VSP - Sắp đến ngày tận thế

[stockprovn]

Chơi chứng ở VN hấp dẫn thiệt. Nhiều công ty thì báo cáo ra liên tục. Và cũng nhiều cty báo cáo đúng hẹn mới ra !

[kevin_ngo]

dấu hiệu có biến khi nhỏ lẽ đã ngã ngựa

[caobang88]

Nghe đồn làm giề, gọi điện thoại thẳng vào công ty VSP mà nghe, đừng tin ai!

Bác này vấn đang nắm và đang run...Chơi ck mất tiền,bác là cổ đông,có quyền gọi chứ sao,sao phải ngại làm gì khi mà mình muốn biết,đó là quyền lợi của mình...Phải nói là VSP đợt này lỗ đặc,thì ông Hùng này quả là không tốt...đến hôm kia em vẫn còn 4000 VSP để hóng cùng các bác đấy...
Hi vọng,mọi điều tốt đẹp đến với các bác,em cũng vui theo

[hqdt]

Bác này vấn đang nắm và đang run...Chơi ck mất tiền,bác là cổ đông,có quyền gọi chứ sao,sao phải ngại làm gì khi mà mình muốn biết,đó là quyền lợi của mình...Phải nói là VSP đợt này lỗ đặc,thì ông Hùng này quả là không tốt...đến hôm kia em vẫn còn 4000 VSP để hóng cùng các bác đấy...
Hi vọng,mọi điều tốt đẹp đến với các bác,em cũng vui theo

Ngày mai các bác cứ nện FL ngay đầu phiên là hết run liền . Phải té bằng mọi giá trước khi thèng IPA nó chạy nhé

[cugame]

Vua mất ngai rồi, thời oanh liệt nay còn đâu

[caobang88]

Ngày mai các bác cứ nện FL ngay đầu phiên là hết run liền . Phải té bằng mọi giá trước khi thèng IPA nó chạy nhé

Cảm ơn bác...Nhưng tỉ trọng VSP của em so với ngày xưa thì 4000 VSP là quá nhỏ...nên em để đầu tư cho sướng...em thề...về 1x với em vẫn bình thường...
À nhân tiền em cũng giới thiệu...Nếu bác nào quyết định rời tàu,thì sang VFR với em nhé,cũng vận tải biển..nhưng an toàn tuyệt đối...

[caobang88]

Vietfracht(VFR): Gần 1000 tỷ đồng phát triển đội tàu, tăng năng lực kho bãi



08:05' AM - Thứ sáu, 24/04/2009
Tin từ Công ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu (Vietfracht), trong năm nay, Công ty sẽ đầu tư 947 tỷ đồng phát triển đội tàu, tăng năng lực vận tải, phát triển hệ thống kho bãi và nâng cấp hệ thống văn phòng làm việc và cho thuê.
Cụ thể, Công ty sẽ đầu tư 540 tỷ đồng mua 2 tàu hàng khô trọng tải dưới 30.000 DWT và 324 tỷ đồng mua 2 tàu container trọng tải 500 - 1000 TEU, hình thành tuyến vận tải container nội địa và các cảng Đông Nam Á.
Cùng với đó, Công ty sẽ mở rộng hệ thống kho bãi tại Hải Phòng, tiếp tục góp vốn giai đoạn 2 vào CTCP Phát triển tiếp vận Tương Lai Hưng Yên, CTCP Dịch vụ cảng 128 Hải quân, nghiên cứu phát triển kho bãi tại TP.HCM…


http://www.giaothongvantai.com.vn/De...rms=Vietfracht

[kevin_ngo]

ai cũng bẩu bán, tgđ bán, phó tôngt bán, vậy ai mua, ai bán thì cứ bán chứ em thì em không tin khi nhìn cái chart này.
em mạn phép. Nếu em cứu rỗi được linh hồn của một số ai đó. hehe

[quang gia]

Với tin này thì ngắn hạn VSP sẽ rớt còn trong 1-2 tháng nữa thì chưa chắc. Giá vsp đã thấp mà ra tin này thì bán cho ma à ?! Suy ngẫm kĩ các bác sẽ thấy. Riêng 2009, KD thì chưa có gì là sáng sủa.

Chuyển nhượng các dự án chỉ trông chờ vào 2010.

