Thứ bảy, 17/4/2010, 09:07 GMT+7
Bão bụi ở quảng trường Mỹ Đình


Những đống đất cát vương vãi khắp đường khiến người đi xe máy, xe đạp qua khu vực trước sân vận động Mỹ Đình (Từ Liêm, Hà Nội) phải hứng chịu từng trận lốc bụi.

Tại đường Lê Đức Thọ, khu vực quảng trường sân vận động quốc gia Mỹ Đình, đang xuất hiện nhiều cơn lốc bụi gây khó khăn cho người đi lại.


Từ người đi xe máy...
 ... đến xe đạp, ai nấy đều phải bịt mặt chống bụi khi đi qua khu vực này.
Một phụ nữ bắt đầu đeo khẩu trang để băng qua.
Nhắm mắt, quay mặt né.
Cúi mặt tránh khi có ôtô đi ngang làm tung bụi lên.
Một người đàn ông vừa lái xe vừa dùng tay lau bụi bay vào mắt.
Người ngồi trước nhắm tịt mắt lái, người ngồi sau dùng tay áo che.
Thủ phạm là những đống đất cát rải khắp nơi tại khu vực này.
Hoàng Hà

=> Nhà dân xây còn đỡ , những tòa nhà cao tầng - công trình lớn .v.v. mà cũng không có lấy 1 người tưới nước hay dọn đống xà bần do họ gây ra ( Chủ dự án, người quản lý trực tiếp hay gián tiếp ... mà cũng không quan tâm & không nghĩ ra !!!!!!!!!! ) .
Ngay chỗ tôi ở, cầu Thủ Thiêm là 1 minh chứng, gần 6 tháng liên tục sống - ở - ăn ngủ - làm việc .v.v. với bụi bặm. Đến phát bệnh vì bụi bặm .v.v. 24/24 , mù mịt .v.v. Trong khi trải nhựa 1 con đường hay xây cầu tốn từ tiền toàn dân ~ vài trăm tỷ - hơn hàng ngàn tỷ đồng ?!!!!!!!!!
Chính tôi cũng như họ, cũng phải vừa đi xe vừa nín thở - vừa nhắm mắt ( không phải là "nheo mắt" ) .v.v.




Thứ bảy, 17/4/2010, 11:06 GMT+7
 Hà Nội chi hơn 600 tỷ đồng làm nửa km đường

Sáng 17/4 đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu thuộc vành đai 1 (Hà Nội) đã được khởi công xây dựng với tổng vốn đầu tư 642 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Đây là đoạn đường đắt giá nhất cả nước.
 Đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu dài 547 m, nối tiếp với đường Xã Đàn - Đào Duy Anh - Trần Khát Chân thuộc vành đai một hiện hay. Đoạn đường này rộng 50 m, trong đó mặt đường rộng 32 m, dải phân cách giữa rộng 3 m, vỉa hè 7 m... Trên tuyến được đầu tư hệ thống cấp, thoát nước, hào kỹ thuật, chiếu sáng, cây xanh.
Khởi công xây dựng đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu. Ảnh: Đoàn Loan.Dự án này phải giải phóng mặt bằng 5 cơ quan và 450 hộ dân. Do nằm trong trung tâm thành phố nên chi phí đền bù, giải tỏa tới 527 tỷ đồng, trong khi chi phí xây dựng 53 tỷ đồng.
Dự án đã được khởi công, song công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn thành. Hội đồng giải phóng mặt bằng quận Đống Đa mới hoàn thành khảo sát 440 trong tổng số 450 hộ dân và 5 cơ quan.
Tại lễ khởi công, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi cho rằng, vành đai một là tuyến đường huyết mạch của thành phố, hiện mới hoàn thành được 5 km trong số 8 km toàn tuyến. Đoạn Kim Liên - Hoàng Cầu hoàn thành sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông phía đông sang phía tây thành phố.
Phó chủ tịch yêu cầu quận Đống Đa nhanh chóng giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu thực hiện đúng tiến độ xây dựng là 12 tháng.
Tháng 10/2005, tuyến Kim Liên - Ô Chợ Dừa (thuộc vành đai 1) dài 1,1 km khởi công, có tổng vốn đầu tư khoảng 733 tỷ đồng, được coi là tuyến đường đắt nhất cả nước. Sau khi đưa vào sử dụng, tuyến đường này đã mọc lên hàng chục ngôi nhà hình thù kỳ dị, địa chỉ lộn xộn.
Hiện nay, đoạn nối Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu tiếp tục lập kỷ lục về "đắt đỏ", với hơn 547m được đầu tư hơn 600 tỷ đồng. Trung bình mỗi mét đường tốn hơn một tỷ đồng.
 Đoàn Loan


http://w14.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/04/3BA1AF56/
Sập nhịp cầu cạn đầu tiên ở Hà Nội

http://vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/04/3BA1AF55/
Hiện trường vụ sập nhịp cầu ở Hà Nội