VNA - Vinaship và hành trình may mắn !

[dungnd76]

Anh em cổ đông cần lưu ý:

- Vụ bán CP MSB đã thực hiện xong trong báo cáo quý III rồi (bán 1,1 trcp), trong quý IV này sẽ hạch toán bán 02 tầu LN khoảng 35 tỷ thôi, lợi nhuận từ SXKD trong quý IV khoảng 15-20 tỷ nữa thì tổng LN cả năm khoảng 50-55 tỷ thôi.

- Thằng này nhìn chung là tốt nhất trong Tổng hàng hải, trong đợt đỉnh giá tầu vừa qua không mua con nào, con Vinaship Diamond mua có 195 tỷ ( trọng tải 24.000 tấn) và một con chuẩn bị nhận tháng 12 này (cũng khoảng giá đó) là hai tầu to nhất của VNA và lại được đầu tư tại giai đoạn đáy của giá tầu nên hiệu quả sẽ rất lớn trong những năm tới.

- Thằng này nhất là vụ đầu tư cổ phiếu bia sài gòn (Đoàn Bá Thước vì vậy mà mất chức), vụ này mất khoảng 5-7 tỷ gì đó.

- Những cổ đông nào mà bán giá này rồi sẽ phải ân hận đó các bạn ạ, giá VNA cuối năm kiểu gì cũng phải về 35-40 là thấp bởi mức kỳ vọng lợi nhuận sang năm 2010 là rất lớn.

- Đội tầu 18 chiếc hiện tại mới vay có khoảng 300 tỷ (quá ít so với các cty khác cung ngành như DDM, VSR, VFR..

[nguyennam1577]

Túm lại là VNA giá hiện giờ rất hấp dẫn, 2x là vào ko cần nghĩ, chờ đến khi kinh tế phục hồi thực sự, tin em lãi khủng ra e là quá muộn đúng ko bác??? Lúc đó muốn mua VNA phải bỏ ra gấp đôi hiện giờ!!!

[vietkieuCK]

VNA ngon nhưng trước mắt LN sẽ không được hưởng lợi nhiều từ việc BDI tăng do VNA đã cho thuê tàu theo định kỳ 1 năm và đã fixed giá. Q4 này chỉ có khoản LN bán tàu là đột biến thôi. Các bác nên đọc kỹ báo cáo phân tích VNA

[gi.mi.ko]

VNA ngon nhưng trước mắt LN sẽ không được hưởng lợi nhiều từ việc BDI tăng do VNA đã cho thuê tàu theo định kỳ 1 năm và đã fixed giá. Q4 này chỉ có khoản LN bán tàu là đột biến thôi. Các bác nên đọc kỹ báo cáo phân tích VNA

Em cứ đầu tư T180 không cần nhìn bảng VNA 4x không cần phải bàn.

[nguyennam1577]

VNA chuẩn bị nhận tàu trọng tải 24.241 DWT
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vinaship - mã VNA) thông báo ngày 27/11, Công ty sẽ nhận tàu Mercury Frotier trọng tải 24.241 DWT trị giá 12,8 triệu USD và đổi tên tàu là Vinaship Pearl.
Việc đầu tư tàu mới này nằm trong kế hoạch cơ cấu trẻ hóa lại đội tàu của Công ty nhằm nâng cao hơn nữa năng lực chuyên chở. Trước đó, hồi tháng 3/2009, Vinaship đã mua tàu Vinaship Diamond trọng tải 24.034 DWT, với trị giá đầu tư là 10,6 triệu USD và đã đưa vào khai thác có hiệu quả.
Ngày 9/11/2009, Công ty cũng đã bàn giao 10% tiền đặt cọc mua tàu Eternal Island trọng tải 27.841 DWT với trị giá đầu tư là 15 triệu USD và dự kiến sẽ nhận tàu vào tháng 1/2010.
Theo Công ty, việc mua tàu năm 2009 đã giúp Công ty tiết kiệm đáng kể chi phí so với việc giải ngân trước đó (giá tàu giảm tới hơn 50% so với đỉnh năm 2008).
Vừa qua, Vinaship đã thực hiện thanh lý xong tàu Hùng Vương 1 và đang trong giai đoạn hoàn tất thanh lý tàu Hùng Vương 2. Công ty cũng đồng thời cơ cấu lại khoản mục đầu tư tài chính bằng việc bán cổ phiếu Ngân hàng Hàng hải.
Theo B.Sưởng
ĐTCK

Hoạt động kinh doanh chính trong năm 2010 sẽ rất tốt.

[dungnd76]

Chỉ số BDI ngày 12.11.2009

Value
3,954.00

Change
206.000 %

Change
5.496

Gưi lời nhắn tới ACE

Trong tất cả các công ty con của Tổng Hàng hải thì chỉ có Vinaship và Vosco là có chân hàng nhiều nhất và có Tầu cho thuê định hạn ít nhất. Hầu như các công ty khác đều mua tầu của một hãng nào đó xong lại cho chính hãng đó thuê lại, còn với Vinaship thì khác hoàn toàn, bên cạnh hoạt động cho thuê tàu định hạn thì hoạt đông tự khai thác vận tải cũng rất lớn (chiếm khoảng 65% doanh thu của Cty).

