GGG - sắc đỏ giữa bầu trời hoa sim tím
  • Thông báo


    + Trả lời Chủ đề
    Trang 19 của 19 Đầu tiênĐầu tiên ... 9 17 18 19
    Kết quả 361 đến 371 của 371
    1. #361
      Ngày tham gia
      Jun 2011
      Bài viết
      382
      Được cám ơn 58 lần trong 37 bài gởi

      Mặc định

      Có ai không,còn ai ở đây không ?

    2. Những thành viên sau đã cám ơn :
      Heinz (21-06-2011)

    3. #362
      Ngày tham gia
      Apr 2007
      Bài viết
      812
      Được cám ơn 81 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định

      Cơ hội vay vốn từ Vương quốc Bỉ cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ

      Các doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam có cơ hội tiếp cận một nguồn vốn mới để đầu tư cho sản xuất kinh doanh, đến từ BIO (Belgian Investment Company for Developing Countries) của Vương quốc Bỉ.

      Tại hội thảo “Đầu tư của Bỉ tại Việt Nam: Cơ hội tài chính cho các công ty và các doanh nghiệp vừa và nhỏ của Việt Nam” do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Đại sứ quán Vương quốc Bỉ tổ chức chiều nay (20-6), bà Nathalie Brisbois, đại diện của BIO cho biết BIO là một công ty tư nhân của Bỉ chuyên về hoạt động hỗ trợ sự phát triển khu vực tư nhân (đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ) tại các nước đang phát triển thông qua hình thức cấp vốn vay dài hạn.

      Theo đó, tất cả những dự án được vay vốn dài hạn phải chứng minh được tính khả thi và phải có tác động dài hạn đối với sự phát triển của đất nước như tạo việc làm, bảo vệ môi trường... Bà Nathalie Brisbois cho biết những khoản tín dụng do BIO cung cấp không cần tài sản thế chấp. "BIO sẽ dựa trên báo cáo tài chính 5 năm trước và tính khả thi trong chiến lược kinh doanh dài hạn của doanh nghiệp để cung cấp các khoản vay. Lãi suất của các khoản vay này sẽ không thấp hơn lãi suất của các ngân hàng Việt Nam", bà nói.
      Theo ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, nhu cầu vay vốn của các doanh nghiệp là rất lớn, đặc biệt là nguồn vốn dài hạn, vì thế VCCI sẽ phối hợp chặt chẽ với Đại sứ quán Bỉ để hỗ trợ cho các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận với nguồn vốn này. Các doanh nghiệp có nhu cầu vay vốn có thể liên hệ trực tiếp với VCCI hoặc Đại sứ quán Bỉ tại Việt Nam.
      Trước đó, BIO đã cho nhiều tổ chức ở Việt Nam vay vốn như Sacombank, Dragon Capital, Mekong Capital, Công ty Grand Place…
      Theo Thùy Dung
      TBKTSG
      ===============================

      Đi tìm sắc tím

    4. #363
      Ngày tham gia
      Apr 2007
      Bài viết
      812
      Được cám ơn 81 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi Dungcatlinh Xem bài viết
      Có ai không,còn ai ở đây không ?
      Í ẹ ... có em!
      Không những vẫn ôm mà còn đang canh Xúc tiếp ./.
      ===============================

      Đi tìm sắc tím

    5. #364
      Ngày tham gia
      Apr 2007
      Bài viết
      812
      Được cám ơn 81 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi Heinz Xem bài viết
      Í ẹ ... có em!
      Không những vẫn ôm mà còn đang canh Xúc tiếp ./.
      ..........Hê hê ./.
      ===============================

      Đi tìm sắc tím

    6. #365
      Ngày tham gia
      Jun 2011
      Bài viết
      382
      Được cám ơn 58 lần trong 37 bài gởi

      Mặc định

      GGG sắc đỏ giữa bầu trời hoa sim
      Sao không đặt = sắc Tím giữa rừng hoa phượng đỏ có phải hơn không ?

    7. #366
      Ngày tham gia
      Apr 2007
      Bài viết
      812
      Được cám ơn 81 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định

      Siết ô tô nhập khẩu, ai hưởng lợi?

