CỔ PHIẾU VIETFRACH

[Newton]

[quote user="jindo2"][quote user="Newton"][quote user="jindo2"]Lũy kế lợi nhuận 09 tháng năm 2007 là: 19,25 tỷ đồng

Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận (Quý IV lợi nhuận lớn nhất trong năm + lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

Tính đến thời điểm 30/09/2007 thì lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo BCTC của Công ty là: 31,22 tỷ đồng

Lũy kế đến ngày 30/09/2007 là Vốn chủ sở hữu / Vốn điều lệ = 190.587.167.453 / 150.000.000.000 đồng

I---->>> Phần vốn dư ra so với vốn điều lệ là 40.587.167.453 đồng

Dự kiến sẽ có đột phá lớn trong cuối năm 2007 đầu năm 2008
[/quote]
Tôi thấy giá hiện nay đang ở mức đáy roài... rất phù hợp để nhập hàng
Trong thời gian qua có đến > 2 triệu cp giao dịch ở mức giá 4x 5x (trên tổng xấp xỉ 5 triệu cp không bị hạn chế chuyển nhượng)
Nắm giữ > 60 ngày thì hoàn toàn yên tâm
VFR sẽ up mạnh trong thời gian tới khi có thông tin hỗ trợ
[/quote]
[Y] []
[/quote]
Up trở lại, nhưng vẫn còn dấu hiệu chặn giá để gom hàng giá rẻ [^o)]
Khối lượng giao dịch khá

[codongvip]

BLĐ của VFR toàn là những tay củ chuối, không phải vì thời điểm hiện nay không công bố tăng vốn mà vì hiệu quả hoạt động của nó.Chi phí hoạt động được kê lên hàng chục lần để đưa vào túi riêng. Mặc cho các cổ đông là chúng ta ngồi chờ dài cổ, bọn nó không quan tâm đến giá cổ phiếu bởi vì bọn nó có sở hữu cp đâu mà quan tâm. Chúng nó toàn đại diện cho vốn nhà nước thôi.

[jobber]

Có phải biết gì về việc xây nhà cho thuê VP ở Lò Đúc và Nguyễn Du không? Đại lý hàng hải bây giờ thì vứt đi rồi, liên doanh hình như cũng đã giải tán một số rồi (hình như cái LD với APL). diến đàn dạo này đông vui thế, chả bù cho lúc giá chú này có 2x

[Newton]

Ku cậu codongvip làm gì có cổ phiếu VFR Chỗ nào cũng thấy tung tin vớ vẩn chả có căn cứ giề

Bên topic PVS tôi còn thấy ông hô giá 13x cơ mà [:cuoibo]

Không bít ông có ý đồ gì mà gọng điệu bài nào cũng giống nhau thế, có biết tên lãnh đạo Công ty không???

Bây giừ làm giề còn hàng giá rẻ đâu mà ông hô hào. Nhà đầu tư người ta bỏ tiền ra đầu tư cp thì đâu có phải là g.à mà nghe mấy tin như vậy [^o)]

Các kụ nhà ta đã dạy rằng: Nơi nào có nhiều mật ngọt... thì ruồi bâu nhiều lắm [:cuoibo]

[jindo2]

[quote user="Newton"]Ku cậu codongvip làm gì có cổ phiếu VFR Chỗ nào cũng thấy tung tin vớ vẩn chả có căn cứ giề

Bên topic PVS tôi còn thấy ông hô giá 13x cơ mà [:cuoibo]

Không bít ông có ý đồ gì mà gọng điệu bài nào cũng giống nhau thế, có biết tên lãnh đạo Công ty không???

