Tình hình hiện nay? (Đến 21/07/2009)

[VN_BUFFET]

Có gom, có xả, có chốt, có cắt...DOWN-UP-DOWN...

[VN_BUFFET]

Xả hơi cuối tuần đi các pác. Làm mấy sec tennis sảng khoái thứ hai chiến tiếp...

[phe01]

Trên 4R hiện nay có hiện tượng thằng thổi kèn thì lại có thằng đáhn trống phụ hoạ theo, Nick nọ tâng bốc nick kia,Hóa ra 2 thằng chỉ là một,

[tuanphat]

[quote user="phe01"]Trên 4R hiện nay có hiện tượng thằng thổi kèn thì lại có thằng đáhn trống phụ hoạ theo, Nick nọ tâng bốc nick kia,Hóa ra 2 thằng chỉ là một,
[/quote]

Hóa ra5 thằng chỉ là một mới đúng

[NHCvodich]

[quote user="tuanphat"]


[quote user="phe01"]Trên 4R hiện nay có hiện tượng thằng thổi kèn thì lại có thằng đáhn trống phụ hoạ theo, Nick nọ tâng bốc nick kia,Hóa ra 2 thằng chỉ là một,
[/quote]




Hóa ra5 thằng chỉ là một mới đúng[/quote]


Các Pác sang diễn đàn VSP mà xem, Chim Lợn nhìu lém, cá Mập đớp không hết

[nhatb00m]

[quote user="akumar"]

Sao các bác cứ tôn bác bdastock lên như thánh vậy... tui thì ko nghĩ là trước giờ bác bdastock toàn ra quyết định đúng...cờ bạc thì gian trá 1 chút cũng là chuyện thường tình mà!

[quote user="daigiaittien"]

[quote user="chuot dong"]


[quote user="trung.vit.lon"]


[quote user="yzubin"]


[quote user="bdastock"]


[quote user="ft2006"]


[quote user="cuong_aden"]


[quote user="updown2009"]


[quote user="bdastock"]


Hôm nay 20-3:


Một lần nữa nhà ĐT lại lo ngại đối với sự nóng lạnh của TTCK VN ......


TTCK VN đỏ lửa trên cả 2 sàn ngay từ đầu phiên ...


Lượng cung hàng bán ra mỗi lúc một tăng ÁP ĐẢO bên mua ...


Khối lượng và giá trị sụt giảm so với Phiên hôm qua ... TT đứng trước nghuy cơ điều chỉnh THÊM VÀI PHIÊN NỮA ...


.................................................. ..............





Nhà ĐT giữ thái độ thận trọng với TT, vì lúc này tất cả đều biết là TT sẽ tiếp tục điều chỉnh GIẢM trong tuần sau !





Bdastock





//


[/quote]


Con mụ Bdastock này thì vẫn đang ở trong ngày ấy .



[/quote]


Thật lòng mà nói sao thấy bda bị anh em ghét thế nhỉ, chắc trình yếu ma hay thích làm Gia cát tiên sinh kiểu Ken Tai


[/quote]


Trình cao hay trình còi tranh luận đều đáng quý, tuy nhiên nick bdastock thì bị ghét vì kiểu "lá mặt lá trái" quá thể;






[/quote]





Ạ các kụ luôn ...


Tôi nói có sai tý ti nào không hả mấy kụ ???


Các kụ chơi kiểu này thì nhanh đi lắm ... Phải biết rút kinh nghiệm sau mỗi lần ngãchớ !


Bdastock


//


[/quote]Bdastock - Đệ nhất....


Không phải bàn.


[/quote]*** thằng này hết thuốc chữa rồi các bác ợ!!!![/quote]


Nói chung theo tui mỗi người chỉ nên phân tích tình hình thôi, đừng có nhận định hay hô hào j cả.


Bda kêu gọi hãy lên tàu lúc VNI 263 điểm, ACE NBs lên tàu đến nay CP vãnchưa về mà VNI đã tuột dốc rôi.


Còn bda thì xuống tàu lúc 267 điểm, như vậy có phải hại ACE không


Tất nhiên những người nhu chuot dong day thì chẳng hề hấnj vì có quá đủ kn rồi.


Bda có kêu thế ha kêu nữa thì cũng let it be thoi.


