Tình hình hiện nay? 2008

[Phi Báo]

[quote user="vuatienmat"]

[quote user="Daicachungkhoan"]


[quote user="MaCK"]


[quote user="Daicachungkhoan"]



Toyota dự báo thua lỗ lần đầu tiên trong 71 năm


[table]








[/table]



[/quote]
Nhật Bản đang 135 điểm[/quote]





Ơ em tưởng hôm nay là ngày sinh nhật Thiên Hoàng. Nhật Bản đc nghỉ. Vẫn GD hả bác ?



[/quote]


Làm ăn chuyện lãi lỗ là bình thường, có gì mà phải sợ bác, TT cũng có lúc lên xuống chứ.

[/quote]

Toyota Việt Nam đâu có sợ mà thấy các Bác sợ quá vậy. Mới có chương trình mua xe trả góp cho Bác nào còn $ nhiều, cổ ít nè :Toyota bắt đầu cho vay mua xe


Từ ngày 22/12, Công ty Tài Chính Toyota Việt Nam (TFSVN) bắt đầu cung cấp dịch vụ cho vay mua xe Toyota.


Theo đó, trước mắt các khách hàng mua xe từ Công ty
Ôtô Toyota Việt Nam (TMV) sẽ được vay mua xe trả góp với tỷ lệ 70%, lãi
suất là 12,75% và thời hạn thanh toán tối đa là 5 năm.


Đại diện TFSVN cho biết, tỷ lệ vay và mức lãi suất như
trên được công ty áp dụng trong thời gian đầu mới đi vào hoạt động.
Trong thời gian tới, công ty sẽ tính tóan và cung cấp dịch vụ theo
hướng có lợi hơn cho khách hàng.


Như vậy, đến nay Toyota Việt Nam là hãng xe đầu tiên có được dịch vụ cho vay mua xe của chính mình.


TFSVN được Ngân hàng Nhà nước cấp phép thành lập ngày
24/7/2008 và là công ty tài chính 100% vốn nước ngoài được thành lập
bởi Tập Đoàn Tài chính Toyota Nhật Bản (TFS). TFS hiện đã có mặt tại 33
quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Có thể coi TFS chính là một
lực đẩy lớn vào doanh số thường xuyên của tập đoàn Toyota trên toàn thế
giới.

[vuatienmat]

[quote user="lethuyquynh"]


Đó là Srilanca đang xanh, báo hiệu một con sóng mới sắp hình thành. lần này là sóng lớn đó, có thể sẽ lên đến 500./.




[/quote]


Tin gì đó bác mà lên mạnh thế, hnay em lại bán hết rồi. Hu hu tiếc quá.

[em_yeu_mau_tim]

[quote user="vuatienmat"]


[quote user="lethuyquynh"]


Đó là Srilanca đang xanh, báo hiệu một con sóng mới sắp hình thành. lần này là sóng lớn đó, có thể sẽ lên đến 500./.




[/quote]


Tin gì đó bác mà lên mạnh thế, hnay em lại bán hết rồi. Hu hu tiếc quá.


[/quote]


Mai mua lại, làm như hiếm lắm!!!

[diablo95]

Ngày hôm nay vẫn chưa làm cho nhiều Pac tỉnh táo. Bùn thay. Có lẽ như thế mới là Kinh tế TT.

[Mayman88]

[quote user="vuatienmat"]


[quote user="lethuyquynh"]


Đó là Srilanca đang xanh, báo hiệu một con sóng mới sắp hình thành. lần này là sóng lớn đó, có thể sẽ lên đến 500./.




[/quote]


Tin gì đó bác mà lên mạnh thế, hnay em lại bán hết rồi. Hu hu tiếc quá.


[/quote]





Ui, lên 500 luôn ha.....vậy là dạng sóng thần, quét 1 cái là tan cửa nát nhà hết.


Vietstock bây giờ toàn hô hào vớ vẩn.

[lethuyquynh]

[quote user="Mayman88"]


[quote user="vuatienmat"]


[quote user="lethuyquynh"]


Đó là Srilanca đang xanh, báo hiệu một con sóng mới sắp hình thành. lần này là sóng lớn đó, có thể sẽ lên đến 500./.




[/quote]


Tin gì đó bác mà lên mạnh thế, hnay em lại bán hết rồi. Hu hu tiếc quá.