Kết quả KD quý IV sẽ rất ấn tượng vì giá cước hiện đang tăng nhanh do nền kinh tế hồi phục, nền kinh tế Trung quốc sẽ có tăng trưởng ngoạn mục trong quý IV.09 và năm 2010.

Mọi người sẽ cùng kiểm chứng nhé.

[dungnd76]

Hôm nay nhìn giao dịch thấy em này bị gom thô quá, tội nghiệp các cổ đông nhỏ lẻ bị cá mập doa và tấn công đã lần lượt nhảy tầu rồi.

[gi.mi.ko]

Hôm nay nhìn giao dịch thấy em này bị gom thô quá, tội nghiệp các cổ đông nhỏ lẻ bị cá mập doa và tấn công đã lần lượt nhảy tầu rồi.

Còn em thì cứ T180 hoặc p=4x mới ra hàng.

[thuyen_buom]

mình vừa nhập thêm VNA sáng nay. công nhận VNA bị đè gê thật,
mới phiên 1 mà tụi nó làm choáng cả lên. hahhah

VNA chuẩn bị nhận tàu trọng tải 24.241 DWT
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vinaship - mã VNA) thông báo ngày 27/11, Công ty sẽ nhận tàu Mercury Frotier trọng tải 24.241 DWT trị giá 12,8 triệu USD và đổi tên tàu là Vinaship Pearl.

Việc đầu tư tàu mới này nằm trong kế hoạch cơ cấu trẻ hóa lại đội tàu của Công ty nhằm nâng cao hơn nữa năng lực chuyên chở. Trước đó, hồi tháng 3/2009, Vinaship đã mua tàu Vinaship Diamond trọng tải 24.034 DWT, với trị giá đầu tư là 10,6 triệu USD và đã đưa vào khai thác có hiệu quả.

Ngày 9/11/2009, Công ty cũng đã bàn giao 10% tiền đặt cọc mua tàu Eternal Island trọng tải 27.841 DWT với trị giá đầu tư là 15 triệu USD và dự kiến sẽ nhận tàu vào tháng 1/2010.

Theo Công ty, việc mua tàu năm 2009 đã giúp Công ty tiết kiệm đáng kể chi phí so với việc giải ngân trước đó (giá tàu giảm tới hơn 50% so với đỉnh năm 2008).
Vừa qua, Vinaship đã thực hiện thanh lý xong tàu Hùng Vương 1 và đang trong giai đoạn hoàn tất thanh lý tàu Hùng Vương 2. Công ty cũng đồng thời cơ cấu lại khoản mục đầu tư tài chính bằng việc bán cổ phiếu Ngân hàng Hàng hải.

Theo B.Sưởng
ĐTCK

[8800N]

lúc giá 20 các bác nhìn bọn nó vào mấy lệnh to nuốt trọn cả nghanhf vận tải biển hot nhất quý này rồi

[dungnd76]

Tôi may mắn lên tầu được 20k giá 18. Cám ơn các bác nào đã nhường lại cho mình. Nếu truy được nguồn gốc thì có thể mòi bác đó đi uống bia hôm nay được rồi.

Ban lãnh đạo VNA ngù ngờ mà lại hay, khôn quá không khéo đầu tư vài cái tầu này vào năm 2008 thì bây giờ làm đủ trả lãi cũng là tốt rồi. Giá mua tầu (ăn chơi nhảy múa, bỏ túi thoải mái) bằng 50-60% bọn VSP, VST, DDM, Nosco .. Không lãi mới là lạ chứ.

[nguyennam1577]

Tôi may mắn lên tầu được 20k giá 18. Cám ơn các bác nào đã nhường lại cho mình. Nếu truy được nguồn gốc thì có thể mòi bác đó đi uống bia hôm nay được rồi.

Ban lãnh đạo VNA ngù ngờ mà lại hay, khôn quá không khéo đầu tư vài cái tầu này vào năm 2008 thì bây giờ làm đủ trả lãi cũng là tốt rồi. Giá mua tầu (ăn chơi nhảy múa, bỏ túi thoải mái) bằng 50-60% bọn VSP, VST, DDM, Nosco .. Không lãi mới là lạ chứ.

Tầm nhìn chiến lược được thể hiện rõ ở BLĐ VNA qua việc bán thanh lý 2 tàu cũ năng lực vận chuyển kém và đầu tư 03 tàu mới với giá rẻ ở điểm đáy. Chỉ cần năm sau kinh tế hồi phục mạnh bán lại cũng đã lời ít nhất 70% rồi.
Giá VNA đang giao dịch ở vùng đáy, không mua liền mai mốt không mua được đâu!!!

[8800N]

Chỉ tính riêng hơn hai tuần qua, chỉ số BDI đã tăng 32,4%.



Chỉ số vận tải biển (BDI) tiếp tục duy trì được đà tăng nhờ nhu cầu nhập khẩu hàng hóa của Trung Quốc tăng mạnh, đặc biệt là hai mặt hàng than đá và quặng sắt.