Lúc trước có lần em đã bảo, chơi VSP là đánh bài với HDQT. Tin tốt ra cũng chết, tin xấu ra thì cũng chết. Chỉ ai bít tin trước hoặc đọc được động thái của các bác ấy thì mới có lãi. Còn không thì mất cả chì lẫn chài, mất cơ hội kiếm lời từ các cp khác.

Tốt nhất là kiếm các em chân dài BDS, minh bạch, mần ăn đàng hoàng, vô đó nằm đợi sóng lớn 2010.

Quan niệm của em là Không bao giờ đánh bạc với nhà cái.

thế thì bác lượn đi-suốt ngày vào đây hô hào làm gì-bác hô hào chẳng qua cũng đục nước béo cò thôi-mặc dù chẳng còn nắm VSP là bao nhưng nghe mấy luận điệu của các bác lố bịch quá-nếu cò thiện chí chúng ta cùng phân tích-tui chưa bao giờ PR đểu theo kiểu lãi lớn-tin khủng cả-ra 1 quyết định là múc-lỡ kẹp-để đó 5 năm chẳng thiu thối.còn nếu bác là loại chuyên lo cho túi tiền của người khác tôi gọi là "Mõ" có oan chăng!

[quang gia]

Chơi chứng ở VN hấp dẫn thiệt. Nhiều công ty thì báo cáo ra liên tục. Và cũng nhiều cty báo cáo đúng hẹn mới ra !

nếu ngày mai nếu trên 2t giá sàn-VSP chết hẳn-có thể sẽ về 1x-nhưng nếu giá sàn chỉ có khoảng vài trăm k ,e tin chỉ 1 hôm là sự việc sẽ khác.e nói với tâm trạng của 1 thủy thủ đang trên tàu cũng có dăm mười k mua vui với các bác.Riêng sàn HNX không có lệnh ATO-ATC-lại nhập lệnh thủ công-nên đây có lẽ là phiên "cân đong" mấy con vịt như chúng ta-Nào cùng đếm ngược-còn 12h nữa cho cú quyết định này
p/s:Các bác nhớ 1 từ thôi "cân đong " là điều quan trọng nhất cho 1 nhát quyết định

[H6789]

nếu ngày mai nếu trên 2t giá sàn-VSP chết hẳn-có thể sẽ về 1x-nhưng nếu giá sàn chỉ có khoảng vài trăm k ,e tin chỉ 1 hôm là sự việc sẽ khác.e nói với tâm trạng của 1 thủy thủ đang trên tàu cũng có dăm mười k mua vui với các bác.Riêng sàn HNX không có lệnh ATO-ATC-lại nhập lệnh thủ công-nên đây có lẽ là phiên "cân đong" mấy con vịt như chúng ta-Nào cùng đếm ngược-còn 12h nữa cho cú quyết định này
p/s:Các bác nhớ 1 từ thôi "cân đong " là điều quan trọng nhất cho 1 nhát quyết định

xét một khía cạch khác thì xin chúc mừng Cô Đông VSP....!
Em cùng wan điểm với bác,! nghĩ sớm mai còn lâm trận nữa

[thoikhunghoang]

Tập đoàn Đầu tư IPA đăng ký bán toàn bộ hơn 1 triệu cp VSP từ 1/1
Thứ ba, 29/12/2009, 15:39 GMT+7

(ATPvietnam.com) -Công ty Cổ phần Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin (mã chứng khoán: VSP) cho biết, Tập đoàn Đầu tư IPA đã đăng ký bán toàn bộ cổ phiếu.

Theo đó, từ ngày 1/1/2010 đến 1/2/2010, IPA sẽ bán ra toàn bộ 1.075.000 cổ phiếu VSP đang nắm giữ, tương đương với 2,88% số lượng cổ phiếu đang lưu hành của VSP.

Trước đó, ông Nguyễn Duy Hùng – Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc công ty đã bán xong 500.000 cổ phiếu từ ngày 24/11/2009 đến 14/12/2009 với mục đích tiêu dùng cá nhân. Hiện tại ông Hùng đang nắm giữ 1.577.087 cổ phiếu VSP (chiếm 4,23% số lượng cổ phiếu đang lưu hành của VSP).

Và ông Bùi Thạch Sơn - : Phó Tổng Giám đốc kiêm Ủy viên HĐQT cũng đã bán xong 24.000 cổ phiếu từ ngày 1/12/2009 đến 14/12/2010, giảm số lượng nắm giữ từ 24.715 cổ phiếu xuống còn 715 cổ phiếu.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 29/12, VSP giảm 1.600 đồng (Tương đương giảm 5,88%) xuống còn 25.600 đồng/cổ phiếu và có 513.800 cổ phiếu khớp lệnh.

http://www.atpvietnam.com/vn/san_hnx/45017/index.aspx

Thế này còn gì nữa đâu các bác .