Bây giừ làm giề còn hàng giá rẻ đâu mà ông hô hào. Nhà đầu tư người ta bỏ tiền ra đầu tư cp thì đâu có phải là g.à mà nghe mấy tin như vậy [^o)]

Các kụ nhà ta đã dạy rằng: Nơi nào có nhiều mật ngọt... thì ruồi bâu nhiều lắm [:cuoibo]
[/quote]
Thì có mật ngọt mới có lắm .... [:cuoibo]

Vietfracht đã là cái chợ lớn, đông vui thật... nhiều người chú ý, nhiều gương mặt mới toanh vào bình loạn xạ... hài hước thật []

[lifeisgood]

Một số thông tin tổng quan Thị trường vận tải Châu Á : Cước phí vạn tải biển châu Á vẫn tăng nóng (Reuters)


1./ Chỉ số cước Baltic đạt 11.033


2./ Giá cước Panamax 102.000 USD/ngày tăng 2.000 USD so với 2 tuần trước.


3./ Giá cước tăng so với đầu năm khoảng gấp 3 lần



[table]



Ngày ký [/B]
|

Sản phẩm dịch vụ ký kết[/B]
|

Giá trị hợp đồng (VND)[/B]
|

Tên đối tác trong Hợp đồng[/B]
|

Thời gian thực hiện[/B]





22/12/2005
|

Cho thuê tàu định hạn tàu VIETFRACHT 01
|

1.496.250 USD
|

Ocean Eleven Shipping Corp.
|

Từ 22/12/2005 đến 22/12/2007





22/6/2006
|

Cho thuê tàu định hạn tàu VIETFRACHT 02
|

2.737.500 USD
|

Ocean Eleven Shipping Corp.
|

Từ 2006 đến 22/6/2008


[/table]


Cuối năm nay và giữa năm tới sẽ ký lại Hợp đồng cho thuê 2 tầu trên. Trị giá Hợp đồng sẽ phải khác đi.


Theo Hợp đồng cũ thuê Tầu 1 : 748.125 USD / năm và Tầu 2 : 1.368.750 USD / năm


4./ Chưa kể MUA THÊM TẦU MỚI thì cuối năm nay sẽ có 1 khoản thu ở Tầu 1 - nếu cho thuê tiếp thì GIÁ TRỊ HỢP ĐỒNG SẼ PHẢI CAO HƠN


Đề nghị các bác đã nắm giữ VFR không hoảng loạn bán tháo. Trúng mưu của người GOM HÀNG

[lifeisgood]

Các bác có thể xem tờ Thị trường của Bộ Thương mại ngày 7 tháng 11 năm 2007 - trang 13 có nói rất rõ về tổng quan thị trường vận tải Biển châu Á

[Newton]

[quote user="daigiackvietnam"]
Tiềm năng của VFR rõ là mạnh rồi.
[/quote]
Chờ thời điểm phát lộ thoai ... cuối 2007 đầu 2008 sẽ rõ [:cungly]

Sáng đi ngang qua thấy văn phòng ở Lò Đúc sắp hoàn thành roài: Ghi biển bên ngoài là nhà điều hành Công ty CP Vận tải và Thuê Tàu

[jindo2]

[quote user="lifeisgood"]

Một số thông tin tổng quan Thị trường vận tải Châu Á : Cước phí vạn tải biển châu Á vẫn tăng nóng (Reuters)


1./ Chỉ số cước Baltic đạt 11.033


2./ Giá cước Panamax 102.000 USD/ngày tăng 2.000 USD so với 2 tuần trước.

3./ Giá cước tăng so với đầu năm khoảng gấp 3 lần





Cuối năm nay và giữa năm tới sẽ ký lại Hợp đồng cho thuê 2 tầu trên. Trị giá Hợp đồng sẽ phải khác đi.

Theo Hợp đồng cũ thuê Tầu 1 : 748.125 USD / năm và Tầu 2 : 1.368.750 USD / năm


4./ Chưa kể MUA THÊM TẦU MỚI thì cuối năm nay sẽ có 1 khoản thu ở Tầu 1 - nếu cho thuê tiếp thì GIÁ TRỊ HỢP ĐỒNG SẼ PHẢI CAO HƠN


Đề nghị các bác đã nắm giữ VFR không hoảng loạn bán tháo. Trúng mưu của người GOM HÀNG
[/quote]
Niêm yết trên sàn thì phải giao dịch mua bán liên tục trong các phiên chứ... thanh khoản tốt