Tuy nhiên hãy bỏ cái giọng ấy đi, đừng làm khổ những người mới tham gia chứng trường


[/quote]


riêng em bdastock là thần hộ mệnh của em số 1

[/quote][/quote]

lâu ngày không thấy đầu sỏ tèo bang taczan mấy bác nhề[]

[tigerinvest89]

[quote user="namson776"]


.Ông Tobias Levkovich, một chuyên gia chiến lược tại Citigroup, cho rằng một dấu hiệu cho thấy khủng hoảng đã đến đáy là khi người ta ngừng cư xử như những đứa trẻ con ngồi ở ghế sau ô tô và liên tục hỏi cha mẹ rằng : “Chúng ta đã đến nơi chưa?”





Ngọc Diệp




Theo IHT[/quote]


Câu này có vẻ hay nhẩy[]

[sulang]

lượn qua các diễn đàn, làm vài đường cơ bản để xem bà con đang ở đâu. và rất ngạc nhiên là hầu hết đều đang trên tàu. điều này là rất đáng lo ngại. khi mà hầu hết hô UP đồng nghĩ với việc hầu hết muốn người khác mua. nhưng còn mấy ai tèo bang đâu mà mua?[:cuoibo] dân ôm cổ đến phút này k thể định đoạt đc số phận của mình. xét về mọi góc độ thì ai ai cũng đều thấy đc điểm bất lợi cho VNindex những phiên đầu tuần tới.

KT toàn cầu vẫn vậy, VN vẫn vậy không có điểm nào để thúc đẩy niềm tin. nay chỉ duy nhất bám víu vào cung cầu trên sàn, hưng phấn của nhà đầu tư đầu tuần vừa rồi. Nhưng cầu thì lại quá yếu ở phiên cuối tuần nên có đáng ớn không? cung thì ồ ạt, thêm một lượng hàng từ T2 đến T4 tuần trước đc mua vào về TK có đáng quan tâm không? Niềm tin và sự hưng phấn những ngày trước bị đánh dòn khá nặng ở hai phiên cuối tuần, vậy liệu còn hưng phấn k?

Câu trả lời cho việc lên hay xuống của thị trường tuần tới có lẽ k khó để giải đáp.

[sulang]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

lượn qua các diễn đàn, làm vài đường cơ bản để xem bà con đang ở đâu. và rất ngạc nhiên là hầu hết đều đang trên tàu. điều này là rất đáng lo ngại. khi mà hầu hết hô UP đồng nghĩ với việc hầu hết muốn người khác mua. nhưng còn mấy ai tèo bang đâu mà mua? dân ôm cổ đến phút này k thể định đoạt đc số phận của mình. xét về mọi góc độ thì ai ai cũng đều thấy đc điểm bất lợi cho VNindex những phiên đầu tuần tới.

KT toàn cầu vẫn vậy, VN vẫn vậy không có điểm nào để thúc đẩy niềm tin. nay chỉ duy nhất bám víu vào cung cầu trên sàn, hưng phấn của nhà đầu tư đầu tuần vừa rồi. Nhưng cầu thì lại quá yếu ở phiên cuối tuần nên có đáng ớn không? cung thì ồ ạt, thêm một lượng hàng từ T2 đến T4 tuần trước đc mua vào về TK có đáng quan tâm không? Niềm tin và sự hưng phấn những ngày trước bị đánh dòn khá nặng ở hai phiên cuối tuần, vậy liệu còn hưng phấn k?

Câu trả lời cho việc lên hay xuống của thị trường tuần tới có lẽ k khó để giải đáp.


[/quote]

Ku này bên san.otc người ta tẩy chay và hết đường sống. Nay chạy chọt qua VST bấu víu, tôi bảm đảm nếu ku này lên tàu vào thứ 2, hoặc thứ 3 tuần sau thì giọng điệu lại đổi khác ngay.


[/quote]

Tôi nói cho bác biết rằng ở đâu tôi cũng vẫn tham gia như BT, không có gì thay đổi. và cũng khẳng định vwois bác rằng T2 này tôi còn đặt lệnh mua từ lúc mở mắt. những không phải các mã mà chỉ duy nhất một em, em này theo tôi hoàn toàn không liên quan tới thị trường. vì thế chuyện lên hay xuống của thị trường chỉ mang ra nhìn nhận cho thấu đáo. những nhận diện khách quan đôi khi hay bị tẩy chay.

mà nói cho bác biết chính tôi vẫn còn một phần trên tàu[:taydua] xem topic TLT đê[:cuoibo]

ai cũng muốn nghe những lời hay, lẽ đẹp. tuy nhiên khuyên các KỤ một điều đừng chỉ nghe và thích hiểu những lời hay tiếng đẹp mà bỏ qua những điều ngược lại. hãy nhìn nhận đa chiều mới nhận diện được toàn cục.