[/quote]





Ui, lên 500 luôn ha.....vậy là dạng sóng thần, quét 1 cái là tan cửa nát nhà hết.


Vietstock bây giờ toàn hô hào vớ vẩn.[/quote]ơ, chẳng hiểu gì cả. Bây giờ đánh theo BCKQKD hay dầu , vàng, đô , DJ,NK , xăng, LSCB , thuế...đều lạc hậu hết rồi . Giờ phải theo Srilanca, Bangladet hay Pakitan cơ

[Nikkei225]

Mai mà sàn thì túc tắc mua vào

[TVT64]

[quote user="thuythuvienduong"]


Các bác buôn"TRỨNG" có lãi nhiều không? Tranh thủ mua xe "giá hời" đi các bác. Nếu không mua ngay thì sẽ "tăng giá" đó. Các bác không thể muađược giá rẻ hơnđâu. Xem bài dưới đây rồi quyết định mua xe cho nhanh nhé, để còn đi chơi "TẾT" nữa chứ...............


“Giá xe đang hời” ???????



Các hãng xe hơi trong nước đang mạnh tay tung ra một loạt giải pháp kích thích tiêu dùng.


Đánh giá về động thái này, ông Huỳnh Dư An, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Ôtô Âu châu (Euro Auto), nói có thể xem thời điểm hiện tại đang là cơ hội mua xe tốt nhất trong năm, khi giá bán đang giảm, được hưởng nhiều chính sách ưu đãi, nhu cầu sở hữu xe trước Tết cao và kể cả việc tranh thủ được mức giá thấp trước khi thuế tiêu thụ đặc biệt tăng, lệ phí trước bạ (tại Hà Nội) tăng...


Ông nói:


- Tôi cho rằng thị trường ôtô Việt Nam thời gian tới sẽ sôi động hơn, đặc biệt là khoảng thời gian một tháng trước Tết Nguyên đán.


Một trong những lý do khiến sức mua ôtô tăng lên là do nhu cầu tăng mạnh trước khi thuế tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng từ 1/4/2009. Mặc dù viễn cảnh kinh tế không có nhiều thuận lợi, nhưng kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp trong 2008 cũng tương đối tốt và tiềm lực kinh tế trong dân còn khá mạnh.


Một nguyên nhân khác cũng khá quan trọng là hiện nguồn cung sản phẩm khá dồi dào và các hãng giảm giá, khuyến mại khá mạnh để kích cầu. Sau đợt khuyến mại rầm rộ như hiện nay, có lẽ là giá xe sẽ tăng dần lên, do các đơn vị điểu chỉnh giảm được sản lượng.


Đối với các loại xe nhập khẩu thanh toán bằng Euro thì đây là thời điểm tốt nhất để mua xe, do Euro đã giảm đến mức thấp nhất trong vòng hơn 1 năm, so với USD. Việc hiện các ngân hàng bắt đầu mở rộng trở lại hoạt động cho vay mua xe kèm theo mức lãi suất giảm mạnh cũng là một nguyên nhân khiến thị trường “nóng” dần.


Nhưng trên thực tế, mặc dù năm nay dù Tết Nguyên đán đã cận kề nhưng có vẻ như sức mua ôtô chưa cải thiện là mấy. Ông có cho rằng đó là do nhu cầu mua xe của người dân giảm xuống hay vì những lý do khác?


Tuy năm 2008 kinh tế Việt Nam gặp rất nhiều khó khăn và mua sắm ôtô bị hạn chế nhưng thị trường thực tế là phát triển khá mạnh 48% so với 2007 (tính đến tháng 11/2008), và thị trường đã vượt ngưỡng 100.000 xe không phải từ tháng 11 mà là từ vài tháng trước nếu tính cả xe lắp ráp và xe nhập khẩu nguyên chiếc.


2008 là một năm thị trường ôtô phát triển khác với thông lệ các năm trước một phần do các chính sách thuế được áp dụng thêm khá mạnh, đặc biệt trong giai đọan quý 4/2008, thị trường có chững lại do khá nhiều khách hàng đã chuyển mua sắm vào tháng 7, 8 để giảm ảnh hưởng do việc tăng thuế trước bạ.


Tuy nhiên, theo đánh giá chủ quan của tôi thì thị trường tháng 12/2008 và tháng 1/2009 sẽ có bước nhảy vọt vượt bậc, so với những tháng trước và thậm chí cùng kỳ năm trước.


