VNA - Vinaship và hành trình may mắn !

[stockbaby]

[quote user="Xuanchienkhu"]Tính toán đến cả những yếu tố chung của thị trường, hãy nhìn vào diễn biến cụ thể của VNA, ta thấy có 5 sai lầm thuộc về nội tại của doanh nghiệp như sau:[/b]





Thứ nhất là từ mạnh trở thành yếu,[/b] chào sàn với giá khởi điểm 50 vẫn có thể coi là hợp lý trong thời điểm đó, hoàn toàn tương xứng với giá trị thực cũng như so sánh với một số mã cùng ngành, nên nhớ rằng lúc đó DDM của Hàng hải Đông Đô vẫn đang ngự tại mức giá trên 40, còn Nosco rao bán OTC cao ngất ngưởng 60/cp. Tuy vậy, dòng bán ròng của chính cổ đông nội bộ nhỏ lẻ đã kéo một mạch đến hết tháng 9 và giá chỉ còn giao động ở mức 35 – 38. Khoảng cách với DDM và VTO ngày càng kéo ngắn lại. Nếu như kiên trì hơn khoảng một tháng, rất có thể cổ đông đã có lợi hơn rất nhiều, bởi trên thực tế VNA đã không có đủ thời gian để thích ứng với thị trường. Như vậy là sai lầm thứ nhất từ mạnh tự biến thành yếu. [/b]

[/b]
Thứ hai là, từ nổi tiếng thành vô danh.[/b] Từng biết đến như là một cánh *** đầu đàn trong vận tải hàng khô, với đội tàu hết khấu hao, tổng trọng tải lớn nhất cả nước về chở hàng tổng hợp, chạy chuyên tuyến và ổn định, thương hiệu Vận tải biển III lừng danh làng vận tải. Nhưng ngay sau khi chào sàn, ngoại trừ một bài viết sơ sài trên Đầu tư chứng khoán vào đầu tháng 9, không thấy có bất kỳ một động thái PR nào khác, bằng chứng là số người biết đến trên diễn đàn chỉ dừng lại con số hàng nghìn trong suốt một thời gian dài. Và cho đến bây giờ khi giá về gần mệnh giá thì không dám chắc đã có nhiều nhà đầu tư biết về VNA như một thương hiệu vô cùng nổi tiếng. Như vậy là sai lầm thứ hai, từ nổi tiếng trở thành vô danh.[/b]





Thứ ba là, từ đòan kết trở thành mâu thuẫn[/b]. Tương đối đặc biệt vì có đến 3 cổ đông lớn là 3 công ty chứng khoán Capital, VCb, HPs lẽ ra phải bắt tay ngay từ đầu để củng cố sức mạnh, tuy vậy do không đạt những thỏa thuận, hay chỉ là những mâu thuẫn nhỏ bé về nghiệp vụ, kỹ năng về chứng khoán họ đã quay lưng lại với nhau. Và trên thực tế, thảm cảnh bây giờ một phần cũng do cuộc chiến nội bộ của họ chưa hẳn đã kết thúc. Đó là sai lầm thứ ba, từ đoàn kết trở thành mâu thuẫn. [/b]

[/b]
Thứ tư là, từ đồng hành thành lạc lối.[/b] Chấp nhận với dòng xoáy của thị trường VNA đã có lúc diễn biến trùng khớp với nhóm Blue chip, và đôi khi cũng phục hồi vài phiên cùng với họ, đó là điều rất tốt, tuy nhiên cổ đông nội bộ tiếp tục bán ròng, và áp lực của trào lưu cắt lỗ, VNA đã phản ứng thái quá với xu hướng đi xuống của thị trường, tham chiếu khi Vni tăng điểm, giảm sàn ngay khi Vni mới tham chiếu. Chính vì vậy VNA đã “chết” nhanh hơn diễn biến của “bệnh tật”. Giả sử đi theo xu hướng chung thì chí ít VNA vẫn phải còn khoảng 20 – 25 vào lúc này, tương đương với STB. Đó là sai lầm thứ tư, từ đồng hành thành lạc lối.[/b]





Thứ năm, từ đánh mất mình[/b]. Sau thời điểm công bố báo cáo tài chính Quý III, trong khi rất nhiều công ty khốn đốn trong cuộc đua lãi suất, hàng loạt dự án phải liên tục điều chỉnh tổng mức đầu tư, thực tế quá nửa doanh nghiệp đã không đạt chỉ tiêu lợi nhuận, thậm chí thua lỗ, thì VNA vẫn lãi 19 tỷ trong quý III, lũy kế 9 tháng 76 tỷ. Con số mơ ước của nhiều doanh nghiệp. VNA vẫn tiếp tục im lặng, không có bất cứ thông tin bố cáo nào trên các trang thông tin có tiếng, mà chỉ có vài dòng trên website nội bộ. Đấy là sai lầm thứ năm và cũng là sai lầm lớn nhất của VNA, tự đánh mất mình. [/b]

