Tình hình hiện nay 2011?

[Miley]

Dạo này thấy em hồi xuân phết nhể
Đỏ da thắm thịt khẩu khí phi phàm gớm!
khà khà

Trời!
Cụ lại chọc ngoáy e út

Dạo này nói nhiều thật,
vì e chẳng cần tốn thời gian đi nhậu hay tí tửng quanh phố với bồ ruột nữa
Hehe freedom

Chọc quá đi, hôi, từ giờ e hok nói nữa lun

[Viet Dat]

Trời!
Cụ lại chọc ngoáy e út

Dạo này nói nhiều thật,
vì e chẳng cần tốn thời gian đi nhậu hay tí tửng quanh phố với bồ ruột nữa
Hehe freedom

Chọc quá đi, hôi, từ giờ e hok nói nữa lun

Cụ ý là chuyên gia chọc và ngoáy đóa! Rút ra rồi lại chọc vào như chơi! Khỉ gió cái nhà cô này, sướng không biết đường mà hưởng lại còn ... rên cho người khác hứng lên nữa!

[Viet Dat]

Thế này mà đòi cạnh tranh với thế giới ư? Tính ưu việt của CNXH đâu cả rồi????
Báo động tình trạng tàu Việt Nam bị nước ngoài bắt giữ
(Dân trí) - Hơn 70 tàu biển lớn nhỏ bị bắt và tạm giữ ở nước ngoài từ đầu năm đến nay là vấn đề khiến giới chức ngành vận tải Việt Nam phải đau đầu. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải mới đây cho biết sẽ thanh tra toàn diện để tìm hướng giải quyết.
Năm 2010, lần đầu tiên đội tàu Việt Nam “thoát” khỏi danh sách đen của tổ chức Tokyo MOU khi tỷ lệ tàu bị bắt giảm. Tuy nhiên, sang năm 2011 tình hình có vẻ xấu đi khi số lượng tàu Việt Nam bị bắt giữ thực sự đáng báo động.

Hồi cuối tháng 9 vừa qua, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã xác nhận trong 9 tháng đầu năm 2011, số lượng tàu biển của Việt Nam bị kiểm tra ở nước ngoài là 693 lượt thì có đến 71 tàu bị lưu giữ lại, con số này vượt năm 2010 là 13 tàu. Trong đó Tokyo MOU kiểm tra 655 tàu, giữ 62 tàu, 8 lượt tàu ở Indian MOU và 1 tàu ở Paris MOU.


Số lượng tàu biển Việt Nam bị bắt giữ ở nước ngoài ngày càng nhiều
(ảnh chỉ có mính minh họa)
Lý giải về nguyên nhân của thực trạng này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: do tình trạng kỹ thuật của đội tàu kém, chủ tàu chưa quan tâm thích đáng đến điều kiện kỹ thuật của tàu; Trình độ, kinh nghiệm, khả năng chuyên môn và ngoại ngữ của thuyền viên Việt Nam kém; Việc thực hiện các quy định của Bộ luật Quản lý an toàn quốc tế của chúng ta còn mang tính hình thức và đối phó; Việc giám sát, kiểm tra đăng kiểm tàu biển và cấp các giấy chứng nhận liên quan của Bộ luật quản lý an toàn quốc tế của Đăng kiểm Việt Nam còn nhiều hạn chế.

Về phía Cục Hàng hải Việt Nam, ông Trịnh Thế Cường - Trưởng ban Vận tải và Dịch vụ Hàng hải cho hay: “Do khó khăn về tài chính và thị trường, nhiều chủ tàu không có sự đầu tư thỏa đáng cho công tác bảo dưỡng, sửa chữa, trang bị lại thường xuyên cho tàu cũng như không đào tạo nâng cao trình độ đội ngũ sỹ quan thuyền viên.

Cũng từ đây, tình trạng kỹ thuật đội tàu còn nhiều vấn đề; đội ngũ sỹ quan thuyền viên không tha thiết với nghề đi biển. Đây là nguyên nhân khiến tàu biển của ta không qua được các kỳ kiểm tra khắt khe của thanh tra nhà nước cảng biển. Đó là chưa kể đến việc số vụ tàu biển Việt Nam bị bắt giữ ở nước ngoài liên quan đến nguyên nhân nợ nần tài chính ngày càng nhiều”.

“Việc tàu bị lưu giữ không chỉ gây thiệt hại về tài chính và uy tín của từng chủ tàu mà còn gây tổn hại nghiêm trọng đến uy tín đội tàu Việt Nam, giảm tính cạnh tranh trên thị trường hàng hải quốc tế” - ông Cường nhìn nhận.