Thời gian vừa qua nhiều hãng xe đã tiến hành điều chỉnh giá bán lẻ theo hướng giảm xuống, trong đó hình như Euro Auto giảm giá BMW với mức lớn nhất. Vậy xuất phát từ những lý do gì để Euro Auto và nhiều hãng xe khác tiến hành giảm giá?


Riêng với xe BMW, sở dĩ chúng tôi điều chỉnh giá mạnh như thời gian vừa qua là do chúng tôi đã có được một số thuận lợi lớn, nhất là tỷ giá Euro/USD, Euro/VND.


Trước đây giá xe BMW do chúng tôi phân phối vẫn bị nhiều người cho là cao. Tuy nhiên, khi có những thuận lợi, chúng tôi luôn nỗ lực xây dựng mức giá “hời” nhất cho khách hàng.


Trên thực tế, giá xe BMW tại Việt Nam đang rẻ hơn nhiều so với giá xe chính tại Đức nếu không tính các khoản thuế. Ví dụ xe 320i tại Việt Nam là 24.200 USD (chưa bao gồm thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và VAT) còn xe 320i tại Đức có giá 35.500 USD (chưa bao gồm 19% VAT của Đức).


Dường như câu chuyện về giá bán luôn có sức tác động rất lớn đến sức mua của người tiêu dùng. Ví dụ như hồi giữa năm vì tranh thủ thời gian trước khi thuế nhập khẩu tăng lên, người dân đã ồ ạt đi mua xe. Vậy ông có nghĩ rằng đợt tăng thuế tiêu thụ đặt biệt từ 1/4/2009 sẽ góp phần “làm nóng” thị trường giai đoạn trước và sau Tết Nguyên đán?


Theo tôi việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt từ 1/4/2009 sẽ không có tác động quá lớn đến việc sắm xe dịp Tết của người dân vì thông tin này đã được đưa ra từ khá sớm.


Trong khi các loại thuế và phí ôtô đang được điều chỉnh theo hướng hạn chế hơn đối với các loại xe sang trọng và phân khối lớn thì nhiều thương hiệu xe hơi sang trọng vẫn tiếp tục thâm nhập vào thị trường Việt Nam, như BMW, Porsche, Mercedes-Benz hay mới đây là Audi. Ông có thể lý giải đôi chút về hiện tượng này?


Rõ ràng thị trường Việt Nam vẫn rất tiềm năng nên dù trước mắt không tránh khỏi những khó khăn nhưng các thương hiệu xe hơi cao cấp vẫn tiếp tục gia nhập thị trường. Đó cũng chính là lý do để chúng tôi trở thành nhà phân phối chính thức của BMW sau khi thương hiệu này ngừng lắp ráp trong nước.


Tương tự với Porsche, Audi hay cả Mercedes-Benz, tôi nghĩ khi là nhà phân phối chính thức chúng tôi luôn có được những thuận lợi nhất định, đặc biệt là sự hỗ trợ mạnh mẽ từ phía tập đoàn. Những thuận lợi khác có thể kể đến như sản phẩm nguyên bản, chất lượng nguyên bản và hệ thống chăm sóc luôn phải đạt tiêu chuẩn toàn cầu của tập đoàn.


Ông có cho rằng Euro Auto ra đời đúng với thời điểm thị trường ôtô có nhiều sóng gió không? Kế hoạch sắp tới của Euro Auto là gì?


Đã kinh doanh thì có lúc thuận lợi, khó khăn. Tuy nhiên với những gì Euro Auto đã trãi qua trong thời gian vừa qua thì chúng tôi cảm thấy việc gặp sóng gió trong thời gian vừa qua là tốt hơn cho sự phát triển lâu dài của công ty, giúp Euro Auto có thể “rèn luyện” tốt hơn.


Trong thời gian tới chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào công tác chăm sóc các khách hàng hiện tại để mỗi khách hàng là một thành viên trong “gia đình BMW”. Hiện chúng tôi đã xây dựng xong các trung tâm bán hàng và dịch vụ hậu mãi theo tiêu chuẩn BMW toàn cầu, như trung tâm Phú Mỹ Hưng, giới thiệu các sản phẩm của BMW theo yêu cầu của khách hàng và cung cấp dịch vụ xe BMW qua sử dụng…


Đánh giá về động thái này, ông Huỳnh Dư An, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Ôtô Âu châu (Euro Auto), nói có thể xem thời điểm hiện tại đang là cơ hội mua xe tốtnhất trong năm, khi giá bán đang giảm, được hưởng nhiều chínhsách ưu đãi, nhu cầu sở hữu xe trước Tết cao và kể cả việc tranh thủđược mức giá thấp trước khi thuế tiêu thụ đặc biệt tăng, lệ phí trướcbạ (tại Hà Nội) tăng...