Còn đọc qua tôi thừa biết bác là ai[:chocque]

[vankhoivt]

21 / 3 / 2009

Ngành vận tải biển – từ đỉnh cao xuống vực
sâu





[h1](...) - Năm 2008 đầy biến động đã qua nhưng chừng nào
kinh tế thế giới còn trong khủng hoảng thì các doanh nghiệp vận tải biển trong
nước sẽ còn đối mặt với nhiều khó khăn.[/h1]
> Lời và lỗ ở
Shinpetrol




Năm 2007 và nửa đầu 2008 được đánh giá là “mùa vàng” cho các doanh nghiệp
ngành hàng hải do nhu cầu xuất cầu nhập khẩu hàng hóa gia tăng mẽ. Doanh thu và
lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp đã tăng đột biến so với những năm trước.


Được đánh giá là có tiềm năng tăng trưởng mạnh cũng với tỷ suất lợi nhuận
cao, các cổ phiếu hàng hải đã trở thành nhóm ngành “hot”; cổ phiếu của một số
doanh nghiệp như Shinpetrol, Nosco … được rất nhiều nhà đầu tư quan tâm.


Nhưng rồi khi kinh tế toàn cầu bắt đầu bước vào thời kỳ suy thoái, nhu cầu
vận chuyển hàng hóa giảm sút nhanh chóng thì ngành hàng hải cũng ngay lập tức
bước vào thời kỳ khó khăn.


Từ cuối tháng 7/2008, giá cước vận tải biển bắt đầu trượt dốc không phanh khi
giảm tới 70-80% chỉ trong một thời gian ngắn. Chịu ảnh hưởng mạnh nhất là các
tàu chở hàng rời (bulk cargo) cỡ lớn, tiếp đến là tàu chở container.
Có thời điểm, chỉ trong một tuần, giá cho thuê định hạn tàu hàng rời trọng
tải 74.000 DWT từ chỗ 40.000 USD/ngày đã giảm xuống còn 19.000 USD/ngày. Khi thị
trường nóng, giá cho thuê định hạn một tàu loại này lên tới 70.000 USD/ngày. Sau
nhiều tháng đi xuống, con số này chỉ còn khoảng từ 10.000 - 12.000
USD/ngày.

Biến động chỉ số BDI trong một
năm qua
chỉ số này thể hiện mức độ vận
chuyển hàng hóa khô bằng đường biển trên thế giới
(Nguồn:
Bloomberg)

Bên cạnh tác đông từ khủng hoảng kinh tế, một nguyên nhân nữa làm cho cước
tàu giảm nhanh và mạnh là do giá cước trong thời gian trước đó đã bị đẩy lên quá
cao.


Trong đợt giảm giá này, doanh nghiệp nào mới đầu tư tàu, đặc biệt là những
tàu hàng rời cỡ lớn, chính là những doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn nhất.
Trước sức nóng của thị trường, nhiều doanh nghiệp đã mạnh tay đầu tư phát
triển đội tàu. Đơn cử như Shinpetrol, chỉ trong mấy tháng, tổng trọng tải
đội tàu của công ty tăng gần gấp đôi, từ 128,300 DWT lên 226,600 DWT. Hoạt
động vận tải biển từng là trụ cột lợi nhuận của công ty thì lĩnh vực này đang
trở thành một gánh nặng, cùn với đó là một áp lực trả lãi vay không hề
nhỏ.

Mặt khác, một lượng lớn tàu đóng mới sẽ được bàn giao theo kế hoạch, dẫn
đến tổng trọng tải trên thị trường thế giới tăng cao trong khi nhu cầu vận
chuyển giảm mạnh. Các nguyên nhân này cộng hưởng vào nhau sẽ đẩy giá cước vận
tải biển tiếp tục đi xuống.


