SBT-Mía Đường Bourbon lớn nhất VN- Cổ phiếu vượt đại dương

[thuanviet86]

[quote user="tuanphat"]


[quote user="thuanviet86"]


[quote user="thuanviet86"]


Còn bác nào ôm SBT nhận cổ tức đợt này k? Hay các bác bán sạch sành sanh cả rồi?




Em thắc mắc: 04/12 giao dịch không hưởng quyền, mà 05/12 đã tạm ngừng lưu ký, lẽ ra phải 08/12 mới tạm ngừng lưu ký chứ nhỉ?


(Câu hỏi của g.à luộc, các bác đừng cười nhé )


[/quote]


Bác nam_sg, bác fuzzy, ma nữ, DXTU, bác Joe ..... đi đâu cả?


Giải thích hộ câu hỏi của g.à luộc tí nào.


[/quote]Hồi trước, làm Broker có đượctraining nội bộqua về lưu ký và quản lý cổ đông, nhớ không lầm là 3 ngày giống như bác đấy, còn cái vụ này thì chưa hiểu lắm...


Chỉ biết là hôm bữa giờ không lời em này, hy vọng cuối tuần khả quan


[/quote]


Thanks bác.

[dainganha]

Đợi dài cả cổ mới ăn được cổ tức 5% /mệnh giá...sai lầm đầu tư vào em này quá! ..nhìn qua nhà hàng xóm toàn chia trên 10% thấy thèm gì đâu....lúc đầu dự tính ăn cổ tức em này xong thì bye bye em ấy..nhưng em ấy yêu mình quá khg cho mình đi ..hic..hic..vì giá mình mua 9.7 mà bi giờ chưa được bằng giá mua[:'(][:'(][:'(]

[thuanviet86]

Mai có bác nào vào "hốt hụi chót" không?

[vaep-epva]

sáng nay e mới vợt một ít em này giá 7,9 đủ 10% em lại củ xả còn không thì ôm luôn, thời **** này kiếm ăn từ chứng khoán hơi bị khó

[thuanviet86]

Bây giờ mua chứng chỉ để dành ăn cổ tức thôi sao các bác?


Nếu thế gửi tiết kiệm có khi hay hơn nhỉ, khỏi phải thuế má gì cả.


Mua chứng thì phải đóng thuế lúc chuyển nhượng này, lại thêm thuế lúc nhận cổ tức nữa.

[phantruongthai]

Ẹc ẹc, mới lên có tí mà bà con ta xả hàng ồ ạt quá. Với KLGD như thế thì phiên sau chắc lại quay lại bài ca của Vũ Như Cẩn, bài ca mang tên: 'TÈO...'
Khịt khịt. Túm lại, ngắn hạn thì SBT vẫn sẽ nặng mông thui.. Bình tĩnh nào!

[hienvv]

Thế giới sắp thiếu đường trầm trọng

Chính phủ Thái Lan còn có kế hoạch trong vài tuần tới sẽ mua lại 100.000 tấn đường từ các thương nhân, tình trạng này lần đầu xuất hiện.


Giới chuyên gia cảnh báo, hiện tượng tranh nhau mua đường tại các siêu thị ở Thái Lan đang báo hiệu một tương lai không sáng sủa về nguồn cung đường trong thời gian tới.
Do bị ảnh hưởng bởi hạn hán và các yếu tố khác, tình trạng thiếu đường trong nước Thái Lan khiến một số siêu thị đặt ra giới hạn tối đa mỗi hộ gia đình chỉ được mua hai kg đường. Một số bà nội trợ đề nghị các thành viên trong gia đình đi đến các siêu thị khác nhau để mua được nhiều đường hơn.

Sở dĩ có giới hạn mua đường cho từng hộ gia đình là do tình trạng thiếu đường trong nước buộc Chính phủ Thái phải tăng dự trữ lên đến mức kỷ lục 2,3 triệu tấn trong năm nay.

Chính phủ Thái Lan còn có kế hoạch trong vài tuần tới sẽ mua lại 100.000 tấn đường từ các thương nhân, tình trạng này lần đầu xuất hiện. Tuy nhiên, các thương nhân có thể không có hàng để bán vì các nhà sản xuất đường dự kiến bội thu mía nên ký hợp đồng xuất khẩu đường dài hạn.

Điều đó có nghĩa là Chính phủ Thái Lan sẽ phải cân nhắc khả năng mua đường từ Australia hoặc Brazil, thậm chí giành mua hàng với nước láng giềng như Indonesia.