[/b]
Nếu là TGĐ, tôi sẽ làm được nhiều hơn thế, điều dễ nhất đầu tiên là tôi sẽ gặp TGĐ của ba Cty chứng khoán với thông điệp – thỏa hiệp, sau đó tôi sẽ…..Và sau tất cả những gì tôi có thể làm trong giả định, tôi xứng đáng nhận huân chương danh dự của VNA vì thực tế tôi xứng đáng được như vậy, xứng đáng hơn những người đang vỗ ngực vì sở hữu những thứ lẽ ra không thuộc về họ.


Như đã hứa, xuanchienkhu chính thức từ biệt a e trên diễn đàn từ hôm nay.






[/quote]

Bài diễn văn của bác em đọc mà khóc ướt hết cái gối ôm [:'(]


Chúc bác lên đường thượng lộ bình ban, và thành công ở những cơ hội sắp tới nhé! Tàu chìm đang đà mạnh, thuyền trưởng có Tâm và có Tầm như này rời tàu rồi, thì đáy dại dương chả mấy mà chạm [:S]

@VNA: Sàn, Sàn, Sàn nữa, Sàn mãi....

[libi]

[quote user="stockbaby"]

[quote user="Xuanchienkhu"]Tính toán đến cả những yếu tố chung của thị trường, hãy nhìn vào diễn biến cụ thể của VNA, ta thấy có 5 sai lầm thuộc về nội tại của doanh nghiệp như sau:





Thứ nhất là từ mạnh trở thành yếu, chào sàn với giá khởi điểm 50 vẫn có thể coi là hợp lý trong thời điểm đó, hoàn toàn tương xứng với giá trị thực cũng như so sánh với một số mã cùng ngành, nên nhớ rằng lúc đó DDM của Hàng hải Đông Đô vẫn đang ngự tại mức giá trên 40, còn Nosco rao bán OTC cao ngất ngưởng 60/cp. Tuy vậy, dòng bán ròng của chính cổ đông nội bộ nhỏ lẻ đã kéo một mạch đến hết tháng 9 và giá chỉ còn giao động ở mức 35 – 38. Khoảng cách với DDM và VTO ngày càng kéo ngắn lại. Nếu như kiên trì hơn khoảng một tháng, rất có thể cổ đông đã có lợi hơn rất nhiều, bởi trên thực tế VNA đã không có đủ thời gian để thích ứng với thị trường. Như vậy là sai lầm thứ nhất từ mạnh tự biến thành yếu.


Thứ hai là, từ nổi tiếng thành vô danh. Từng biết đến như là một cánh *** đầu đàn trong vận tải hàng khô, với đội tàu hết khấu hao, tổng trọng tải lớn nhất cả nước về chở hàng tổng hợp, chạy chuyên tuyến và ổn định, thương hiệu Vận tải biển III lừng danh làng vận tải. Nhưng ngay sau khi chào sàn, ngoại trừ một bài viết sơ sài trên Đầu tư chứng khoán vào đầu tháng 9, không thấy có bất kỳ một động thái PR nào khác, bằng chứng là số người biết đến trên diễn đàn chỉ dừng lại con số hàng nghìn trong suốt một thời gian dài. Và cho đến bây giờ khi giá về gần mệnh giá thì không dám chắc đã có nhiều nhà đầu tư biết về VNA như một thương hiệu vô cùng nổi tiếng. Như vậy là sai lầm thứ hai, từ nổi tiếng trở thành vô danh.





Thứ ba là, từ đòan kết trở thành mâu thuẫn. Tương đối đặc biệt vì có đến 3 cổ đông lớn là 3 công ty chứng khoán Capital, VCb, HPs lẽ ra phải bắt tay ngay từ đầu để củng cố sức mạnh, tuy vậy do không đạt những thỏa thuận, hay chỉ là những mâu thuẫn nhỏ bé về nghiệp vụ, kỹ năng về chứng khoán họ đã quay lưng lại với nhau. Và trên thực tế, thảm cảnh bây giờ một phần cũng do cuộc chiến nội bộ của họ chưa hẳn đã kết thúc. Đó là sai lầm thứ ba, từ đoàn kết trở thành mâu thuẫn.