An Nhi


VnEconomy




[/quote]


Giá xe đang thuộc hàng cao nhất thế giới lại được coi là "hời" [:P]. Đúng là hời ...hợt.

[doankyanh]

[quote user="vuatienmat"]


[quote user="futures"]


[quote user="Thien Long"]


[quote user="futures"]


[quote user="Thien Long"]


[quote user="vuatienmat"]


[quote user="Tanhia"]


[quote user="Doan Minh Duc"]


[quote user="vuatienmat"]


Chính thức hoãn thuế TN đầu tư chứng khoán.




[/quote]


Hoãn thuế thì đương nhiên rồi, Vấn đề là có quá ít thông tin để hỗ trợ NĐT.


Tâm lý các NDT nên vững vàng như các cổ đông của HAG vào thời điểm này.


Cảm ơn các cổ đông đã tin tưởng vào sự phát triển bền vững của HAG.


TM Hội đồng quản trị


Đoàn Minh Đức


[/quote]


Công ty nào cũng có CTHĐQT quan tâm đến nhà đầu tư như bác Đức thì CP đâu đến nỗi giớt giá thảm hại như thế này.


[/quote]


Vấn đề là bác Đức nói là làm chứ không như mấy bố khác , mất niềm tin là mất tất cả. Hoan nghênh bác Đức CP blue chip hiếm hoitrên TT, bác mà chào sàn giá khoảng 70 thì cũng phải đo sàn, nhưng bác chào giá 40 là đo trần ngay, lên học tập bác Đức nhé.


[/quote]


Chuẩn, người thức thời mới là tuấn kiệt.


HAG từ 40 - 70 mớithể hiệnđẳng cấp [img]http://forum.vietstock.com.vn/emoticons/emotion-2.gif">

[diablo95]

Các Pac có bít Dimbabue...in tiền giấy giá trị 10 tỷ đô ko. Cái j cũng có thể xảy ra. TT còn giảm tiếp dù Thuế TN từ CK có bãi bỏ đi nữa, vì chuyện đó là đương nhiên rùi.

[vocuc]

[quote user="hailua2008"]


[quote user="vuatienmat"]




[quote user="tadung"]


[quote user="vuatienmat"]


[quote user="Phi Báo"]


Có chưa Bác ?. Em nghĩ chắc chắn sẽ hoãn thôi . Nhưng chắc nhanh nhất cũng hết ngày mai [quote user="vuatienmat"]


Chính thức hoãn thuế TN đầu tư chứng khoán.


[/quote][/quote]


Mai cai gì bác, đã hoãn sáng này rồi.


[/quote]Cu ơi... lấy bố cái kính .


Hoãn sáng nay sao TT lại tèo thảm thía, hở bác !!!


[/quote]


Bác này giở thật vì chưa công bố lên nhà đầu tư chưa biết lên chưa lên thôi, ngày mai VNI sẽ vượt qua mốc 310, không tin chờ xem.


[/quote]


Bác này ngày nào cũng hô up ... dựa vào cái tin cũ mèm này mà hô làm gì. Ngày mai TT lình xình nhé, mới điều chỉnh 1 phiên thôi, còn khối CP đã tăng 10-15% ... chốt lãi vẫn còn kịp nhé.Đơn cử là chú PVF ... TT muốn hồi phục phải qua phiên thứ 5 khi lượng hàng đã ra bớt và CP đã giảm nhiều.


[/quote]


Lấy cái gì mà tăng tin hạlãi suất,hoãn thuế .... thì BB đã biết rồi rồi, nói tóm lại là đã tiêu hóa hết rồi...còn bây giờ là lúc trở lại tình trạng rơi tự do....maikhoai tây chính thức ngừng chiếndến hết tết DL...BB tận dụng con sóng này để xả hàng ra rồi...+ KQKD quý IV sẽ ra sao thì mọi người cũng đoán được phần nào.....nói lại TT sẽ TÈO đến hết quý I/2009....


