. Nếu chạy một chuyến, tiền chi phí dư ra có thể lên đến 5 triệu đồng. Giờ thì chúng tôi chỉ còn biết ngồi chờ trời, trong khi vẫn phải bỏ tiền trả cho nhân viên, tài xế, thiệt hại kinh tế tăng lên từng giờ", đại diện Công ty vận tải Phi Hiệp ở Sài Gòn chán nản.
Một doanh nghiệp vận tải lớn khác là Mai Linh từ hôm qua đã hủy một số chuyến ra miền Trung, còn vé trong ngày hôm nay được bán rất chậm.
"Nếu khách hàng có yêu cầu, công ty vẫn đáp ứng xe chạy. Bên cạnh đó, chúng tôi đã dự trù các phương án đối phó, bão lớn, công ty sẽ cho dừng xe ngay và thuê phòng khách sạn cho khách nghỉ lại chứ không mạo hiểm", ông Lê Quang Minh, Tổng giám đốc khối vận tải tốc hàng tập đoàn Mai Linh khẳng định. Mai Linh chưa thể thống kê hết thiệt hại vì đến khi bão tan sẽ còn rất nhiều chuyến không thể khởi hành.
Doanh nghiệp Phương Trang thì theo ông Huỳnh Thanh Hoàng, phụ trách vận tải, "vì lỡ bán vé rồi nên cũng ráng cho xe khởi hành nhưng rất lo. Tùy tình hình bão, nếu căng thẳng quá chắc công ty cũng phải dừng những chuyến có kế hoạch lên đường trong chiều nay".
Hôm nay, lượng khách đến mua vé tại bến xe miền Đông đi về Bắc hoặc miền Trung cũng giảm một cách đáng kể. "Hành khách biết tình hình mưa bão nên rất ít người đến mua vé đi trong ngày hôm nay", ông Thượng Thanh Hải, Phó giám đốc bến xe miền Đông nói.

Tên này thiếu i-ốt.
Không có gì để nói nhiều, viết thêm cho đủ chữ theo qui định của VST

[Eric Catona]

Ngày mai là ngày đẹp trời để gom VSP roài, giá lại vào vùng hợp lý 35.x khà khà lại có cơ hội kiếm xèng roài ! Mua vào lúc bà con chán, bán ra lúc bà con thèm ! cứ thế mà làm !

[quang gia]

Tên này thiếu i-ốt.
Không có gì để nói nhiều, viết thêm cho đủ chữ theo qui định của VST

acaca bác hài ước quá-quy định 30 chữ của VSP vớ vẩn thật

[quang gia]

Gọi là VSP...AJi Ngon bác à...
Ngày mai nếu VSP không trần thì cứ "Xanh xanh thắm..bầu trời Thu Hà Nội"Là ngon roài?Hihi...

bác còn trên tàu không-e vẫn còn nguyên có lướt lát tý nhưng cơ số đạn vẫn đầu đủ-bác nhớ tin nhắn hôm trước của e về vụ D.. nhé

[anhduc0305]

Một lời chân thành với các bác còn trên tàu : chạy nhanh còn kịp,chờ nó chìm rồi bơi sao?

[nghialac]

Một lời chân thành với các bác còn trên tàu : chạy nhanh còn kịp,chờ nó chìm rồi bơi sao?

Cấm nói xấu, ko bị mấy kụ trên này gọi nhợn bây giờ pác.
Kệ các cụ ấy ở trên tàu cho có bạn có bè.

[DuyThanhKTS]

Qua phân tích tiềm năng,và nhận thấy sắp có biến.hôm nay tớ đã lên tàu VSP với các bạn...theo sự phân tích của tôi...có thể 1-5 phiên giao dịch nữa,sẽ có biến.chúc may mắn.