Thứ tư là, từ đồng hành thành lạc lối. Chấp nhận với dòng xoáy của thị trường VNA đã có lúc diễn biến trùng khớp với nhóm Blue chip, và đôi khi cũng phục hồi vài phiên cùng với họ, đó là điều rất tốt, tuy nhiên cổ đông nội bộ tiếp tục bán ròng, và áp lực của trào lưu cắt lỗ, VNA đã phản ứng thái quá với xu hướng đi xuống của thị trường, tham chiếu khi Vni tăng điểm, giảm sàn ngay khi Vni mới tham chiếu. Chính vì vậy VNA đã “chết” nhanh hơn diễn biến của “bệnh tật”. Giả sử đi theo xu hướng chung thì chí ít VNA vẫn phải còn khoảng 20 – 25 vào lúc này, tương đương với STB. Đó là sai lầm thứ tư, từ đồng hành thành lạc lối.





Thứ năm, từ đánh mất mình. Sau thời điểm công bố báo cáo tài chính Quý III, trong khi rất nhiều công ty khốn đốn trong cuộc đua lãi suất, hàng loạt dự án phải liên tục điều chỉnh tổng mức đầu tư, thực tế quá nửa doanh nghiệp đã không đạt chỉ tiêu lợi nhuận, thậm chí thua lỗ, thì VNA vẫn lãi 19 tỷ trong quý III, lũy kế 9 tháng 76 tỷ. Con số mơ ước của nhiều doanh nghiệp. VNA vẫn tiếp tục im lặng, không có bất cứ thông tin bố cáo nào trên các trang thông tin có tiếng, mà chỉ có vài dòng trên website nội bộ. Đấy là sai lầm thứ năm và cũng là sai lầm lớn nhất của VNA, tự đánh mất mình.


Nếu là TGĐ, tôi sẽ làm được nhiều hơn thế, điều dễ nhất đầu tiên là tôi sẽ gặp TGĐ của ba Cty chứng khoán với thông điệp – thỏa hiệp, sau đó tôi sẽ…..Và sau tất cả những gì tôi có thể làm trong giả định, tôi xứng đáng nhận huân chương danh dự của VNA vì thực tế tôi xứng đáng được như vậy, xứng đáng hơn những người đang vỗ ngực vì sở hữu những thứ lẽ ra không thuộc về họ.


Như đã hứa, xuanchienkhu chính thức từ biệt a e trên diễn đàn từ hôm nay.






[/quote]

Bài diễn văn của bác em đọc mà khóc ướt hết cái gối ôm [:'(]


Chúc bác lên đường thượng lộ bình ban, và thành công ở những cơ hội sắp tới nhé! Tàu chìm đang đà mạnh, thuyền trưởng có Tâm và có Tầm như này rời tàu rồi, thì đáy dại dương chả mấy mà chạm

@VNA: Sàn, Sàn, Sàn nữa, Sàn mãi....


[/quote]

Tớ cũng chán rồi

Làm nhà đầu tư dài hạn với mớ bị kẹp vậy

Dứt khoát không mua thêm nữa dù là 1 lô[8o|]

[nhaquechoichungkhoan]

Hey da, em tuong bac XCK da ra di tu hom no roi chu...chac bac ban khoan, chan cho qua day ma...


Dung ai mua ban gi luc nay het. hay giu lai tien cua minh, chung ta con rat nhieu co hoi. Chi co ai chua dau tu, co von thuc su thi day la co hoi ngan nam de om co phieu tot gia re.

[stockbaby]

[quote user="nhaquechoichungkhoan"]

Hey da, em tuong bac XCK da ra di tu hom no roi chu...chac bac ban khoan, chan cho qua day ma...


Dung ai mua ban gi luc nay het. hay giu lai tien cua minh, chung ta con rat nhieu co hoi. Chi co ai chua dau tu, co von thuc su thi day la co hoi ngan nam de om co phieu tot gia re.

[/quote]

Trình như bác XCK bác ấy nói CUT là CUT ngay, nhưng bác ấy có cái Tâm vì yêu cổ phiếu VNA nên nói sẽ nợ lại bài "diễn văn chia tay", mà bác bảo người ta đừng mua thì còn đúng, bảo người ta đừng bán trong khi giá VNA rớt dài mỗi ngày ~ -5% thì khác gì bác xúi người ta vào con đường mất nghiệp, ngồi trơ mắt nhìn tài sản mình vơi dần đi? em tìm khắp cái VST này hiếm người nào thâm nho và dã man như bác đấy. [H]

[nhaquechoichungkhoan]

[quote user="stockbaby"]


[quote user="nhaquechoichungkhoan"]




Hey da, em tuong bac XCK da ra di tu hom no roi chu...chac bac ban khoan, chan cho qua day ma...