Trong khi đó, nhu cầu của nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới là Ấn Độ hứa hẹn tăng cao trong mùa lễ hội từ tháng 8 đến tháng 10. Cùng lúc, Indonesia và các nước Hồi giáo khác tăng nhu cầu trước lễ Ramadan từ giữa tháng 9 đến giữa tháng 10.

Ngoài ra, nhu cầu đường tại Brazil – quốc gia xuất khẩu đường lớn nhất thế giới tăng mạnh do người tiêu dùng mua đường dự trữ vì lo ngại giá đường tăng đến đỉnh điểm.

Ông Luke Mathews, nhà phân tích hàng hóa của Commonwealth Bank of Australia, nhận định: “Trong thời gian ngắn hạn tới, các nước sẽ thiếu đường trầm trọng do nhu cầu tăng quá mạnh trong khi nguồn cung không đủ đáp ứng”.

Người phụ trách Công ty tư vấn Kingsman SA, ông Jonathan Kingsman cũng dự báo, thị trường đường thế giới sau khi cân bằng cung cầu sẽ thiếu khoảng một triệu tấn. Tổng nhu cầu toàn cầu là 50 triệu tấn.

Kết quả là giá đường giao kỳ hạn tại thị trường London trong trong tháng này tăng hơn 60 USD một tấn, mức giá cao nhất từ năm 1995.


Nhập hàng ngay thôi các bác

[Bella]

Thế giới sẽ thiếu đường trong ngắn hạn
Phúc Minh Thứ Ba, 6/7/2010, 11:00 (GMT+7)

(TBKTSG Online) - Hiện tượng tranh nhau mua đường tại các siêu thị ở Thái Lan dự kiến sẽ làm cho vấn đề thiếu đường tại châu Á tồi tệ hơn. Thái Lan thiếu đường khiến các nước nhập khẩu đường truyền thống của Thái Lan như Indonesia, Pakistan và Trung Đông phải tìm nguồn cung cấp khác. Áp lực tăng giá đường sẽ gia tăng.

Trong ngắn hạn sắp tới, nhu cầu của nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới là Ấn Độ sẽ tăng cao trong mùa lễ hội, từ tháng 8 – tháng 10. Song song đó, Indonesia và các nước Hồi giáo khác cũng tăng nhu cầu trước lễ Ramadan, từ giữa tháng 9 đến giữa tháng 10.

Tuy nhiên, trong trung hạn và dài hạn, do nhà xuất khẩu đường lớn nhất thế giới là Brazil cải thiện việc cung cấp, thị trường sẽ được cải thiện. Hiện tại, nhu cầu đường tại Brazil tăng mạnh do người tiêu dùng mua đường dự trữ khi giá đường tăng đến đỉnh điểm vào đầu năm 2010.

"Thái Lan hiện là nước xuất khẩu đường lớn thứ 2 trên thế giới, giờ đây lần đầu tiên trở thành nhà nhập khẩu đường. Nửa cuối năm 2010, khả năng Thái Lan có thể xuất khẩu đường là rất thấp", theo Reuters.
Nhà phân tích hàng hóa của Commonwealth Bank of Australia, ông Luke Mathews, nói: “Brazil sẽ nhanh chóng xuất khẩu đường và thị trường sẽ được cải thiện. Tuy nhiên, trong thời gian tới, nhu cầu đường sẽ rất mạnh vì các nước sau khi tiêu thụ hết hàng tồn kho trong 2 năm qua đang chuẩn bị bổ sung lượng tồn kho mới”.

Tình hình Thái Lan

Tháng 4-2010, kết thúc mùa vụ sản xuất, sản lượng đường của Thái Lan ước tính đạt 7,6 triệu tấn, nhưng thực tế đã giảm 3% còn 6,9 triệu tấn do ảnh hưởng của thời tiết khô.

Do bị ảnh hưởng bởi hạn hán và các yếu tố khác, tình trạng thiếu đường trong nước Thái Lan khiến một số siêu thị đặt ra giới hạn tối đa mỗi hộ gia đình chỉ được mua 2kg đường. Một số bà nội trợ đã yêu cầu các thành viên trong gia đình đi đến các siêu thị khác nhau để mua được nhiều đường hơn. Thông thường, Thái Lan để dành khoảng 2 triệu tấn đường, gần 30% sản lượng hàng năm, cung cấp cho tiêu dùng trong nước. Tình trạng thiếu đường trong nước buộc chính phủ phải tăng dự trữ lên đến mức kỷ lục 2,3 triệu tấn trong năm nay


Chính phủ Thái Lan còn có kế hoạch trong vài tuần tới sẽ mua lại 100.000 tấn đường từ các thương nhân, tình trạng này lần đầu tiên xuất hiện.