      Hàng loạt doanh nghiệp nhập khẩu ô tô có thể phải đóng cửa, còn người tiêu dùng muốn mua xe phải chịu giá cao ngất ngưởng.
      Chỉ sau vài ngày quy định về siết ô tô nhập khẩu có hiệu lực, thị trường xuất hiện nhiều xáo trộn: Hàng loạt doanh nghiệp nhập khẩu ô tô có thể phải đóng cửa, còn người tiêu dùng muốn mua xe phải chịu giá cao ngất ngưởng. Dù vậy, đằng sau quy định này cũng có một nhóm đối tượng được hưởng lợi lớn.
      Giải nghệ
      Ghi nhận tình hình kinh doanh ô tô sau 5 ngày Thông tư số 20/2011/TT-BCT của Bộ Công thương ban hành ngày 12-5-2011 quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống có hiệu lực (ngày 26-6), thị trường bắt đầu “dậy sóng”.
      Hàng loạt cửa hàng chuyên kinh doanh ô tô nhập khẩu trên tuyến đường Trần Hưng Đạo quận 1, An Dương Vương quận 5, hay khu vực đường Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, quận Tân Bình, Điện Biên Phủ quận Bình Thạnh, Phan Văn Trị quận Gò Vấp TPHCM… trước đây đông đúc, nằm san sát nhau, nay chỉ còn rải rác vài cửa hàng có quy mô tương đối lớn.
      Khác với thường ngày các cửa hàng chỉ trưng bày vài chiếc ô tô, thì nay được chất kín với đủ dòng xe. Anh Nguyễn Mạnh Quân, một nhân viên bán hàng của Công ty TNHH TM DV M.Q. trên đường Trần Hưng Đạo, quận 1 cho biết, khoảng hơn 1 tháng nay khu vực này có trên dưới 5 cửa hàng kinh doanh ô tô nhập khẩu đóng cửa. Một số công ty tiếp tục duy trì bằng cách sáp nhập hợp tác với đối tác anh em, nhưng cũng có công ty đóng cửa giải thể, số xe còn tồn động thì đem ký gởi. Bởi các công ty này chỉ còn vài chiếc xe, trong khi việc nhập khẩu ô tô theo quy định mới gần như đã bít cửa, nên nếu càng duy trì sẽ lỗ tiền mặt bằng, nhân viên… “Chỉ riêng công ty của tôi đã nhận khoảng 20 chiếc ô tô loại 4 và 7 chỗ của những cửa hàng đóng cửa mang đến ký gởi, do đó xe mới nhiều vậy”, anh Quân chỉ tay vào cửa hàng nói.
      Qua tìm hiểu, trước khi Thông tư 20 có hiệu lực, những công ty chuyên nhập khẩu ô tô có quy mô lớn đã kịp nhập về một số lượng xe khá lớn, do đó cộng thêm số lượng xe ký gởi hoặc sang lại của những cửa hàng nhỏ, đủ để kinh doanh từ nay đến hết năm 2011. Tuy nhiên, về lâu dài số phận của hầu hết công ty nhập khẩu ô tô sẽ phải giải nghệ vì không thể nhập do quy định siết chặt hoặc chuyển đổi cách thức kinh doanh bằng cách chuyển qua bán hàng cho các công ty liên doanh sản xuất xe trong nước.
      Đơn cử, ông Trần Duy Phú, Giám đốc Công ty TNHH TM DV Gia Phú trên đường Nguyễn Văn Cừ quận 5 cho biết, trước sức ép của các quy định về siết chặt ô tô nhập khẩu, công ty đã phải ngừng hẳn việc kinh doanh ô tô nhập khẩu. Thay vào đó, công ty chuyển sang kinh doanh xe ô tô của các đơn vị liên doanh trong nước sản xuất với tỷ lệ chiết khấu từ 1%-2%, tùy thương hiệu.
      Giá tăng, nguồn cung khó giảm
      Trong những ngày qua, giá ô tô trên thị trường bắt đầu có biến động theo chiều hướng tăng cao với mức thấp nhất từ 400 đến 1.000USD/chiếc, đặc biệt các dòng xe nhập khẩu từ Nhật, Hàn Quốc và Mỹ. Các dòng xe sang tăng nhiều hơn các dòng xe nhỏ. Đơn cử, hiện giá bán sỉ xe Matiz Groove (full option) SX 2011 khoảng 18.800 USD hay Toyota Camry 2.4 LE tăng từ 55.000 USD lên 58.000 USD, chiếc Toyota Corolla LE 1.8 có giá mới 48.000 USD, tăng 6.000 USD so với trước... Theo lý giải của các doanh nghiệp nhập khẩu, giá xe tăng là do số lượng dự trữ được tối đa lượng xe bán trong vài tháng tới.
      Với các quy định siết ô tô nhập khẩu, từ nay người tiêu dùng có nhu cầu sử dụng xe phải tiếp tục mua với giá cao, mặt khác cũng không có nhiều sự lựa chọn về chất lượng cũng như mẫu mã. Theo ông Nguyễn Hoàng Trung, Trưởng phòng Kinh doanh Câu lạc bộ xe hơi của Công ty CP Đầu tư và dịch vụ ô tô Bình Phú, với các quy định hiện hành về siết chặt ô tô nhập khẩu, chỉ có lợi cho các thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô VN (Vama) và bóp nghẹt các nhà nhập khẩu và kinh doanh ô tô khác, đặc biệt hạn chế việc lựa chọn đối với người tiêu dùng.
      Ông Trung dẫn chứng, cùng với chiếc Yaris giá 32.000 USD, nhưng nếu để các doanh nghiệp nhập khẩu mua bán trực tiếp cho người tiêu dùng sẽ là dòng xe xuất xứ từ Nhật với 5 chỗ ngồi, kèm theo đầy đủ tiện nghi (full option). Trong khi đó, nếu người tiêu dùng mua từ VAMA sẽ nhận được loại xe 4 chỗ ngồi từ Thái Lan, chưa bao gồm các tiện nghi kèm theo như ghế, nệm… Chưa kể, mục tiêu của Thông tư 20 là nhằm góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, hạn chế nhập siêu và đảm bảo an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, giống như đã dẫn chứng ở trên, quyền lợi người tiêu dùng đang bị xâm phạm. Còn về mặt hạn chế nhập khẩu cũng sẽ không thực hiện được. Bởi lâu nay hầu hết các thành viện VAMA đều là đại diện hoặc ủy quyền nhập khẩu cho các hãng xe nước ngoài tại Việt Nam. Do đó, vô hình trung họ được độc quyền, một mình một chợ nhập khẩu, sau đó sẽ phân phối lại cho các đại lý hoặc cửa hàng kinh doanh có nhu cầu.
      Đó là chưa kể, nếu so sánh giữa việc nhập khẩu xe nguyên chiếc và nhập khẩu bộ linh kiện phụ tùng thì tổng giá trị nhập khẩu bộ linh kiên, linh kiện của các doanh nghiệp lắp ráp trong nước cao hơn nhiều. Theo đánh giá của các chuyên gia trong ngành, nhu cầu mua sắm ô tô của Việt Nam liên tục tăng. Do vậy, việc hạn chế nhập khẩu ở chỗ này và phình ra ở chỗ khác thì bản chất không thay đổi, ngược lại gây bất lợi cho người tiêu dùng lẫn ngành công nghiệp ô tô trong nước. Còn đối tượng hưởng lợi, như đã nêu trên thì quá rõ.
      Theo Lạc Phong
      Sài Gòn Giải Phóng
      ===============================