Bảo thủ
Đó là nguyên nhân của thất bại
Không phải tự nhiên chú Tổng chạy mất 500k trước khi ra báo cáo quí
Anh đã cảnh báo bán ra mà nhiều chú không nghe
Bây giờ thì ...giõ khổ...IPA tiếp tục lộ hàng rồi nhé
Chuyến này về 1x chưa chắc đã an toàn.

[thoikhunghoang]

Nhiều doanh nghiệp sẽ lỗ vì tỷ giá
Chủ nhật , 13 / 12 / 2009, 10: 31 (GMT+7)

Trong danh sách phân tích của SSI, các công ty bị ảnh hưởng từ việc điều chỉnh tỷ giá là PPC, PVD, PVT, VSP và HT1.





Phó tổng giám đốc của một trong tám ngân hàng thương mại vừa cam kết cung ứng đủ USD cho doanh nghiệp nói, ông vẫn phải chạy bở hơi tai mới tìm ra USD cung ứng cho doanh nghiệp.
Theo ông, tuần qua lượng USD ngân hàng ông bán ra không tăng so với trước đó, và ngân hàng phải hội đủ điều kiện (thí dụ như ngân hàng đã bán USD cho doanh nghiệp đúng quy định) mới mua được USD từ ngân hàng Nhà nước. Còn chuyện doanh nghiệp bán USD cho ngân hàng, ông cho biết chưa chuyển biến nhiều.



Trong tuần đầu tháng 12, theo ngân hàng Nhà nước, doanh số giao dịch USD trên thị trường liên ngân hàng đạt 568 triệu USD/ngày, chỉ nhỉnh hơn 11 triệu USD so với tuần cuối tháng 11 qua.


Một số doanh nghiệp cho biết họ đã mua được USD đúng giá niêm yết. Dù bị cộng thêm phụ phí dịch vụ 3 – 4% tỷ giá tuỳ ngân hàng, cũng như thời gian chờ có ngoại tệ ba ngày trở lên.


Tỷ giá USD/đồng mua bán niêm yết ở ngân hàng Vietcombank hôm qua là 18.469 – 18.479 đồng/USD. Đến chiều cùng ngày, ở các tiệm thu đổi ngoại tệ trên đường Lê Thánh Tôn, quận 1, TP.HCM giá mua bán vẫn nhích nhẹ từng ngày, ở mức 19.500 – 19.600 đồng/USD.


Đánh giá những ảnh hưởng của điều chỉnh chính sách tỷ giá lên lợi nhuận của 41 công ty niêm yết đại diện cho khoảng 60% giá trị vốn hoá thị trường, báo cáo chiến lược quý 3 của công ty chứng khoán SSI cho rằng, việc điều chỉnh tỷ giá USD/đồng vừa qua khiến các công ty có nợ ngoại tệ sẽ phải đánh giá lại các khoản nợ. Khoản chênh lệch sẽ ghi nhận là lỗ tỷ giá chưa thực hiện.


Theo SSI, chi phí lãi vay bằng USD của doanh nghiệp cũng tăng lên. Trong danh sách phân tích của SSI, các công ty bị ảnh hưởng từ việc điều chỉnh tỷ giá là PPC, PVD, PVT, VSP và HT1. Những công ty này sẽ phải trả thêm 95 tỉ đồng cho mỗi 100 triệu USD nợ. SSI cho rằng áp lực tỷ giá sẽ tiếp tục diễn ra trong năm 2010. Tuy nhiên, thông tư 201/2009/BTC của bộ Tài chính chấp nhận cho các công ty ghi nhận lỗ tỷ giá trong vòng năm năm. Vì vậy, không phải tất cả các công ty sẽ ghi nhận lỗ ngay trong năm 2009.