Trong phiên giao dịch đêm qua, chỉ số BDI đã tăng 5,5% lên mức 3.954 điểm. Chỉ tính riêng hơn hai tuần qua, chỉ số này đã tăng 32,4%.

Kể từ khi chạm mức thấp kỷ lục 663 điểm vào tháng 12 năm ngoái, chỉ số BDI đã có những bước hồi phục từ từ.

Theo giới giao dịch, lợi nhuận từ việc cho thuê tàu ngắn hạn (trong vòng 4 đến 6 tháng) hiện mang lại lợi nhuận cao hơn từ việc cho thuê tàu theo chở theo chuyến. Điều này mang lại lòng tin về việc nhu cầu sẽ duy trì ổn định.

Theo một chuyên gia môi giới, BDI tăng điểm phần lớn nhờ nhu cầu từ Trung Quốc. Tỷ lệ tàu chở quặng sắt từ Australia sang Trung Quốc tăng mạnh trong vài tuần qua.

Khánh Hoa
Theo FT

[bi04]

các bác chú ý con PPG hôm nay chỉ khớp có hơn 6000 cổ, chứng tổ lực cung giá thấp không nhiều, cực kì dễ đẩy trần .............khi mà quý 3 nó lãi 3.2 tỷ, eps 4 quý 1.7 .mà giá có 15.4 ^^..với Eps 1.7 PPG có thể lên 30 ^^.............

SGD : quý 3 lãi 2.1 tỷ, eps 4 quý : 1.89 giá hiện tại có 14.5 quá bèo ^^.

Đặc biệt Con VFC ^^ các bác tự tìm hiểu vì sao nó trần ^^

2 con SRB, VNE thì em không bình luận gì chỉ biết rằng đang nằm trong vùng giá hấp dẫn ^^

[gi.mi.ko]

các bác chú ý con PPG hôm nay chỉ khớp có hơn 6000 cổ, chứng tổ lực cung giá thấp không nhiều, cực kì dễ đẩy trần .............khi mà quý 3 nó lãi 3.2 tỷ, eps 4 quý 1.7 .mà giá có 15.4 ^^..với Eps 1.7 PPG có thể lên 30 ^^.............

SGD : quý 3 lãi 2.1 tỷ, eps 4 quý : 1.89 giá hiện tại có 14.5 quá bèo ^^.

Đặc biệt Con VFC ^^ các bác tự tìm hiểu vì sao nó trần ^^

2 con SRB, VNE thì em không bình luận gì chỉ biết rằng đang nằm trong vùng giá hấp dẫn ^^

Bdi tăng phi mã tối qua lại tăng 157p=3,97% đạt 4111.
thôi chết rồi, không kịp gom hàng rồi.

[123toilatoi]

bdi tăng phi mã tối qua lại tăng 157p=3,97% đạt 4111.
Thôi chết rồi, không kịp gom hàng rồi.

hau hung hoang la day! Phuc hoi chu v rui

[gi.mi.ko]

hau hung hoang la day! Phuc hoi chu v rui

Kiểu này gom không kịp rồi, hôm nay em AUTO vậy

[dungnd76]

Ngày hôm nay các cổ đông nhỏ lẻ lại bị rung lắc và bị đánh bật khỏi tàu vinaship một số nữa.

Với tình hình giá cước tăng nhanh như vậy thì lợi nhuận sẽ rất tốt trong quý iv này, cộng với 03 tầu mua (giá mua tầu rẻ bằng 60% so với vst, vsp, mhc...) thì triển vọng năm 2010 sẽ vô cùng tốt.

Vinaship sẽ là đầu tầu của tổng công ty hàng hải về hiệu quả vốn, rồi mọi người sẽ được kiểm chứng điều đó.

[123toilatoi]

Ngày hôm nay các cổ đông nhỏ lẻ lại bị rung lắc và bị đánh bật khỏi tàu vinaship một số nữa.

Với tình hình giá cước tăng nhanh như vậy thì lợi nhuận sẽ rất tốt trong quý iv này, cộng với 03 tầu mua (giá mua tầu rẻ bằng 60% so với vst, vsp, mhc...) thì triển vọng năm 2010 sẽ vô cùng tốt.

Vinaship sẽ là đầu tầu của tổng công ty hàng hải về hiệu quả vốn, rồi mọi người sẽ được kiểm chứng điều đó.

HÀNH TRÌNH 3X BẮT ĐẦU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[gi.mi.ko]

Ngày hôm nay các cổ đông nhỏ lẻ lại bị rung lắc và bị đánh bật khỏi tàu vinaship một số nữa.

Với tình hình giá cước tăng nhanh như vậy thì lợi nhuận sẽ rất tốt trong quý iv này, cộng với 03 tầu mua (giá mua tầu rẻ bằng 60% so với vst, vsp, mhc...) thì triển vọng năm 2010 sẽ vô cùng tốt.

Vinaship sẽ là đầu tầu của tổng công ty hàng hải về hiệu quả vốn, rồi mọi người sẽ được kiểm chứng điều đó.

Giá này mà đã chốt thì quả là ăn quá non, mới ra nụ mà các cụ đã sơi rồi :-)