      Đi tìm sắc tím

    8. #367
      Ngày tham gia
      Apr 2007
      Bài viết
      812
      Được cám ơn 81 lần trong 51 bài gởi

      Mặc định

      Trích dẫn Gửi bởi Dungcatlinh Xem bài viết
      GGG sắc đỏ giữa bầu trời hoa sim
      Sao không đặt = sắc Tím giữa rừng hoa phượng đỏ có phải hơn không ?
      Có khi phải thế thật?
      Nhưng nếu đầu tuần e nó ngoan nó lên thì thôi.Ke ke ... ./.
      ===============================

      Đi tìm sắc tím

    9. Những thành viên sau đã cám ơn :
      Dungcatlinh (01-07-2011)

    10. #368
      Ngày tham gia
      Jun 2011
      Bài viết
      382
      Được cám ơn 58 lần trong 37 bài gởi

      Mặc định CTCP Ô tô Giải Phóng (GGG)

      Đáy hôm nay = đáy thấp mọi thời đại: 5.0k
      Đỉnh gần nhất:6.8k đạt được là vào ngày 14/6/2011
      Đình cao đã đạt được trong quá khứ/1 niên = 23.8k
      ALe-Oke-Đã đáng để đầu tư theo phương châm của cụ Warren Buffett ?