SSI ước tính giá trị nợ vay bằng ngoại tệ vào cuối năm nay của một số công ty. Theo đó, ước giá trị nợ vay bằng ngoại tệ của công ty Hà Tiên 1 (HT1) là 91 triệu euro, lỗ tỷ giá chưa thực hiện sẽ là - 299 tỉ đồng; ước nợ của ximăng Bỉm Sơn là 111 triệu euro, lỗ tỷ giá -363,4 tỉ đồng; ximăng Bút Sơn ước nợ là 70 triệu euro, lỗ tỷ giá -229 tỉ đồng; công ty Khoan và dịch vụ khoan dầu khí ước đến cuối năm nợ 230 triệu USD, lỗ tỷ giá -221,7 tỉ đồng...


Theo Hồng Sương
SGTT

Quí 4 lỗ tiếp về mo mà ở
Lich sử báo cáo quí lỗ vẫn tăng giá không còn lặp lại đâu, tổng giám đốc chạy trước rồi còn gì.
Lần này không về mệnh giá mới lạ.
Đầu tư mà không tuân thủ qui tắc an toàn thì chít.
Cái này anh đã cảnh báo mấy hôm trước rồi mà nhiều chú không nghe
Ở đời "Hễ cứ tham thì thâm"

[caobang88]

Vietfracht(VFR): Gần 1000 tỷ đồng phát triển đội tàu, tăng năng lực kho bãi



08:05' AM - Thứ sáu, 24/04/2009
Tin từ Công ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu (Vietfracht), trong năm nay, Công ty sẽ đầu tư 947 tỷ đồng phát triển đội tàu, tăng năng lực vận tải, phát triển hệ thống kho bãi và nâng cấp hệ thống văn phòng làm việc và cho thuê.
Cụ thể, Công ty sẽ đầu tư 540 tỷ đồng mua 2 tàu hàng khô trọng tải dưới 30.000 DWT và 324 tỷ đồng mua 2 tàu container trọng tải 500 - 1000 TEU, hình thành tuyến vận tải container nội địa và các cảng Đông Nam Á.
Cùng với đó, Công ty sẽ mở rộng hệ thống kho bãi tại Hải Phòng, tiếp tục góp vốn giai đoạn 2 vào CTCP Phát triển tiếp vận Tương Lai Hưng Yên, CTCP Dịch vụ cảng 128 Hải quân, nghiên cứu phát triển kho bãi tại TP.HCM…


http://www.giaothongvantai.com.vn/De...rms=Vietfracht

Còn thích bluchip các bắc nhắm VCG,GMD...còn chơi hay nhất nên vào VFR với em đi...
Mời bác thoikhunghoang suy sét luôn...

[fstock]

Túm cái váy lại là nếu giảm thì ngày mai cấm chạy, anh em nào chạy em bắn vỡ sọ. Trước khi chết em cũng phải giết vài tên phản bội, sẽ cùng chết với tàu ma VSP, số em nó khổ thế, đã làm thuyền trưởng tàu ma thì phải chịu thôi.

Tạm biệt anh em thủy thủ đã nhanh chân chạy thoát, em sẽ ở lại cùng tàu, sẽ là người rời tàu cuối cùng. Tạm biệt...

Em nghĩ sẽ lại giống đợt IPA bán lần trước thôi, khi nhận được thông báo bán thì VSP lại tăng từ 3X lên 20X mới ghê chứ.

[thoikhunghoang]

Vietfracht(VFR): Gần 1000 tỷ đồng phát triển đội tàu, tăng năng lực kho bãi



08:05' AM - Thứ sáu, 24/04/2009
Tin từ Công ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu (Vietfracht), trong năm nay, Công ty sẽ đầu tư 947 tỷ đồng phát triển đội tàu, tăng năng lực vận tải, phát triển hệ thống kho bãi và nâng cấp hệ thống văn phòng làm việc và cho thuê.
Cụ thể, Công ty sẽ đầu tư 540 tỷ đồng mua 2 tàu hàng khô trọng tải dưới 30.000 DWT và 324 tỷ đồng mua 2 tàu container trọng tải 500 - 1000 TEU, hình thành tuyến vận tải container nội địa và các cảng Đông Nam Á.
Cùng với đó, Công ty sẽ mở rộng hệ thống kho bãi tại Hải Phòng, tiếp tục góp vốn giai đoạn 2 vào CTCP Phát triển tiếp vận Tương Lai Hưng Yên, CTCP Dịch vụ cảng 128 Hải quân, nghiên cứu phát triển kho bãi tại TP.HCM…


http://www.giaothongvantai.com.vn/De...rms=Vietfracht

Còn thích bluchip các bắc nhắm VCG,GMD...còn chơi hay nhất nên vào VFR với em đi...
Mời bác thoikhunghoang suy sét luôn...