Tuy nhiên, các thương nhân có thể không có hàng để bán vì các nhà sản xuất đường dự kiến sẽ bội thu mía nên đã ký hợp đồng xuất khẩu đường dài hạn.

Ngoài ra, “chính phủ mua đường từ thương nhân phải trả giá cao vì các thương nhân cần mua hàng từ nguồn khác” - một thương nhân Singapore cho biết.

Ngay cả khi các thương nhân Thái Lan có dư đường để bán, họ có thể sẽ không tham gia đấu thầu của chính phủ, tổ chức vào cuối tháng 7-2010, vì không quen với các thủ tục.

Một thương nhân tại Bangkok nói: “Tôi nghĩ các thương nhân muốn bán giá cao cho khách hàng cũ hơn là tham gia vào quá trình đấu thầu phức tạp, họ có nhiều lựa chọn”.

Nếu các thương nhân từ chối tham gia đấu thầu, chính phủ Thái Lan có thể sẽ mua đường từ Úc hoặc Brazil, thậm chí giành mua hàng với nước láng giềng như Indonesia.

Indonesia tiếp tục mua đường thô của Brazil, cung cấp cho ngành công nghiệp thực phẩm và nước uống. Trong năm nay, Indonesia đã nhập khẩu 500.000 tấn đường từ Nam Mỹ.

Nguồn cung eo hẹp

Do nhiều nhân tố ngắn hạn, giá đường trắng giao hàng trong tương lai tại London trong trong tháng này tăng hơn 60 đô la Mỹ/tấn, cao nhất từ năm 1995.

Người phụ trách công ty tư vấn Kingsman SA, ông Jonathan Kingsman, dự báo thị trường đường thế giới sau khi cân bằng cung cầu vào năm ngoái, trong năm 2010 sẽ thiếu khoảng 1 triệu tấn. Tổng nhu cầu toàn cầu là 50 triệu tấn.

Các thương nhân chỉ ra do nguồn cung eo hẹp, nhu cầu đường cuối năm nay dự kiến sẽ tiếp tục tăng mạnh. Nhưng về lâu dài, giá đường sẽ giảm do sản lượng của Ấn Độ và Brazil được cải thiện.

Nhà phân tích Mathews chỉ ra đường bán chạy trong 2 năm qua do nguồn cung cấp toàn cầu bị thiếu.

“Vào năm 2011 và 2012, tình trạng thiếu hụt dự kiến sẽ đảo ngược, sản xuất toàn cầu sẽ thặng dư, tiếp tục kiềm chế giá đường” - ông Mathew nói.

(theo Reuters)

[rohto]

Tồi cũng kỳ vọng SBT, trong tháng 10 sẽ thấy triển vọng ngay thôi. Kiên nhẫn đi anh em.

[luckman]

Em nó đang làm mọi người mất dần kiên nhẫn.Nhưng đã lên tàu thì cố chờ tí nhé.Đành phải đi tàu chợ thôi.

[fstock]

SBT: cổ phiếu cần quan tâm

Kế hoạch lợi nhuận năm 2009 của SBT là: doanh thu 685,5 tỷ, lợi nhuận 101,56 tỷ, cổ tức 7%. Tính cho đến hết tháng 6 lợi nhuận đã đạt 67,83 tỷ đồng, hoàn thành 67% kế hoạch năm 2009. Nhiều khả năng Quy III/2009 sẽ hoàn thành 100% kế hoạch năm, do từ đầu năm đến nay giá bán đường trong nước liên tục tăng lên và đặc biệt tăng mạnh kể từ đầu tháng 4/2009, dự kiến nhiều khả năng sẽ tiếp tục tăng cho đến cuối năm. Dự kiến biên lợi nhuận gộp của Bourbon Tây Ninh sẽ đạt mức cao hơn trong quý 3/2009 bởi nguồn cung đường ngày càng khan hiếm hơn về cuối vụ.