[]

[tienlen_tienlen]

[quote user="diablo95"]

Các Pac có bít Dimbabue...in tiền giấy giá trị 10 tỷ đô ko. Cái j cũng có thể xảy ra.

TT còn giảm tiếp dù Thuế TN từ CK có bãi bỏ đi nữa, vì chuyện đó là đương nhiên rùi.


[/quote]

Thứ Ba, 23/12/2008,12:11
AIG bán một bộ phận của tập đoàn với giá bèo


Tập đoàn bảo hiểm lớn nhất thế giới AIG vừa thông báo
bán bộ phận Hartford Steam Boiler(HSB)cho hãng tái bảo hiểm Đức
Munich Re với giá 742 triệu USD đểtrả một phần tiền nợ giải cứu của
chính phủ Mỹ.



Giá bán này thấp hơn nhiều so với giá trị thị trường
của HSB Group Inc, tức khoảng 1 tỷ đến 2 tỷ USD như theo đánh giá của
Financial Times.


Munich Re cho biết sẽ hoàn thành vụ mua bán này vào
quý đầu tiên năm 2009, và sau đó sẽ chiếm nốt 76 triệu cổ phiếu trên
thị trường mà HSB đang nắm giữ.


HSB là một bộ phận quan trọng của AIG đóng tại
Hartford chuyên tập trung bảo hiểm khoa học và thẩm tra. HBS là công ty
mẹ của Hartford Steam Boiler Inspection và Insurance Co.


Theo giới chuyên môn nhận định, AIG buộc phải bán HSB
và một số bộ phận khác trên toàn cầu để thanh toán khoản tiền nợ 150 tỷ
USD giải cứu từ chính phủ hồitháng trước, do cơn khủng hoảng tài chính.


Chính phủ Mỹ đã chấp nhận kế hoạch giải cứutrị giá
150 tỷ USD cho AIG thay vì kế hoạch chỉ cho vay 85 tỷ USD trước đó, sau
khi hãng này thừa nhận cần nhiều nguồn vốn hơn.


Hồi tháng mười, AIG cho biết sẽ bán một số bộ phận để thanh toán lại khoản vay ban đầu 85 tỷ USD từ chính phủ.


Tái bảo hiểm là hoạt động bảo hiểm các hợp đồng bảo
hiểm của các hãng bảo hiểm khác. Munich Re đang điều hành Ergo, một
trong những hãng bảo hiểm lớn nhất Đức, và Munich Reinsurance America
Inc.


(Theo AP)

[ruacon08]

Thôi, mời các pác vào tham khảo trang potay.com đi!

[Hillary Clinton]

[MaCK]

[quote user="dgg"]


[quote user="MaCK"]


[quote user="Daicachungkhoan"]



Toyota dự báo thua lỗ lần đầu tiên trong 71 năm


[table]





Chủ tịch Katsuaki Watanabe (thứ hai từ phải sang) cùng các thành viên ban giám đốc Toyota tại buổi họp báo ở Nagoya, Nhật Bản
[/table]


(Dân trí) - Toyota dự đoán tập đoàn có thể lần đầu tiên phải chứng kiến thua lỗ sau 71 năm hoạt động, do nhu cầu thị trường sụt giảm mạnh và đồng yên tăng giá.
Dù đã giảm một nửa dự đoán lợi nhuận xuống còn 6,6 tỉ USD vào tháng trước, nhưng giờ đây Toyota dự báo sẽ lỗ 150 tỉ yên (1,7 tỉ USD) trong năm tài chính 2008-09 (tính đến hết tháng 3 năm sau).





Lợi nhuận của Toyota trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 9/2008 là 6,6 tỉ USD, nhưng với mức lỗ ước tính trong 6 tháng cuối năm tài chính 2008 (từ tháng 10/2008 đến tháng 3/2009), tổng lợi nhuận năm sẽ giảm bớt, hoặc chẳng còn gì. Dự kiến doanh số tiêu thụ xe toàn cầu của Toyota trong năm 2009 dao động trong khoảng 8-8,7 triệu chiếc, thấp hơn ước tính trước đây của Toyota khoảng 2 triệu chiếc.





Chủ tịch Toyota, ông Katsuaki Watanabe trả lời với báo chí tại thành phố Nagoya rằng: “Chúng tôi đang rơi vào hoàn cảnh vô cùng khó khăn, chúng tôi đang đối mặt với một tình huống khẩn cấp chưa từng có trước đây. Thật không may là chúng tôi chưa xác định được đâu là điểm dừng”.