Các chú cứ cắt lỗ đi
Thoikhunghoang anh sẽ phím cho một mã rất hot
Đừng vào mấy con tàu thuyền nữa chán lắm

[binhthanhbt]

To QG:

Đã từ lâu, tôi không copy lời dẫn từ các bài của bác. Các bài post của tôi, cũng vậy, mong bác không copy và nhận định bài post của tôi.

Những người như bác thì tôi không bận tâm để trao đổi và bàn luận.

Từ khi ở topic này cách đây 3 tháng, cảnh báo của cu bờ tờ vẫn không thừa chút nào. Kể cả việc báo trước KQKD Q4 cách đây hơn 2 tháng.

[trade]

Hí hí,

Có gì hay ho đâu mà nhiều cụ cứ đâm đầu vào xem thế nhở?


Kẹp! Kẹp!

[thoikhunghoang]

Nguyên văn bởi thoikhunghoang
Vinashin nợ dây dưa

Cập nhật lúc 11:35, Thứ Năm, 29/10/2009 (GMT+7)
,

Suốt mấy tháng qua, trụ sở của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy VN (Vinashin) thường xuyên có những người đến nằng nặc xin gặp lãnh đạo tập đoàn này để... đòi nợ. Nhiều chủ nợ khác có công văn lên tận Thủ tướng để nhờ can thiệp. Có chủ doanh nghiệp phá sản vì Vinashin không trả nợ.

• Mua tàu nghìn tỷ, Vinashin chưa xét kỹ thị trường
• Quản trị quốc gia nhìn từ điều hành của Vinashin
• Thanh tra tập đoàn Vinashin