Dung ai mua ban gi luc nay het. hay giu lai tien cua minh, chung ta con rat nhieu co hoi. Chi co ai chua dau tu, co von thuc su thi day la co hoi ngan nam de om co phieu tot gia re.


[/quote]


Trình như bác XCK bác ấy nói CUT là CUT ngay, nhưng bác ấy có cái Tâm vì yêu cổ phiếu VNA nên nói sẽ nợ lại bài "diễn văn chia tay", mà bác bảo người ta đừng mua thì còn đúng, bảo người ta đừng bán trong khi giá VNA rớt dài mỗi ngày ~ -5% thì khác gì bác xúi người ta vào con đường mất nghiệp, ngồi trơ mắt nhìn tài sản mình vơi dần đi? em tìm khắp cái VST này hiếm người nào thâm nho và dã man như bác đấy.



[/quote]


Ây da cái nhà bác này, ai chẳng biết bác XCK là người nhiệt tình đóng góp ý kiến nhất sàn, tôi cũng đâu có nói gì về 'trình' cao hay 'trình' thấp ở đây mà bác nói thế nhỉ...khakha, bác cục...bộ quá! Tôi chỉ nói VNA như vậy, ai bán cũng đừng lên bán lúc này, mua cũng thế chứ có gì mà bác phang tôi khiếp thế...Bác bảo VNA xuống lên ae phải chạy chứ gì?! nhưng chính từ cái việc chạy mù quáng như bác nghĩ thì chỉ càng dẫm đạp lên nhau mà chết thôi bác ạ, có chạy cũng phải biết khởi động đã...Mà nói thật cho 'vuông' nhé, chính vì các bác máu chạy như thế lên tôi đang đợi bác ở đích đấy, bác cứ chạy đi, tôi đợi!!!!


Diễn đàn là nơi trao đổi kinh nghiệm, ai biết gì thì alo ae tham khảo mà bác, đúng sai tùy phân tích mỗi người...

[ocean0107]

( (


( ( (


cước vận tải giảm 70%,


giá tàu giảm đến mức thê thảm 80%


cổ tức vừa chia xong đã giảmluôn 7,8 phiên


mất đứt 40%


trời ơi là trời

[buonquata]

VNA ổn rùi đó các pác.

[stockbaby]

[quote user="buonquata"]

VNA ổn rùi đó các pác.


[/quote]

Ổn thì phải múc chứ còn gì nữa? không nhìn lệnh à; người ta tranh nhau cutloss phải giúp đỡ người ta chứ các cụ?...[]

[Nickybutt08]

Hnay thị trường xanh màu lá, nhớ bác Xuanchienkhu nhỉ buonquata.


Em nghe Xuanchienkhu được 4room này biết nhiều, đã có lúc được trao danh hiệu Captain danh dự của VNA đã "hy sinh" một cách oanh liệt nhưchiến binh thực sự.


Thị trường vui phiên này, lại nhớ Xuanchienkhu!!!

[Nickybutt08]

Hôm nay nhiều bác lên trần,trongnhóm VNA, DDM, VTO ta chọn ai đây?


Cùng sosánh một số chỉ tiêu năm 2008 một chút đi anh em:


VNA Quý III lãi 19 tỷ, 9 tháng lãi 75 tỷ, tiếp tục tăng so với cùng kỳEPS 4.000 đ. Nợ nay ngắn và dài hạn gần = 0. Giá hiện tại 16.500 /cp


DDM Quý III lãi 2 tỷ, lợi KD nhuận giảm 150% so với cùng kỳ, EPS < 1.000 đ. Nợ vay ngắn và dài hạn khoảng 700 tỷ. Giá hiện tại 13.500 /cp


VTO Quý III 3 tỷ, giảm 80% so với Quý II (15 tỷ). Ngày 12/11/2008 HDQT họp bất thường xin giảm chỉ tiêu lợi nhuận cả năm từ 97 tỷ xuống 45 tỷ, EPS giảm còn 1.500 đ. Giá hiện tại 12.500 /cp.


Mấy eđó, có e Hiền lành chất phác, có eThùng rỗng kêu to, lại có em hay làm hàng làm họ. Cóe lãi ròng, có e phải hạ chỉ tiêu lợi nhuận để cố hòa, lại có e đang lỗ chỏng K*U....


Cácbác tính cho kỹ.