Ngày 22/12, Toyota đã giảm 8,5% dự báo doanh số toàn cầu tính đến hết tháng 3/2009 xuống còn 7,54 triệu xe. Tại thị trường Bắc Mỹ, họ cũng hạ 10% dự báo doanh số xuống 2,17 triệu xe, theo hãng tin Bloomberg.





Nhằm cắt giảm chi phí hết mức có thể, nhiều khả năng Toyota phải hoãn ra mắt xe mới, giảm chi phí nghiên cứu-phát triển, và từ bỏ các hoạt động không thật cần thiết, như đua xe. Mới đây, Honda đã tuyên bố rút khỏi giải F1 năm 2009.





Nhìn chung, các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đều đang nỗ lực cắt giảm chi phí. Tuy nhiên, vẫn có những ngoại lệ, như tại châu Âu, Porsche thông báo lợi nhuận kỷ lục nhờ hoạt động mua bán cổ phiếu của Volkswagen.





Lần cuối cùng Toyota thông báo lỗ là khi kết thúc năm tài chính 1937-38.





Lê Thư


Theo MotorAuthority


[/quote]
Nhật Bản đang 135 điểm


[/quote]


Nhật hôm nay nghỉ noen kụ ơi
[/quote]
Tất nhiên, chỉ số 135 cho bài ở trên. Bài trên chắc là đăng năm 1970

[doiphongluu]

[quote user="diablo95"]


Các Pac có bít Dimbabue...in tiền giấy giá trị 10 tỷ đô ko. Cái j cũng có thể xảy ra. TT còn giảm tiếp dù Thuế TN từ CK có bãi bỏ đi nữa, vì chuyện đó là đương nhiên rùi.





[/quote]Dầu cao. Xuống rồi. Xuống quá mong đợi.


Lãi suất ngân hàng cao. Xuống rồi. Xuống quá mong đợi.


Thuế chứng khoán.Hoãn rồi.Hoãn như mong đợi.....


Thế mà chứng thì mỗi thằng một ý nhòm ngó, nghi kỵ nhau []


Nói tóm lại ở VN chẳng cái gì ra hồn. Cả ....động vật cao cấp.


Em bai rồi. Chào thân ái nhé. Chúc mọi người tắm bùn vui vẻ.

[li don]

Đường cong rất hấp rất


[quote user="Hillary Clinton"][/quote]

[capuchinot]

http://*****.vn/20081223015618415CA3...at-cho-vay.chn

Gói kích cầu 1 tỷ USD, sẽ hỗ trợ 4% lãi suất cho vay



[img]http://*****.vn/Images/Uploaded/Share/2008/12/20081223015618415/songhan-danang.jpg[/img]

[h1](*****) - Bộ trưởng Võ Hồng Phúc cho biết: gói kích cầu 1 tỷ USD được sử dụng để hỗ trợ 4% lãi suất cho vay các dự án và chương trình đầu tư trong 2 năm 2009 - 2010.[/h1]


Thông tin trên được Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc cho biết hôm nay ngày 23/12.

Theo TTXVN, các dự án kết cấu hạ tầng giao thông qui mô lớn, các dự án đường bộ cao tốc, một số sân bay, cảng biển; các dự án đầu tư ở khu vực nông nghiệp, nông thôn, xây dựng quĩ nhà xã hội cho người nghèo có thu nhập thấp, doanh nghiệp vừa và nhỏ…sẽ được hỗ trợ 4% lãi suất cho vay trong 2 năm 2009-2010.

Dự án với lãi suất ưu đãi trên theo nguyên tắc có hoàn trả, dự án phải có đầy đủ thủ tục đầu tư hoặc đang trong quá trình triển khai thi công nhưng chưa huy động được vốn.

Theo tính toán, dự kiến bù lãi suất cho các dự án cơ sở hạ tầng giao thông và hạ tầng các khu kinh tế khoảng 50% (tương đương 7.170 tỷ đồng).



Các dự án cho khu vực nông nghiệp, nông thôn khoảng 25% (3.585 tỷ đồng), nhà xã hội khoảng 5% (717 tỷ đồng), các doanh nghiệp vừa và nhỏ khoảng 20% (2.868 tỷ đồng).