Đơn kêu cứu tới Thủ tướng
Cuối năm 2007, Chủ tịch HĐQT Vinashin Phạm Thanh Bình đã ký quyết định cho phép đầu tư dự án san lấp mặt bằng giai đoạn 1 của Khu kinh tế Hải Hà, dự kiến biến vùng đất giáp Móng Cái, Quảng Ninh thành một trung tâm kinh tế với các nhà máy đóng tàu, cán thép...
Tàu Hoa Sen 1.300 tỉ đồng của Vinashin đang bị đắp chiếu. (Ảnh: Vinashin) Dự án này được giao cho Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Cái Lân, do ông Tô Nguyên làm Tổng Giám đốc, giữ vai trò chủ đầu tư với cơ cấu vốn 1.000 tỉ đồng. Công ty cổ phần kinh doanh khai thác hạ tầng Vinashin - Hạ Long (gọi tắt là Vinashin - Hạ Long) là đơn vị trúng thầu.
Theo thông cáo mới nhất của Ngân hàng quốc tế Credit Suisse - Chi nhánh Hong Kong, năm 2007 ngân hàng này đã cho Vinashin vay nguồn vốn 600 triệu USD. Ngày 16/1/2008, Chủ tịch HĐQT Vinashin Phạm Thanh Bình ký quyết định số 114/2008 điều chỉnh danh mục sử dụng vốn 600 triệu USD.
2 năm được đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng
Chính phủ đã dành 750 triệu USD vốn phát hành trái phiếu quốc tế cho Vinashin, 650 triệu USD cũng được Vinashin vay của ngân hàng Thụy Sĩ chi nhánh Hong Kong Credit Suisse.
Như vậy, ít nhất trên 20.000 tỉ đồng đã được chuyển đến tay Vinashin trong vòng hai năm qua. Như trả lời Tuổi Trẻ về dự án FSO-5, ông Lê Lộc nói: “Nếu được giúp đỡ nữa chắc chắn chúng tôi sẽ vượt qua khó khăn”.
Tuy vậy, theo ông Nguyễn Đình Cung - viện phó Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương, Nhà nước không thể giúp mãi một tập đoàn.
“Vì vậy một doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp đang gặp khó như Vinashin cần công khai. Nhà nước cũng nên tạo điều kiện cho doanh nghiệp công khai, minh bạch hóa hoạt động của mình. Các tập đoàn là sở hữu toàn dân nên các vấn đề của nó cũng không nên cho là bí mật” - ông Cung nói.
Theo đó sẽ dành cho dự án san lấp mặt bằng Khu kinh tế Hải Hà và làm đường công vụ Nhà máy đóng tàu Hải Hà 1.000 tỉ đồng theo quyết định về việc điều chỉnh danh mục dự án sử dụng nguồn vốn vay nước ngoài 600 triệu USD của Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Cái Lân.Theo ông Nguyễn Thanh Cảnh - Tổng giám đốc Vinashin - Hạ Long, lúc đó do có văn bản và được ông Tô Nguyên khẳng định sẽ không thiếu tiền nên ông đã quyết định thuê thêm 9 doanh nghiệp khác để tham gia san lấp 5.000ha khu kinh tế. Hơn 3.000 công nhân đã bắt tay vào việc, tuy nhiên sau khi xong việc đòi mãi không được trả nợ.
Trong đơn gửi Thủ tướng, ông Nguyễn Thanh Cảnh phải ngậm ngùi: “Chúng tôi đã bị đẩy đến chân tường, trước nguy cơ trở thành những người cùng khổ chỉ vì kiểu làm ăn của Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Cái Lân và Tập đoàn Vinashin".
Trong đơn gửi Thủ tướng, ông Cảnh nêu rõ, dù là một tập đoàn uy tín, nhưng thực tế 10 công ty tham gia dự án cho Vinashin đã phải gửi đến hàng trăm lần công văn đòi nợ, nhiều lần phải lặn lội về Hà Nội “phục kích” để gặp lãnh đạo Vinashin mới được thanh toán 36% giá trị công việc thực hiện.
Đến cuối tháng 10-2009, trao đổi với phóng viên Tuổi Trẻ, ông Cảnh cho biết, Vinashin vẫn còn nợ ông và 9 doanh nghiệp ông thuê số tiền lên tới 124 tỉ đồng (tính cả tiền lãi do quá hạn hợp đồng nay đã gần 160 tỉ đồng).
Mặc dù Thủ tướng đã có ý kiến chỉ đạo bằng văn bản yêu cầu Vinashin giải quyết các khoản nợ với mười doanh nghiệp trong tháng 7-2009, nhưng “các lãnh đạo Vinashin chỉ hứa hẹn, không nói rõ bao giờ trả. Quá hạn tôi cố gọi điện nhưng cũng không ai chịu nghe máy” - ông Cảnh nói.
Do phải vay lãi suất ngân hàng năm 2008 với mức cao, Vinashin không trả nợ, theo ông Cảnh, nhiều doanh nghiệp đã phải bán nhà, trụ sở để trả nợ.
Đến tận trụ sở đòi nợ
Tại 172 Ngọc Khánh (Hà Nội), trụ sở của Vinashin, mấy tháng nay tập đoàn này thường xuyên phải tiếp những phái đoàn đến... đòi nợ. Nhóm ít thì 1-2 người, nhóm nhiều lên đến cả chục người. Đã có nhiều cảnh to tiếng xảy ra, thậm chí nhiều đoàn mời cả người thân là thương binh lên dọa nằm nghỉ ngay tại trụ sở Vinashin đến khi tập đoàn này chịu trả nợ.