Khó khăn phía trước
Mặc dù giá cước tàu sụt giảm mạnh trong nửa cuối năm 2008 nhưng nhiều doanh
nghiệp hàng hải vẫn có lợi nhuận do lợi nhuận nửa đầu năm khá cao. Bên cạnh đó,
một số công ty có được khoản lợi nhuận bất thường lớn do bán tàu cũ (như trường
hợp của Vitranschart, Đông Đô…).

Trong ngắn hạn, việc giảm giá cước vận tải chưa ảnh hưởng nhiều đến kết quả
kinh doanh của các doanh nghiệp chủ tàu vì đa phần các công ty hàng hải của Việt
Nam đều kinh doanh theo phương thức cho thuê tàu dài hạn. Những hợp đồng cho
thuê với thời hạn dài đang là hy vọng lớn để các công ty vượt qua thời điểm khó
khăn này.


Tuy nhiên, nếu tình trạng giảm giá cước còn kéo dài và nguồn hàng khan hiếm
thì khả năng bên thuê tàu phá vỡ hợp đồng là rất cao. Khi đó, khó khăn sẽ thực
sự xảy đến với các doanh nghiệp; thậm chí một số có thể rơi vào tình trạng mất
khả năng thanh toán và trả nợ, dẫn đến nguy cơ phá sản.
Trên thực tế, nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển đã phải chịu lỗ
hàng chục tỷ đồng trong những tháng cuối năm 2008 và đầu năm 2009. Trong quý IV,
CTCP Hàng hải Đông Đô lỗ 38,3 tỷ đồng, CTCP Vận tải Dầu khí Vinashin lỗ 58,1 tỷ
đồng…

[table]






Kết quả kinh doanh
năm 2008
của một số doanh
nghiệp vận tải biển
[/table]

“Cố gắng không lỗ” là mục tiêu mà nhiều doanh nghiệp vận tải phấn đấu đạt
được trong năm 2009. CTCP Vận tải Biển Bắc (Nosco) có lợi nhuận trước thuế năm
2008 lên đến 102 tỷ đồng nhưng cũng không hy vọng có lợi nhuận từ hoạt động kinh
doanh năm 2009. Lợi nhuận nếu có sẽ là lợi nhuận do bán tàu cũ.

Những năm trước, khi hoạt động vận tải biển còn sôi động thì việc bán tàu
cũ khá đơn giản và nhiều doanh nghiệp có lợi nhuận tăng đột biến nhờ bán tàu.
Nhưng nay khi thị trường mua bán tàu cũ khá ế ẩm thì việc tìm người mua tàu
không hề dễ dàng.
K.A.Lbài mới nhất đấy

[traxanhc2]

[quote user="sulang"]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

lượn qua các diễn đàn, làm vài đường cơ bản để xem bà con đang ở đâu. và rất ngạc nhiên là hầu hết đều đang trên tàu. điều này là rất đáng lo ngại. khi mà hầu hết hô UP đồng nghĩ với việc hầu hết muốn người khác mua. nhưng còn mấy ai tèo bang đâu mà mua? dân ôm cổ đến phút này k thể định đoạt đc số phận của mình. xét về mọi góc độ thì ai ai cũng đều thấy đc điểm bất lợi cho VNindex những phiên đầu tuần tới.

KT toàn cầu vẫn vậy, VN vẫn vậy không có điểm nào để thúc đẩy niềm tin. nay chỉ duy nhất bám víu vào cung cầu trên sàn, hưng phấn của nhà đầu tư đầu tuần vừa rồi. Nhưng cầu thì lại quá yếu ở phiên cuối tuần nên có đáng ớn không? cung thì ồ ạt, thêm một lượng hàng từ T2 đến T4 tuần trước đc mua vào về TK có đáng quan tâm không? Niềm tin và sự hưng phấn những ngày trước bị đánh dòn khá nặng ở hai phiên cuối tuần, vậy liệu còn hưng phấn k?

Câu trả lời cho việc lên hay xuống của thị trường tuần tới có lẽ k khó để giải đáp.


[/quote]

Ku này bên san.otc người ta tẩy chay và hết đường sống. Nay chạy chọt qua VST bấu víu, tôi bảm đảm nếu ku này lên tàu vào thứ 2, hoặc thứ 3 tuần sau thì giọng điệu lại đổi khác ngay.