Ai nhận xét hàng tốt, giá tốt thì mua roài nắm giữ chờ ngày cổ phiếu phát lộ thoai

Tiếp nhận lớp cổ đông mới bản lĩnh hơn càng tốt... VFR sắp hiện thân thành BC roài []

[jindo2]

[quote user="Newton"][quote user="jindo2"][quote user="Newton"][quote user="jindo2"]Lũy kế lợi nhuận 09 tháng năm 2007 là: 19,25 tỷ đồng

Năm 2007 sẽ hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch lợi nhuận (Quý IV lợi nhuận lớn nhất trong năm + lợi nhuận hợp nhất từ các Công ty con)

Tính đến thời điểm 30/09/2007 thì lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo BCTC của Công ty là: 31,22 tỷ đồng

Lũy kế đến ngày 30/09/2007 là Vốn chủ sở hữu / Vốn điều lệ = 190.587.167.453 / 150.000.000.000 đồng

I---->>> Phần vốn dư ra so với vốn điều lệ là 40.587.167.453 đồng

Dự kiến sẽ có đột phá lớn trong cuối năm 2007 đầu năm 2008
[/quote]
Tôi thấy giá hiện nay đang ở mức đáy roài... rất phù hợp để nhập hàng
Trong thời gian qua có đến > 2 triệu cp giao dịch ở mức giá 4x 5x (trên tổng xấp xỉ 5 triệu cp không bị hạn chế chuyển nhượng)
Nắm giữ > 60 ngày thì hoàn toàn yên tâm
VFR sẽ up mạnh trong thời gian tới khi có thông tin hỗ trợ
[/quote]
[Y] []
[/quote]
Up trở lại, nhưng vẫn còn dấu hiệu chặn giá để gom hàng giá rẻ [^o)]
Khối lượng giao dịch khá
[/quote]
Thanh khoản ngon roài, thanh lọc cổ đông cũng được một mớ []

[Newton]

[quote user="jindo2"][quote user="duongminhhoang"]Vâng có lẽ bác Minh-2610 đúng. Nhưng nhìn vào co số thực tế và các chỉ tiêu tài chính năm nay em thấy VFR nhà ta khá yên tâm. Em bảo em cũng là NB thôi, nhưng em tin vào sự phát triển của một công ty khi mà các chỉ tiêu tài chính đều đạt và vượt kế hoạch. Giá còn thấp, tương lai tốt. Bác cứ yên tâmđến báo cáo quý 4, bác sẽ thấy vững tay là đúng. [/quote]
Nhập hàng lúc này... nắm giữ qua Quý IV kiểu giề chẳng hốt bạc như "nắm giữ họ nhà sách" [:cungly]
[/quote]
Tình hình chung là hai sàn Ha & Ho ngày mai tăng nhẹ trở lại [ip]

[jindo2]

[quote user="Newton"]

Với bề dày truyền thống
hơn 40 năm, sở hữu một thương hiệu uy tín và là DN niêm yết trên sàn giao dịch
chứng khoán Hà Nội có số vốn điều lệ 150 tỷ đồng, Công ty Cổ
phần Vận tải và Thuê tàu - Vietfracht (mã chứng khoán VFR) đang được rất nhiều
nhà đầu tư quan tâm. Việc tiến hành niêm yết trên thị trường chứng khoán cuối năm 2006 đã thể hiện tham vọng của Vietfracht trong lĩnh vực vận tải biển.





Tiền thân là TCty Vận tải
Ngoại thương được thành lập năm 1963, Vietfracht là doanh nghiệp vận tải biển
có bề dày truyền thống vào loại bậc nhất ở Việt Nam. Sau hơn 40 năm xây dựng,
trưởng thành, từ nghề truyền thống môi giới thuê tàu, Vietfracht hiện là một DN
kinh doanh vận tải biển tổng hợp với quy mô vốn điều lệ lên tới 150 tỷ đồng, sở
hữu một đội tàu có tổng năng lực chuyên chở hơn 16.000 DWT.



