Tóm lại trong một mớ vận tải biển VST, VSP, VTO, DDM và VNA thì chỉ có VNA làm ăn vẫn ổn định, lãi thấp hơn tý chút, nhưng vẫn chấp nhận được.


Tài chính VNA sạch, khấu hao hầu như bằng 0, không chịu ảnh hưởng cuộc chạy đua lãi suất hồi cuối năm 2008.


VNA hiện là điểm sáng hiếm hoi trong làng vận tải biển,


Các con còn lại đều lỗ, hoặc gần lỗ, lỗ từ Quý 4 2008 đến nay. Nhiều thì 61 tỷ (VST), nhẹ thìchục tỷ (VTO, VSP), DDM cũng chỉ "chống móm" với khoản lãi 300 còm cõi, triệu trên đống doanh thuvà chi phí khổng lồ gần200 tỷ.