[/quote]

Tôi nói cho bác biết rằng ở đâu tôi cũng vẫn tham gia như BT, không có gì thay đổi. và cũng khẳng định vwois bác rằng T2 này tôi còn đặt lệnh mua từ lúc mở mắt. những không phải các mã mà chỉ duy nhất một em, em này theo tôi hoàn toàn không liên quan tới thị trường. vì thế chuyện lên hay xuống của thị trường chỉ mang ra nhìn nhận cho thấu đáo. những nhận diện khách quan đôi khi hay bị tẩy chay.

mà nói cho bác biết chính tôi vẫn còn một phần trên tàu[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif" alt="taydua"> xem topic TLT đê

[sulang]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

lượn qua các diễn đàn, làm vài đường cơ bản để xem bà con đang ở đâu. và rất ngạc nhiên là hầu hết đều đang trên tàu. điều này là rất đáng lo ngại. khi mà hầu hết hô UP đồng nghĩ với việc hầu hết muốn người khác mua. nhưng còn mấy ai tèo bang đâu mà mua? dân ôm cổ đến phút này k thể định đoạt đc số phận của mình. xét về mọi góc độ thì ai ai cũng đều thấy đc điểm bất lợi cho VNindex những phiên đầu tuần tới.

KT toàn cầu vẫn vậy, VN vẫn vậy không có điểm nào để thúc đẩy niềm tin. nay chỉ duy nhất bám víu vào cung cầu trên sàn, hưng phấn của nhà đầu tư đầu tuần vừa rồi. Nhưng cầu thì lại quá yếu ở phiên cuối tuần nên có đáng ớn không? cung thì ồ ạt, thêm một lượng hàng từ T2 đến T4 tuần trước đc mua vào về TK có đáng quan tâm không? Niềm tin và sự hưng phấn những ngày trước bị đánh dòn khá nặng ở hai phiên cuối tuần, vậy liệu còn hưng phấn k?

Câu trả lời cho việc lên hay xuống của thị trường tuần tới có lẽ k khó để giải đáp.


[/quote]

Ku này bên san.otc người ta tẩy chay và hết đường sống. Nay chạy chọt qua VST bấu víu, tôi bảm đảm nếu ku này lên tàu vào thứ 2, hoặc thứ 3 tuần sau thì giọng điệu lại đổi khác ngay.


[/quote]

Tôi nói cho bác biết rằng ở đâu tôi cũng vẫn tham gia như BT, không có gì thay đổi. và cũng khẳng định vwois bác rằng T2 này tôi còn đặt lệnh mua từ lúc mở mắt. những không phải các mã mà chỉ duy nhất một em, em này theo tôi hoàn toàn không liên quan tới thị trường. vì thế chuyện lên hay xuống của thị trường chỉ mang ra nhìn nhận cho thấu đáo. những nhận diện khách quan đôi khi hay bị tẩy chay.

mà nói cho bác biết chính tôi vẫn còn một phần trên tàu[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif" alt="taydua"> xem topic TLT đê

[traxanhc2]

[quote user="sulang"]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

lượn qua các diễn đàn, làm vài đường cơ bản để xem bà con đang ở đâu. và rất ngạc nhiên là hầu hết đều đang trên tàu. điều này là rất đáng lo ngại. khi mà hầu hết hô UP đồng nghĩ với việc hầu hết muốn người khác mua. nhưng còn mấy ai tèo bang đâu mà mua? dân ôm cổ đến phút này k thể định đoạt đc số phận của mình. xét về mọi góc độ thì ai ai cũng đều thấy đc điểm bất lợi cho VNindex những phiên đầu tuần tới.

KT toàn cầu vẫn vậy, VN vẫn vậy không có điểm nào để thúc đẩy niềm tin. nay chỉ duy nhất bám víu vào cung cầu trên sàn, hưng phấn của nhà đầu tư đầu tuần vừa rồi. Nhưng cầu thì lại quá yếu ở phiên cuối tuần nên có đáng ớn không? cung thì ồ ạt, thêm một lượng hàng từ T2 đến T4 tuần trước đc mua vào về TK có đáng quan tâm không? Niềm tin và sự hưng phấn những ngày trước bị đánh dòn khá nặng ở hai phiên cuối tuần, vậy liệu còn hưng phấn k?

Câu trả lời cho việc lên hay xuống của thị trường tuần tới có lẽ k khó để giải đáp.