Ngày 20/10, sau một ngày chờ đợi tại sảnh trụ sở Vinashin nhưng chưa được tiếp, chị Phạm Thị Thanh Tuyết - Giám đốc Công ty TNHH Thắng Tuyết (Hải Phòng) - nói: “Chúng tôi đã lên đây mấy chục lần, lần nào cũng được hẹn sáng tiếp rồi hoãn tới chiều, chiều lại báo hoãn đến hôm sau. Xin gặp lãnh đạo tập đoàn thì nhân viên bảo vệ không cho lên, lễ tân báo điện thoại sếp không liên lạc được".
Đoàn thương binh của Công ty TNHH Kiêm Dung (Hà Tĩnh) đến chờ đợi ở trụ sở Vinashin để đòi nợ. (Ảnh: Công Minh/Tuổi trẻ)
Chị Tuyết cho biết, theo chủ trương đầu tư của Vinashin tại Khu công nghiệp Lai Vu (Hải Dương), công ty của chị đã cấp nhiều thiết bị xây dựng nhà xưởng cho công ty con của Vinashin là Công ty cổ phần xây dựng Vinashin, sau này trực tiếp là Công ty cổ phần xây dựng Vinashin số 3.
Từ năm 2008, Công ty Thắng Tuyết liên tiếp đòi tiền nhưng không hề nhận được hồi âm. Đến trụ sở công ty cũng không gặp, “phục kích” cả tháng không thấy giám đốc lên công ty, chị Tuyết phải lên tập đoàn đòi. Tập đoàn gọi giám đốc công ty con lên, nhưng cũng phải sau một năm đi lại ròng rã, đến tháng 7/2009, chị Tuyết mới đòi được 300 triệu trong tổng số 800 triệu đồng.
Trong nhiều đoàn đến Vinashin có “đoàn quân” của ông Cao Xuân Kiêm, đa số là thương binh. Chính ông Kiêm cũng là thương binh, nhưng vẫn phải lặn lội không ít lần từ Hà Tĩnh tới trụ sở Vinashin để đòi nợ. Theo ông Kiêm, Công ty TNHH xây dựng và thương mại Kiêm Dung của ông do trại thương binh số 4 của Hà Tĩnh lập ra, có nhiều anh em thương binh góp vốn.
Khi Vinashin có chủ trương đầu tư, trực tiếp là Công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu, bắt đầu thực hiện dự án nhà máy đóng tàu Nghi Sơn (Thanh Hóa), Công ty Kiêm Dung ký được hợp đồng san lấp mặt bằng.
"Chúng tôi không có nhiều tiền, phải gán sổ đỏ, vay mượn để làm cho Vinashin”. Thế nhưng sau khi hoàn thành dự án vào năm 2007, đến nay Vinashin vẫn nợ công ty 10 tỉ đồng. Hàng trăm lần lên đòi chủ đầu tư, hàng chục lần lên tập đoàn đòi không được. “Vinashin nói khủng hoảng, khó khăn chung nên không trả được nợ. Chúng tôi là công ty nhỏ, còn khó khăn hơn” - ông Kiêm giãi bày.
Địa phương cũng bức xúc
Chuyện nợ nần của Vinashin đã khiến ít nhất một UBND tỉnh phải đứng ra giải quyết, tìm cách giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp tỉnh mình. Đó là UBND tỉnh Quảng Ninh.
Ngày 18/6/2009, tại cuộc họp giữa UBND tỉnh Quảng Ninh và lãnh đạo Vinashin về việc triển khai dự án Khu kinh tế Hải Hà, vấn đề “nóng” là Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Cái Lân thuộc Vinashin dây dưa nợ 150 tỉ đồng, đẩy hàng ngàn lao động và 10 doanh nghiệp ở Quảng Ninh vào cảnh lao đao.
Tại đây, theo ông Lê Lộc - Tổng Giám đốc đầu tư Vinashin, giải pháp tốt nhất hiện nay là các nhà thầu cần “tạo điều kiện” cho các đoàn của tập đoàn tiến hành thanh tra, kiểm tra lại dự án san lấp mặt bằng.
Ông Nguyễn Thanh Cảnh rất bức xúc trước cách đề xuất này: “Sau 17 tháng đòi nợ không thành, 14 lần gửi công văn tới lãnh đạo tập đoàn nhưng không được trả nợ, giờ tập đoàn đòi thanh tra một dự án đã nghiệm thu là vô lý, đây chỉ là ’thủ đoạn’ tiếp tục dây dưa nợ".
Trao đổi với PV Tuổi Trẻ, một lãnh đạo cao nhất của tỉnh Quảng Ninh cho biết, tỉnh ủy đã yêu cầu UBND tỉnh vào cuộc. Vinashin đã công nhận nợ thì phải tính toán để trả nợ, không nên đưa thêm các thủ tục phiền hà. Nếu Vinashin tiếp tục dây dưa thì đưa vụ việc ra tòa.

Chẳng lẽ đây chính là dấu hiệu cho thời kì tan rã của tập đaòn tàu thủy Vinashin
Làm ăn quan liêu quá dẫn đến thua lỗ liên tục thì cũng nên thay mới lại toàn bộ đi là vừa

[caobang88]

Các chú cứ cắt lỗ đi
Thoikhunghoang anh sẽ phím cho một mã rất hot
Đừng vào mấy con tàu thuyền nữa chán lắm

Phím bác làm ơn gửi cho em cái tin nhắn nhé...còn cắt lỗ em chả cần,4000 lỗ được bao nhiêu,vứt đó...penny stock giờ có VFR là khủng nhất,nên em giữu nhiều,còn lại toàn hàng đại choác,KBC,VCG,GMD...
Lĩnh vực cần khám phá là cao su,và thủy sản...
Lúc xưa em ăn gần 300% TLT,gần 100% VCG...đều nằm trong danh sách hàng lõm của bác,trừ quả VSP này......