Còn ông Trịnh Ngọc Giao, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: Lý do tàu Việt Nam bị bắt giữ là do đội tàu “già” so với các nước trong khu vực. Đồng thời, đội ngũ sĩ quan, thuyền viên chưa đủ trình độ. Vì thế, Cục sẽ tập trung siết chặt quy trình Đăng kiểm, đồng thời kết hợp với ngành hàng hải trong việc đào tạo nâng cao cán bộ chuyên ngành.

Để giải quyết những vấn đề trên, Hiệp hội vận tải Đoàn kết An Lư từng kiến nghị đến Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành có liên quan xem xét lại việc các thuyền trưởng, máy trưởng đã đến tuổi nghỉ hưu nhưng còn đủ sức khỏe thì nên được gia hạn thêm vài năm vì đây là những người có nhiều kinh nghiệm, có trình độ chuyên môn cao. Bên cạnh đó, các cục quản lý chuyên ngành cũng cần thường xuyên cập nhật các thông tin về công ước Hàng hải quốc tế và chính sách mới của các chính quyền cảng trên thế giới. Nhà nước cũng nên có chính sách ngoại giao quan tâm hơn nữa về ngành vận tải quốc tế, giảm các áp lực chính trị...

Trước tình trạng tàu biển Việt Nam bị giữ ở nước ngoài, mới đây Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã khẳng định sẽ tiến hành thanh tra toàn diện để tìm ra nguyên nhân và giải pháp giải quyết vấn đề này.

Bộ trưởng Đinh La Thăng giao cho Thứ trưởng Bộ này là ông Nguyễn Hồng Trường trực tiếp tìm hiểm và làm rõ sự việc.

Quỳnh Anh - ĐT

[Hoangketcau]

Thị trường này chưa có gì là sáng sủa, HNX phải về 65d mới bật mạnh dc

[Chuyengiavatlongga]

Thị trường này chưa có gì là sáng sủa, HNX phải về 65d mới bật mạnh dc

CTCK cho bán khống có thể bị cấm triển khai một số nghiệp vụ Thứ ba, 04/10/2011 07:18 Ủy ban chứng khoán sẽ vận dụng tối đa các chế tài để xử lý với hoạt động bán khống, nhằm tạo tính răn đe cho thị trường.Lãnh đạo Ủy ban Chứng khoán nhà nước (UBCK) cho biết, cơ quan này đang chỉ đạo các đơn vị chức năng, nhất là các Sở Giao dịch chứng khoán và Trung tâm Lưu ký tập trung giám sát và thu thập chứng cứ liên quan đến dấu hiệu bán khống, kịp thời báo cáo UBCK xử lý mang tính chất án điểm nhằm tăng tính răn đe.

Theo ông Phạm Hồng Sơn, Vụ trưởng Vụ Quản lý kinh doanh chứng khoán, quan điểm xử lý hoạt động bán khống của UBCK sẽ vận dụng tối đa các chế tài để xử lý mạnh nhất, nhằm tạo tính răn đe cho thị trường. Ngoài phạt tiền, nếu xét thấy cần thiết, cơ quan quản lý có thể cân nhắc cấm hoặc hạn chế công ty chứng khoán vi phạm triển khai một số nghiệp vụ trong một thời gian nhất định.

Ông Sơn cho biết trong quá trình nâng cấp hệ thống công nghệ giao dịch, thanh toán bù trừ, UBCK ưu tiên các tính năng kỹ thuật mới nâng cao năng lực giám sát, phát hiện các giao dịch nghi vấn, để kịp thời có hình thức xử lý hiệu quả.

Ngoài ra, ông Sơn cho rằng hiệu quả đấu tranh với hành vi bán khống phụ thuộc nhiều vào sự phối hợp của Hiệp hội Kinh doanh chứng khoán Việt Nam (VASB) và nhà đầu tư.

Ông Nguyễn Thanh Kỳ, Tổng thư ký VASB cho biết, VASB phản đối hành vi bán khống diễn ra dưới mọi hình thức. VASB cam kết sẽ phối hợp với cơ quan liên quan để ngăn ngừa và xử lý hiệu quả hành vi bán khống.
Nguồn Đầu tư chứng khoán

[Miley]

Cụ ý là chuyên gia chọc và ngoáy đóa! Rút ra rồi lại chọc vào như chơi! Khỉ gió cái nhà cô này, sướng không biết đường mà hưởng lại còn ... rên cho người khác hứng lên nữa!