Thế mạnh của Vietfracht là có
mạng lưới các đơn vị trực thuộc tại hầu hết các cảng biển và thành phố lớn của Việt Nam,
khép kín từ vận tải biển, vận tải đường bộ đến việc cho thuê kho bãi. Không chỉ
đi đầu trong việc áp dụng phương thức "vay mua, thuê mua" để phát
triển đội tàu, Vietfracht là đơn vị có mạng lưới đại diện ở nhiều nước trên thế
giới, có công ty liên doanh ở Anh và Singapore. Theo các chuyên gia, lợi
thế so sánh này có lẽ Vietfracht chỉ đứng sau Vinalines.



Bên cạnh đó, Vietfracht đang
sở hữu một hệ thống khách hàng và bạn hàng trung thành, từ đó tạo ra tính ổn
định cao trong hoạt động kinh doanh. Trong lĩnh vực đại lý tàu biển, đại lý vận
tải container, công ty đang làm đại lý cho một loạt các hãng vận tải biển hàng
đầu thế giới như: US Lines (Hoa Kỳ), Bright Shipping (Hàn Quốc), EP (Singapore).
Tính trung bình, mỗi năm lĩnh vực này hiện mang lại cho đơn vị 65 tỷ đồng giá
trị sản lượng. Vietfracht cũng đang là đối tác của World Courier Asia co. ltd;
Honda Viet Nam, MOL Logistics, Handkyu Nhật Bản... trong lĩnh vực giao nhận
tiếp vận với sản lượng khoảng 30 tỷ đồng/năm.



Một điều được nhiều nhà đầu
tư đặc biệt quan tâm là Vietfracht có tình hình tài chính lành mạnh, các khoản
vay nợ, các khoản treo không có. Đặc biệt trong suốt thời gian từ khi thành lập
đến nay, công ty luôn làm ăn có lãi. Đây là điều hiếm có thể hiện sự chắc chắn,
ổn định trong SXKD của đơn vị này. Chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty
cổ phần vào giữa năm 2006, Vietfracht có thêm sự hỗ trợ từ 2 cổ đông chiến lược
là Ngân hàng TMCP Quân đội và Công ty Tân Cảng.



Với Ngân hàng TMCP Quân đội,
Vietfracht sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phí hợp lý hơn. Điều này rất
quan trọng khi công ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như
mua (đóng mới) tàu vận tải, mua thêm xe tải chuyên dụng. Công ty Tân Cảng sẽ hỗ
trợ công ty bằng sự chia sẻ các ưu thế về hệ thống kho bãi - cầu bến tại Tp Hồ
Chí Minh.


[/quote]
[quote user="Newton"]
Ổn định hoạt động sau khi cổ phần hóa và niêm yết trên sàn ngay trong năm đầu tiên, chắc chắn VFR sẽ có những đột phá trong hoạt động xứng tầm một doanh nghiệp lớn về vận tải biển.

Với nội lực & tiềm năng sẵn có VFR rồi sẽ chẳng kém gì GMD; SAFI; VTO,...

[/quote]
[quote user="spiderman211"]
Thêm danh sách với pác VSP, HTV,... []

Rất nhiều thành phần nhà đầu tư quan tâm đến VFR: Mới , Cũ , Đã bán mất rồi ; Xem xét để lên tàu... Xôm thiệt đó [:O]
[/quote]
[quote user="Newton"]
Càng đông càng vui [^o)]
[/quote]
Muốn thành công lớn phải nhanh nhạy và có bản lĩnh []

[duongminhhoang]

Hôm nay em cũng gom được thêm giá ngon. Bà con ta còn chờ gì nữa, lúc này không múc thì sau khẻo lại hối. Tháng 11 không múc hàng thì sang tháng 12 đảm bảo không còn cơ hội. Em bị kẹp ở 50, nhưng hôm nay thêm được vài K nên bình quân giá được chút. Lúc nào trong tháng 11 xuống là em múc luôn. Bác Minh ơi mạnh tay lên bác không còn tiền thì cũng cứ yên tâm. Em nghĩ VFR này không làm cho anh em mình thiệt. Như emmúc EBS nó ở 150 chưa chia, lúc chia xongcó lúc nó xuống 4x. Em ôm thêm và giờ bác xembác xem nó là hơn 1xx roài. Khi bác mua là bác phải vững tay. Miễn bác đừng vay nợ để chơi là được. Bác cứ vững tay đi. Em là cổ đông luôn vững tay, và em thấy mình luôn OK.