Theo đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước tổng hợp danh mục các dự án cho vay theo đề án kích cầu báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê chuẩn để triển khai trong tháng 1/2009.



Hiệu quả việc hỗ trợ lãi suất và thời hạn thực hiện sẽ được đưa ra thảo luận tại Phiên họp thường kỳ Chính phủ tháng 12 (cuối tháng 12) trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.


Trước đó, ngày 16/12, tại cuộc làm việc Thủ tướng với các Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước triển khai thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2009. Bộ trưởng Võ Hồng Phúc cũng đã cho biết gói kích cầu 1 tỷ USD của Chính Phủ không phải gói tiền cho không mà là “tiền Chính phủ dự phòng để hỗ trợ lãi suất".



Do đó, đối với một số công trình, nếu lãi suất cho vay cao như vậy sẽ không thể đầu tư và kinh doanh được. Vì vậy, Chính phủ có chủ trương hỗ trợ lãi suất cho doanh nghiệp.


Vũ Minh (tổng hợp)

[Việt Mã]

Năm nay bọn khoai tây khoôg về ăn No-en


Ở lại trực chiến.

[MaCK]

[quote user="capuchinot"]
http://....vn/20081223015618415CA33/...at-cho-vay.chn

Gói kích cầu 1 tỷ USD, sẽ hỗ trợ 4% lãi suất cho vay





[h1](...) - Bộ trưởng Võ Hồng Phúc cho biết: gói kích cầu 1 tỷ USD được sử dụng để hỗ trợ 4% lãi suất cho vay các dự án và chương trình đầu tư trong 2 năm 2009 - 2010.[/h1]


Thông tin trên được Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc cho biết hôm nay ngày 23/12.

Theo TTXVN, các dự án kết cấu hạ tầng giao thông qui mô lớn, các dự án đường bộ cao tốc, một số sân bay, cảng biển; các dự án đầu tư ở khu vực nông nghiệp, nông thôn, xây dựng quĩ nhà xã hội cho người nghèo có thu nhập thấp, doanh nghiệp vừa và nhỏ…sẽ được hỗ trợ 4% lãi suất cho vay trong 2 năm 2009-2010.

Dự án với lãi suất ưu đãi trên theo nguyên tắc có hoàn trả, dự án phải có đầy đủ thủ tục đầu tư hoặc đang trong quá trình triển khai thi công nhưng chưa huy động được vốn.

Theo tính toán, dự kiến bù lãi suất cho các dự án cơ sở hạ tầng giao thông và hạ tầng các khu kinh tế khoảng 50% (tương đương 7.170 tỷ đồng).



Các dự án cho khu vực nông nghiệp, nông thôn khoảng 25% (3.585 tỷ đồng), nhà xã hội khoảng 5% (717 tỷ đồng), các doanh nghiệp vừa và nhỏ khoảng 20% (2.868 tỷ đồng).

Theo đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước tổng hợp danh mục các dự án cho vay theo đề án kích cầu báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê chuẩn để triển khai trong tháng 1/2009.



Hiệu quả việc hỗ trợ lãi suất và thời hạn thực hiện sẽ được đưa ra thảo luận tại Phiên họp thường kỳ Chính phủ tháng 12 (cuối tháng 12) trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.


Trước đó, ngày 16/12, tại cuộc làm việc Thủ tướng với các Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước triển khai thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2009. Bộ trưởng Võ Hồng Phúc cũng đã cho biết gói kích cầu 1 tỷ USD của Chính Phủ không phải gói tiền cho không mà là “tiền Chính phủ dự phòng để hỗ trợ lãi suất".



Do đó, đối với một số công trình, nếu lãi suất cho vay cao như vậy sẽ không thể đầu tư và kinh doanh được. Vì vậy, Chính phủ có chủ trương hỗ trợ lãi suất cho doanh nghiệp.


Vũ Minh (tổng hợp)


[/quote]

Theo quy luật CK,thị trường vào cuối năm, trước kỳ nghỉ lễ, thường khá sôi động do nhà đầu tư cá nhân và tổ chức đều tích cực cơ cấu lại danh mục và nhiều khả năng sẽ có sóng lên. Với việc nhiều chỉ báo kỹ thuật nằm trong vùng mua cộng với khối lượng giao dịch đang đi lên, nhà đầu tư hoàn toàn có thể hy vọng vào những diễn biến tốt trong những ngày tới.