Mặc dù vậy e vẫn hok thik ai biết eddang bị chọc ngoáy

[Miley]

Mặc dù vậy e vẫn hok thik ai biết eddang bị chọc ngoáy

Hnay mua được(giá đỏ) thì cũng an tâm
E nghĩ có chít trong thời kỳ này 1 lần nữa thì cũng đáng, vì giá hầu như đã về mốc mong muốn của e và nhìu cụ.
Chắc cũng có lắm cụ còn tham lam dài dài và kéo mức giá mong mún của mình xuống mốc mới thôi

[quang gia]

Thị trường này chưa có gì là sáng sủa, HNX phải về 65d mới bật mạnh dc

ối giời
chữ tím mới ăn thua
chữ xanh vẹo éo gì cụ
khà kah2

[Quasi]

Xơắn nhỉ? có nên tăng tỉ lệ cổ ? 70 cổ 30 tiền nhá ?

[sit on hit dao]

C...Ư ...Ớ...P .......... C...Ư ...Ớ...P pà con ơi !

[hoangsang74]

Hnay mua được(giá đỏ) thì cũng an tâm
E nghĩ có chít trong thời kỳ này 1 lần nữa thì cũng đáng, vì giá hầu như đã về mốc mong muốn của e và nhìu cụ.
Chắc cũng có lắm cụ còn tham lam dài dài và kéo mức giá mong mún của mình xuống mốc mới thôi

- Cưng ơi .... mau đua lệnh .....

[cophieugiday]

- Cưng ơi .... mau đua lệnh .....

tèo ngay thôi.....

[bi04virgo]

bác nào có thể dùng margin thì cứ margin tẹt ga nhé
thể nào cũng sẽ có ăn trong 2 tuần tới ^^
khi 1 loạt các doanh nghiệp công bố gần hết lợi nhuận, các công ty chứng khoán cũng ra tin lợi nhuận ^^
SSI, VND, KLS, FPTS, VIG, ORS...vv ^^
toàn lợi nhuận khủng long do sóng đánh lên vừa qua giúp các công ty chứng khoán thanh lý danh mục cổ phiếu rất hoàn hảo ^^

FPTS: 9 tháng đạt 147,8 tỷ đồng LNTT






Chỉ riêng quý III, lợi nhuận trước thuế của FPTS đạt 57,6 tỷ đồng; tài khoản mới mở đạt 3.669 tài khoản.
Theo tin từ CTCP Chứng Khoán FPT (FPTS) trong quý III, tài khoản mở mới đạt 3.669 tài khoản; số tài khoản đến ngày 30/09/2011 đạt 65.437 tài khoản.

Lợi nhuận trước thuế quý III đạt 57,59 tỷ đồng; lũy kế 9 tháng lợi nhuận trước thuế đạt 147,84 tỷ đồng.

Trong Q3, công ty đứng thứ 9 về thị phần tại HoSE với 3,28% và thứ 5 tại HNX với 4,66%.

FPTS cho biết, công ty vừa ra mắt EzTrade phiên bản mới nhằm mục đích hỗ trợ tốt nhất cho nhà đầu tư trong việc theo dõi diễn biến thị trường chứng khoán như giúp khách hàng ko phải vào các trang tin tức vẫn có thể được cập nhật một cách thường xuyên và đầy đủ các thông tin cần thiết liên quan đến quyền lợi của mình.


Q. Nguyễn
Theo FPTS

[bike]

Không thể lên được, lực cầu yếu lắm. Dễ chút nữa đỏ tiếp

- Cưng ơi .... mau đua lệnh .....

[Ca Voi]

Không thể lên được, lực cầu yếu lắm. Dễ chút nữa đỏ tiếp

Thị trường đi lên trong nghi ngờ.
Càng nghi ngờ càng ngẩn ngơ

[maimai123]

Thị trường đi lên trong nghi ngờ.
Càng nghi ngờ càng ngẩn ngơ

PVX đang lên sàn catwalk ... còn KLS tiến đi em ơi ...

[yeu co canh]

Bác nào hôm nay lên tàu đề nghị điểm danh để T+4 ae còn tổng kết lỗ lãi.

[sit on hit dao]

Lịt mợ con VIC và BVH . Tiên sư bố chúng nó sao không đạp cho nó nằm sàn cái coi.

[khunglongtrai]

Bác nào hôm nay lên tàu đề nghị điểm danh để T+4 ae còn tổng kết lỗ lãi.

Em 200% rùi khà khà

[quynhlam]

Bác nào hôm nay lên tàu đề nghị điểm danh để T+4 ae còn tổng kết lỗ lãi.

" Ngàn người trong đó có em " !!!!