Đặc biệt trong năm 2008, SBT đã phải trích lập dự phòng giảm giá các khoản đầu tư khoản tài chính với tổng trị giá 51 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là dự phòng giảm giá đầu tư vào 749.500 cổ phiếu HAG và 500.000 cổ phiếu Sabeco. Tại thời điểm cuối quý 2/2009, giá hai loại cổ phiếu này đều đã tăng lên so với thời điểm cuối năm 2008, nên Bourbon Tây Ninh đã thực hiện hoàn nhập dự phòng đầu tư tài chính với trị giá khoảng 9,25 tỷ đồng.

Tại thời điểm cuối tháng 8, giá HAG và Sabeco đều tăng lên đáng kể. Ngày 30/6, giá HAG chỉ là 68.000 đồng/cp nhưng đóng cửa ngày 1/9 đã là 101.000 đồng/cp. Như vậy, nếu đến cuối quý 3/2009, giá 2 cổ phiếu này vẫn duy trì được như hiện nay thì rất có thể SBT sẽ có thêm một khoản hoàn nhập dự phòng đầu tư tài chính khoảng 18 tỷ đồng.

[cuongbc]

SBT: cổ phiếu cần quan tâm

Kế hoạch lợi nhuận năm 2009 của SBT là: doanh thu 685,5 tỷ, lợi nhuận 101,56 tỷ, cổ tức 7%. Tính cho đến hết tháng 6 lợi nhuận đã đạt 67,83 tỷ đồng, hoàn thành 67% kế hoạch năm 2009. Nhiều khả năng Quy III/2009 sẽ hoàn thành 100% kế hoạch năm, do từ đầu năm đến nay giá bán đường trong nước liên tục tăng lên và đặc biệt tăng mạnh kể từ đầu tháng 4/2009, dự kiến nhiều khả năng sẽ tiếp tục tăng cho đến cuối năm. Dự kiến biên lợi nhuận gộp của Bourbon Tây Ninh sẽ đạt mức cao hơn trong quý 3/2009 bởi nguồn cung đường ngày càng khan hiếm hơn về cuối vụ.

Đặc biệt trong năm 2008, SBT đã phải trích lập dự phòng giảm giá các khoản đầu tư khoản tài chính với tổng trị giá 51 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là dự phòng giảm giá đầu tư vào 749.500 cổ phiếu HAG và 500.000 cổ phiếu Sabeco. Tại thời điểm cuối quý 2/2009, giá hai loại cổ phiếu này đều đã tăng lên so với thời điểm cuối năm 2008, nên Bourbon Tây Ninh đã thực hiện hoàn nhập dự phòng đầu tư tài chính với trị giá khoảng 9,25 tỷ đồng.

Tại thời điểm cuối tháng 8, giá HAG và Sabeco đều tăng lên đáng kể. Ngày 30/6, giá HAG chỉ là 68.000 đồng/cp nhưng đóng cửa ngày 1/9 đã là 101.000 đồng/cp. Như vậy, nếu đến cuối quý 3/2009, giá 2 cổ phiếu này vẫn duy trì được như hiện nay thì rất có thể SBT sẽ có thêm một khoản hoàn nhập dự phòng đầu tư tài chính khoảng 18 tỷ đồng.

Hết tháng 8 SBT có thông báo rồi..LN hết tháng 8 đã vượt kế hoạch năm (107ty) chưa kể hoàn nhập dự phòng chứng khoán...thử làm bài toán về LN tài chính Q3 của SBT nhé????
ngày 1-7 HAG giá 68k ngày 1/10 HAG 120k--- 120-68=52k*749.500=38,97ty. Sabeco giá 1/7 hoàn nhập là 35k hiện nay trên OTC là 50-52 lấy giá 50 tính: 50-35=15k*500.000=7,5ty
vậy lợi nhuận từ hoạt động đầu tư tài chính quý 3 là 38.97ty+7,5ty=46,47 tỷ.Tháng 9 LN từ bán đường của SBT ít nhất trên 15ty nữa.....Quý 3 em nó LN không lớn nhất mấy em cty đường ( chắc gấp đôi LSS và BHS) em bỏ chơi chứng luôn...

[hotuki]

Chắc bác bỏ chơi chứng thật rồi

[cuongbc]

Chắc bác bỏ chơi chứng thật rồi

Bỏ sao dc hàng tồn kho hết quý 2 của LSS, BHS chỉ 100ty SBT 200ty mà cả 3 đều chưa vào vụ lấy răng ra đường mà bán à. Nhập khẩu ko lãi bao nhiêu mà xin đc hạn nghạch rất khó...