[hetien]

[quote user="duongminhhoang"]

Hôm nay em cũng gom được thêm giá ngon. Bà con ta còn chờ gì nữa, lúc này không múc thì sau khẻo lại hối. Tháng 11 không múc hàng thì sang tháng 12 đảm bảo không còn cơ hội. Em bị kẹp ở 50, nhưng hôm nay thêm được vài K nên bình quân giá được chút. Lúc nào trong tháng 11 xuống là em múc luôn. Bác Minh ơi mạnh tay lên bác không còn tiền thì cũng cứ yên tâm. Em nghĩ VFR này không làm cho anh em mình thiệt. Như emmúc EBS nó ở 150 chưa chia, lúc chia xongcó lúc nó xuống 4x. Em ôm thêm và giờ bác xembác xem nó là hơn 1xx roài. Khi bác mua là bác phải vững tay. Miễn bác đừng vay nợ để chơi là được. Bác cứ vững tay đi. Em là cổ đông luôn vững tay, và em thấy mình luôn OK. [/quote]
Em này giá 40 đến 44 múc chắc chắn không thể có thiệt hại kể cả không có chia chác gì..nếu có chia chác thì ít ra các bác cũng xơi 50%..em ngồi đợi chút đến khi giá xuống gần 40 rồi xơi 1 lô cho tiện..[H]

[kuty]

Toàn một lũ ngồi an ủi lần nhau thằng bơm thằng vá, Room này đọc chán bỏ ***.

[chrjtm]

[quote user="kuty"]Toàn một lũ ngồi an ủi lần nhau thằng bơm thằng vá, Room này đọc chán bỏ ***.
[/quote]
Bác cu tý vui tính ghê, chán đọc mà thấy bác vào hoài[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]

[Newton]

[quote user="chrjtm"][quote user="kuty"]Toàn một lũ ngồi an ủi lần nhau thằng bơm thằng vá, Room này đọc chán bỏ ***.
[/quote]
Bác cu tý vui tính ghê, chán đọc mà thấy bác vào hoài[:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo][:cuoibo]
[/quote]
Ku tý trót bán mất hàng hồi giá còn 3x nên cay cú lắm
Thấy ông vào kêu gào nhìu, xem lại các bài ông post hồi tháng 7 về Vietfracht lúc đó thật [:cuoibo]

[kuty]

Hề hề, các chú vừa bơm vừa xả hàng. Hôm nay giá 42 đấy có chú nào kêu gào gom được tí nào chưa. Sắp về 3x roài, các chú NB đừng vội nhé cứ theo anh là có lãi [O]

[Bói Cá]

[quote user="kuty"]Hề hề, các chú vừa bơm vừa xả hàng. Hôm nay giá 42 đấy có chú nào kêu gào gom được tí nào chưa. Sắp về 3x roài, các chú NB đừng vội nhé cứ theo anh là có lãi [O]
[/quote]
Ku Tý mà làm cho thằng VFR này xuống 30, tôi sẽ có quà cho Ku Tý. Thiệt đó.

[TIGER99]

[quote user="Bói Cá"][quote user="kuty"]Hề hề, các chú vừa bơm vừa xả hàng. Hôm nay giá 42 đấy có chú nào kêu gào gom được tí nào chưa. Sắp về 3x roài, các chú NB đừng vội nhé cứ theo anh là có lãi [O]
[/quote]
Ku Tý mà làm cho thằng VFR này xuống 30, tôi sẽ có quà cho Ku Tý. Thiệt đó.
[/quote]
....[:dapdau][:dapdau][:dapdau][:dapdau][:dapdau]