    11. Những thành viên sau đã cám ơn :
      Heinz (05-07-2011)

    12. #369
      Ngày tham gia
      Jun 2011
      Bài viết
      382
      Được cám ơn 58 lần trong 37 bài gởi

      Mặc định

      GGG: 06/10, ngày GDKHQ thưởng cổ phiếu tỷ lệ 20:1

      Thông báo ngày đăng ký cuối cùng lập danh sách cổ đông đối với cổ phiếu của CTCP Ô tô Giải Phóng (mã CK: GGG) như sau:
      1. Ngày đăng ký cuối cùng: 10/10/2011
      2. Ngày giao dịch không hưởng quyền: 06/10/2011
      3. Lý do và mục đích:Trả cổ phiếu thưởng cho cổ đông hiện hữu:
      - Tỷ lệ thực hiện: 20:1 (người sở hữu 20 cổ phiếu được nhận 01 cổ phiếu thưởng)
      - Phương án làm tròn, phương án xử lý cổ phiếu lẻ: Số lượng cổ phiếu thưởng nhận được của mỗi cổ đông được làm tròn xuống đến hàng đơn vị. Số cổ phiếu lẻ phát sinh sẽ được hủy bỏ.
      Ví dụ: Tại ngày chốt danh sách cổ đông: Cổ đông Nguyễn Văn A sở hữu 141 cổ phiếu GGG, sẽ được nhận 141/20=7,05 cổ phiếu, theo nguyên tắc làm tròn xuống hàng đơn vị cổ đông A sẽ được nhận 7 cổ phiếu thưởng.
      - Địa điểm thực hiện:
      + Chứng khoán chưa lưu ký: Người sở hữu làm thủ tục nhận cổ phiếu thưởng tại Công ty cổ phần Ô tô Giải Phóng và xuất trình chứng minh nhân dân.
      + Chứng khoán lưu ký: Người sở hữu làm thủ tục nhận cổ phiếu thưởng tại các Thành viên lưu ký (TVLK) nơi mở tài khoản lưu ký.

      HNX

    13. #370
      Ngày tham gia
      Jun 2011
      Bài viết
      382
      Được cám ơn 58 lần trong 37 bài gởi

      Mặc định

      Penny vẫn làm "vua"?