[cuongbc]

Em nó đang làm mọi người mất dần kiên nhẫn.Nhưng đã lên tàu thì cố chờ tí nhé.Đành phải đi tàu chợ thôi.

SBT đang dần hết dân lướt sóng ngắn...trước đây SBT toàn dân lướt sóng nên giá em nó cứ 12 rồi lại đẩy lên 15-16 để xả hàng xuống rồi lại múc...nhưng tình hình hiện tại khác rồi (giá đường đã lên cao và khả năng thiếu đường trong những năm tới đã rõ ràng, kinh tế thoát khỏi suy thoát thì trung tâm thương mại và khu công nghiệp ắt có đất dụng võ) nhiều nhà đầu tư lướt sóng dài và nhà đầu tư dài hạn sẽ nhìn ra và mua nắm giữ em nó thôi...nếu các tổ chức sẽ nhìn ra nhảy vào thì em nó sẽ lên từ từ chắc chắn còn khoái hơn kiểu lên nhanh xuống mạnh...

[phantruongthai]

Thực tế mà nói thì em này lên cỡ 14 hoặc tiệm cận 15 là khối người ezit rùi. Khịt khịt, lấy đâu ra cho em nó bật dậy thật sự cơ chứ .. Chỉ chờ BBS đánh lên thôi.. Có lẽ khi em này bị lãng quên, bị bỏ bê thì bất thình lình nó sẽ làm một phát tiến luôn qua 2x. Các bác thử nhìn xem BHS, LSS hay gần nhất là SEC. Chỉ trong vòng khoảng 2 - 3 tuần nó lên cả gần 100%.
Đời ai biết được chữ ngờ.. Nhưng mà dù gì đi nữa thì các bác cứ yên tâm với em này nha, vì mặc dù thị trường có xoắn thì em này vẫn rất ổn định, ít nhất về thanh khoản. Và thử xem trên TTCKVN có em nào to khỏe, chỉ số tốt, tiềm năng như SBT, v.v.. mà giá chỉ có nhiêu đó.

[Heinz]

Niên vụ 2009-2010: Sản lượng đường thấp hơn dự kiến


Trong năm 2009, giá đường trong nước cũng đã có nhiều đợt điều chỉnh mạnh theo giá thế giới.




Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam, sản lượng mía đường niên vụ 2009-2010 vừa kết thúc vào cuối tháng 4 vừa qua thấp hơn 35.000 tấn so với dự kiến của các nhà máy đường khi bước vào vụ tháng 9 năm ngoái.


Ông Võ Thành Đàng, Chủ tịch Hiệp hội mía đường Việt Nam cho biết, hiện đã có 37/40 nhà máy đường trên cả nước kết thúc vụ ép. Lượng đường công nghiệp của các nhà máy chỉ đạt 904.000 tấn, thấp hơn 35.000 tấn so với dự kiến vào đầu niên vụ.


Nguyên nhân là do trong niên vụ này, nông dân trồng mía chịu ảnh hưởng của thời tiết khắc nghiệt từ cuối tháng 9 đến đầu tháng 11-2009 làm ảnh hưởng đến năng suất lẫn lượng chữ đường của vùng mía miền Trung – Tây Nguyên. Và theo Hiệp hội mía đường, dự báo khô hạn trên diện rộng sẽ còn ảnh hưởng tới vụ mía 2010-2011.


Giá đường bán buôn hiện ở mức 14.000-14.500 đồng/tấn tùy vùng. Trong năm 2009, giá đường trong nước cũng đã có nhiều đợt điều chỉnh mạnh theo giá thế giới. Giá đường thế giới tăng mạnh trong năm 2009, đạt 753 đô la Mỹ/tấn vào tháng 1, tăng rồi giảm xuống 734 đô la Mỹ/tấn vào tháng 2 và đến giữa tháng 3 còn khoảng 532 đô la Mỹ/tấn. Giá đường giao tháng 8 trên sàn giao dịch hàng hóa Liffe ở London ở mức 470 đô la Mỹ/tấn.


Theo dự báo, giá đường thế giới niên vụ 2010-2011 sẽ tiếp tục giảm do nguồn cung tăng mạnh từ Ấn Độ, trong năm nay đã cùng với Brazil trở thành 2 nước sản xuất đường lớn nhất thế giới. Sản lượng đường thế giới theo tính toán của các quỹ đầu tư vào thị trường hàng nông sản, sẽ từ 18 triệu tấn trong năm 2010 tăng lên 24 triệu tấn trong năm 2011.

Theo Thái Hằng

TBKTSG