[Nickybutt08]

Đính chính giá hiện tại: VNA 14.1; DDM: 11.9; VTO: 11.8

[buonquata]

Thực ra nếu VNI ở mức 350 thì với số liệu KD của VNA, giá em nó phải là 3x


[quote user="Nickybutt08"]

Đính chính giá hiện tại: VNA 14.1; DDM: 11.9; VTO: 11.8[/quote]

[nhaquechoichungkhoan]

Em noi that chu, co khi khong co bac XCK thi VNA may ra con Xanh...duoc 1 hom thoi, ma thi nhau chay, gommm...mau ve 10K cho anh mua.

[libi]

[quote user="stockbaby"]

[quote user="buonquata"]

VNA ổn rùi đó các pác.


[/quote]

Ổn thì phải múc chứ còn gì nữa? không nhìn lệnh à; người ta tranh nhau cutloss phải giúp đỡ người ta chứ các cụ?...


[/quote]

Múa chiêu kền kền tảo cước rùi à[:O]

[stockbaby]

[quote user="nhaquechoichungkhoan"]


Em noi that chu, co khi khong co bac XCK thi VNA may ra con Xanh...duoc 1 hom thoi, ma thi nhau chay, gommm...mau ve 10K cho anh mua.




[/quote]


Em làm 10% đã nhá, sau đó nó gãy thì các cụ ấy chạy nhanh phải biết đấy. Khà khà

[nhaquechoichungkhoan]

AE VNA to chuc du doan VNA ngay hom nay di nao...toi doan la:


DOWN


DOWN


[h1]


[/h1]

[Nickybutt08]

Hôm nay nhiều bác vẫn lên trần,


Vậy thì trongnhóm VNA, DDM, VTO ta chọne nào để "yêu"đây?


Cùng sosánh một số chỉ tiêu năm 2008 một chút đi anh em:


VNA Quý III lãi 19 tỷ, 9 tháng lãi 75 tỷ, tiếp tục tăng so với cùng kỳEPS 4.000 đ. Nợ nay ngắn và dài hạn gần = 0. Giá hiện tại 14.800 /cp


DDM Quý III lãi 2 tỷ, lợi KD nhuận giảm 150% so với cùng kỳ, EPS < 1.000 đ. Nợ vay ngắn và dài hạn khoảng 700 tỷ. Giá hiện tại 12.500 /cp


VTO Quý III 3 tỷ, giảm 80% so với Quý II (15 tỷ). Ngày 12/11/2008 HDQT họp bất thường xin giảm chỉ tiêu lợi nhuận cả năm từ 97 tỷ xuống 45 tỷ, EPS giảm còn 1.500 đ. Giá hiện tại 12.300 /cp.


Mấy eđó, có e Hiền lành chất phác, có eThùng rỗng kêu to, lại có em hay làm hàng làm họ. Cóe lãi ròng, có e phải hạ chỉ tiêu lợi nhuận để cố hòa, lại có e đang lỗ chỏng K*U....


Cân nhắc cho kỹ nhé anh em!

[NormalMan]

1st Headline in News Briefing, Financial Times, Monday, December 15, 2008:

"Key shipping market recovers from slump"

Ngành shipping cũng từng rơi vào khủng hoảng, nhưng thời đó Evergreen lại mua tàu vào và sau đó ít lâu vươn lên tầm toàn cầu, tạo nên case study kinh điển. Lần này có lẽ cũng nên nhìn trung, dài hạn tí nhỉ.

Giao dịch VNA 2 ngày gần đây lắm trò thật.

[nhaquechoichungkhoan]

The la niem mong moi VNA ve 1x cua toi da het...cu nhu the nay co khi VNA len 2x qua...


Du doan VNA hom nay tiep tuc CE do gia hien tai rat hap dan voi cac nha dau tu.


AE xung phonggggggggggggggg[Y]

[GiaiNghe]

[quote user="NormalMan"]


1st Headline in News Briefing, Financial Times, Monday, December 15, 2008:




"Key shipping market recovers from slump"


Ngành shipping cũng từng rơi vào khủng hoảng, nhưng thời đó Evergreen lại mua tàu vào và sau đó ít lâu vươn lên tầm toàn cầu, tạo nên case study kinh điển. Lần này có lẽ cũng nên nhìn trung, dài hạn tí nhỉ.


Giao dịch VNA 2 ngày gần đây lắm trò thật.



[/quote]


Pác ơi đó là năm 1968 Mr. Wangvay NHmua và chỉ bắt đầu với một tàu hàng khô... Bây giờ Mr. Wang lại đang chết dở với một đống tàu


container loại Supermax và Megamax... còn VNA chỉ có toàn tàu hàng khô/rời cũ mèm (sắp hết khấu hao cả) thì có laidup cũng không tốn


kém gì lắm, vậy nên em nó không xuống mà cũng chẳng lên được đâu.