[/quote]

Ku này bên san.otc người ta tẩy chay và hết đường sống. Nay chạy chọt qua VST bấu víu, tôi bảm đảm nếu ku này lên tàu vào thứ 2, hoặc thứ 3 tuần sau thì giọng điệu lại đổi khác ngay.


[/quote]

Tôi nói cho bác biết rằng ở đâu tôi cũng vẫn tham gia như BT, không có gì thay đổi. và cũng khẳng định vwois bác rằng T2 này tôi còn đặt lệnh mua từ lúc mở mắt. những không phải các mã mà chỉ duy nhất một em, em này theo tôi hoàn toàn không liên quan tới thị trường. vì thế chuyện lên hay xuống của thị trường chỉ mang ra nhìn nhận cho thấu đáo. những nhận diện khách quan đôi khi hay bị tẩy chay.

mà nói cho bác biết chính tôi vẫn còn một phần trên tàu[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif" alt="taydua"> xem topic TLT đê

[sulang]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

[quote user="traxanhc2"]

[quote user="sulang"]

lượn qua các diễn đàn, làm vài đường cơ bản để xem bà con đang ở đâu. và rất ngạc nhiên là hầu hết đều đang trên tàu. điều này là rất đáng lo ngại. khi mà hầu hết hô UP đồng nghĩ với việc hầu hết muốn người khác mua. nhưng còn mấy ai tèo bang đâu mà mua? dân ôm cổ đến phút này k thể định đoạt đc số phận của mình. xét về mọi góc độ thì ai ai cũng đều thấy đc điểm bất lợi cho VNindex những phiên đầu tuần tới.

KT toàn cầu vẫn vậy, VN vẫn vậy không có điểm nào để thúc đẩy niềm tin. nay chỉ duy nhất bám víu vào cung cầu trên sàn, hưng phấn của nhà đầu tư đầu tuần vừa rồi. Nhưng cầu thì lại quá yếu ở phiên cuối tuần nên có đáng ớn không? cung thì ồ ạt, thêm một lượng hàng từ T2 đến T4 tuần trước đc mua vào về TK có đáng quan tâm không? Niềm tin và sự hưng phấn những ngày trước bị đánh dòn khá nặng ở hai phiên cuối tuần, vậy liệu còn hưng phấn k?

Câu trả lời cho việc lên hay xuống của thị trường tuần tới có lẽ k khó để giải đáp.


[/quote]

Ku này bên san.otc người ta tẩy chay và hết đường sống. Nay chạy chọt qua VST bấu víu, tôi bảm đảm nếu ku này lên tàu vào thứ 2, hoặc thứ 3 tuần sau thì giọng điệu lại đổi khác ngay.


[/quote]

Tôi nói cho bác biết rằng ở đâu tôi cũng vẫn tham gia như BT, không có gì thay đổi. và cũng khẳng định vwois bác rằng T2 này tôi còn đặt lệnh mua từ lúc mở mắt. những không phải các mã mà chỉ duy nhất một em, em này theo tôi hoàn toàn không liên quan tới thị trường. vì thế chuyện lên hay xuống của thị trường chỉ mang ra nhìn nhận cho thấu đáo. những nhận diện khách quan đôi khi hay bị tẩy chay.

mà nói cho bác biết chính tôi vẫn còn một phần trên tàu[img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-97.gif" alt="taydua"> xem topic TLT đê

[Hoang.kc]

[quote user="osd"]


Em thấy bác Bdastock đa số là đúng và có nhân tính. Các newbie nên ủng hộ và nghe theo, ko bị bác Bdastock hại chết đâu! Các newbie nghe bác Bdastock và nghiên cứu kĩ chart thì sẽ thấy bác Bdastock nói đúng.







[/quote]


Chuyện bình thường ấy mà


người ta đang hăng m.áu mua mà bảo TT xuống mạnh thì bị ném đá là đúng thôi


Em cũng bị ném đá nhiều rồi, có gì lạ đâu

[obamama]

[quote user="Hoang.kc"]

[quote user="osd"]


Em thấy bác Bdastock đa số là đúng và có nhân tính. Các newbie nên ủng hộ và nghe theo, ko bị bác Bdastock hại chết đâu! Các newbie nghe bác Bdastock và nghiên cứu kĩ chart thì sẽ thấy bác Bdastock nói đúng.





[/quote]


Chuyện bình thường ấy mà


người ta đang hăng m.áu mua mà bảo TT xuống mạnh thì bị ném đá là đúng thôi


Em cũng bị ném đá nhiều rồi, có gì lạ đâu

[/quote]

ăn cơm bụi ở nhà trọ chơi chứng tóm lại 3 tóm cũng vì kiếm tiền để "chơi" oánh máu chảy đỏ hết blue chips

[huykdnt]

chào các bác!

e mới gia nhập forum, mong các bác chỉ giáo!

[huykdnt]

theo e thì tình hình hiện nay đã hơi khả quan một chút, nhưng đám mây u ám vẫn giăng trên đầu. nếu muốn tham gia thì nên kiên nhẫn có thể mua với giá thấp hơn, còn ai phân tích chậm, ít nhạy cảm với thị trường có thể mua từ bây giờ kẻo khi thị trường đi lên vùn vụt lại vô ko kịp!![:taydua]

[Hoang.kc]

[quote user="sulang"]


[quote user="BlackJoe"]




[quote user="tuanphat"]











Các bác xem lại chart lại nhé vào tháng 9-2007 và tháng 7 -2008,


- Trước khi đi vào một chu kỳ tăng giá thật sự thì thị trường đều có phiên điều chỉnh giảm với khối lượng giao dịch lớn hơn đường trung bình khối lượng trước đó,


- Đườnggiá và đường SMA5 đều vượt qua SMA 25,


- RSI vừa chạm mốc 70, MACD thể hiện xu hướng tăng rỏ rệt


Hiện tại thị trường đang đi rất giống với 2 đợt UP trend trước đó.





Túm lại, mai vào P1 thì còn hy vọng lên tàu được.


Sáng nay em vừa giải ngân xong 100% tiền mặt, cuối tháng mới tính chuyện chốt lời








[/quote]Từ thứ 2 tuần sau thị trường sẽ tăng dần đều thôi, đếnhết tuầnđầu của tháng tư luôn[/quote]


mọi người lại không để ý đến một nhân tố quan trọng nhất của những lần trước là lần này. đó chính là thanh khoản. khi trước thị trường điều chỉnh giảm nhưng khối lượng k những k giảm mà còn tăng. lần này lại khác hoàn toàn. giá giảm, khối lượng tụt thảm. không lẽ những điều này k biết nói?


[/quote]


Đúng là con số nói lên điều đó


Nhưng khi sự việc chưa xảy ra thì chưa có đáp án đúng


Tất cả chỉ là dự đoán theo những gì đã xảy ra trong quá khứ


Nên chỉ có 1 điều chắc chắc là: chưa thể nói trước được điều gì


Chúng ta cứ chuẩn bị sẵn sàng cho cả 2 trường hợp xảy ra

[Hoang.kc]

[quote user="sulang"]


lượn qua các diễn đàn, làm vài đường cơ bản để xem bà con đang ở đâu. và rất ngạc nhiên là hầu hết đều đang trên tàu. điều này là rất đáng lo ngại. khi mà hầu hết hô UP đồng nghĩ với việc hầu hết muốn người khác mua. nhưng còn mấy ai tèo bang đâu mà mua? dân ôm cổ đến phút này k thể định đoạt đc số phận của mình. xét về mọi góc độ thì ai ai cũng đều thấy đc điểm bất lợi cho VNindex những phiên đầu tuần tới.




KT toàn cầu vẫn vậy, VN vẫn vậy không có điểm nào để thúc đẩy niềm tin. nay chỉ duy nhất bám víu vào cung cầu trên sàn, hưng phấn của nhà đầu tư đầu tuần vừa rồi. Nhưng cầu thì lại quá yếu ở phiên cuối tuần nên có đáng ớn không? cung thì ồ ạt, thêm một lượng hàng từ T2 đến T4 tuần trước đc mua vào về TK có đáng quan tâm không? Niềm tin và sự hưng phấn những ngày trước bị đánh dòn khá nặng ở hai phiên cuối tuần, vậy liệu còn hưng phấn k?


Câu trả lời cho việc lên hay xuống của thị trường tuần tới có lẽ k khó để giải đáp.



[/quote]


Cụ nói chuẩn


Khi thị trường bắt đầu xuống mà toàn cụ biện luận


cho tính đúng đắn của việc mua vào cp mấy hôm vừa rồi


nghĩa là Vni sẽ xuống tiếp