      “Hiện xu hướng thị trường dòng tiền dồn vào cổ phiếu nhỏ vì NĐT đã quá ngán với CP lớn bị đội lái đánh lên, làm giá và DN kinh doanh không hiệu quả”, chuyên gia Nguyễn Ngọc Trường Chinh phân tích.
      Hàng loạt mã cổ phiếu nhỏ trên hai sàn TP.HCM và Hà Nội đang có đà tăng giá ấn tượng, thậm chí chỉ trong một tháng có mã đã tăng giá gần 100%.
      Tăng… bỏng tay
      Tăng đột biến và làm sôi nổi trên các diễn đàn chứng khoán trong hai tháng gần đây chính là cổ phiếu IJC (Công ty CP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật Becamex IJC). Nếu tính từ tháng 9 đến nay thì cổ phiếu này đã có mức tăng trên 100% từ giá 6.000 đồng lên 12.100 đồng/cổ phiếu trong phiên giao dịch ngày 6-10.
      Việc IJC tăng đột biến được nhiều công ty chứng khoán nhận định là do cổ phiếu IJC được quỹ đầu tư ngoại đưa vào tính chỉ số FTSE VietNam Index (quỹ đầu tư chuyên giải ngân tiền dựa vào chỉ số thị trường và tính thanh khoản của cổ phiếu). Tuy nhiên, theo các nhà đầu tư bám sàn thì nguyên nhân IJC tăng là do đang có xu hướng đầu tư vào cổ phiếu penny (cổ phiếu nhỏ) nhưng có hoạt động kinh doanh hiệu quả. Ngoài ra đây cũng là một công ty chuyên về bất động sản nên doanh thu lợi nhuận dễ tăng đột biến. Thực tế lợi nhuận lũy kế sáu tháng đầu năm của công ty này đạt hơn 103 tỉ đồng là ví dụ rõ nhất.
      Không chỉ IJC mà trên hai sàn cũng có nhiều cổ phiếu nhỏ khác tăng ấn tượng.
      Theo ghi nhận thị trường, hiện nay nhiều mã cổ phiếu ngành bất động sản đang có giá dưới mệnh giá như VPH (Công ty CP Vạn Phát Hưng), NVN (Công ty CP Nhà Việt Nam), DXG (Đất Xanh), PXL (Công ty CP Đầu tư Khu công nghiệp Dầu khí - Idico Long Sơn), C21 (Công ty CP Thế kỷ 21), TDH (Công ty CP Phát triển Nhà Thủ Đức)… đang được nhà đầu tư kỳ vọng sẽ tăng đột biến nên mua gom.
      Lý giải cho xu hướng này, nguyên tổng giám đốc một công ty chứng khoán có trụ sở ở TP.HCM cho biết sở dĩ nhà đầu tư nhắm vào cổ phiếu bất động sản vì giá trị tài sản, nhất là quỹ đất của những công ty này khá lớn. Mặt khác, đây là ngành mà lợi nhuận dễ tăng đột biến khi dòng tiền từ ngân hàng, tiết kiệm, đầu tư… chuyển vào.
      Cổ phiếu nhỏ ít rủi ro
      Trong ngày 6-10, nhận định của nhiều công ty chứng khoán đưa ra cho thấy xu hướng của thị trường sắp tới là đà tăng điểm mạnh mẽ của các cổ phiếu nhỏ. Điểm chung của các báo cáo thị trường này là những công ty nào có vốn hóa thấp, giá đang dưới mệnh giá (10.000 đồng/cổ phiếu) và hoạt động kinh doanh quý III (dự kiến công bố từ ngày 15-10 tới) tốt sẽ được nhà đầu tư quan tâm.
      Chuyên gia chứng khoán Nguyễn Ngọc Trường Chinh phân tích sở dĩ nhà đầu tư quan tâm cổ phiếu nhỏ vì đây là những cổ phiếu giá trị, đầu tư vốn không nhiều, rủi ro thấp mà giá khi tăng thì cho lợi nhuận đột biến.
      Ông Chinh ví dụ, một cổ phiếu nhỏ là A có giá dưới 8.000 đồng/cổ phiếu, nếu nhà đầu tư mua 10.000 cổ phiếu chỉ mất 80 triệu đồng. Giả sử cổ phiếu này tăng thêm 2.000 đồng/cổ phiếu thì nhà đầu tư kiếm lời được 20 triệu đồng. Trong khi nếu bỏ số tiền như trên mua cổ phiếu blue-chips (cổ phiếu lớn) thì có thể chỉ mua được 1.000 cổ phiếu mà rủi ro lớn và lợi nhuận chưa chắc đạt như kỳ vọng.
      “Hiện xu hướng thị trường dòng tiền dồn vào cổ phiếu nhỏ vì nhà đầu tư đã quá ngán với cổ phiếu lớn bị đội lái đánh lên, làm giá và DN kinh doanh không hiệu quả” - ông Chinh phân tích.
      Một lãnh đạo của Công ty Chứng khoán Sen Vàng nhận định thị trường chứng khoán lúc này phụ thuộc vào dòng tiền. Vàng và đôla biến động, bất động sản lặng đang là cơ hội dòng tiền vào chứng khoán. Theo ông này, Thông tư 30 của NHNN ban hành mới đây quy định lãi suất huy động tiết kiệm dưới một tháng còn 6%/năm là cơ hội cho chứng khoán vì kênh tiết kiệm cũng không hấp dẫn nữa.
      “Nếu NHNN điều hành thị trường tiền tệ với thông điệp ổn định tỉ giá, quản lý chặt giá vàng và đảm bảo thanh khoản cho ngân hàng nhỏ… thì các cổ phiếu nhỏ sẽ là điểm đến của dòng tiền tiết kiệm, đầu tư” - chuyên gia từ Công ty Chứng khoán Sen Vàng dự báo. Vị này nhận định việc đầu tư chỉ gặp rủi ro khi nhà đầu tư rút khỏi thị trường để đầu tư vào tài sản khác như vàng, USD. Nhưng nay các kênh đầu tư này không hấp dẫn nữa.
      Dù cổ phiếu nhỏ đang tạo ra kỳ vọng và có một số động thái tăng giá nhưng theo một số công ty chứng khoán thì nhà đầu tư cần thận trọng. Vì đã có bài học từ năm ngoái là gần cuối năm cổ phiếu nhỏ cũng tăng nóng nhưng sau đó đã quay đầu giảm nhanh.
      Theo Bùi Nhơn
      Pháp luật TPHCM

    14. #371
      Ngày tham gia
      Jun 2011
      Bài viết
      382
      Được cám ơn 58 lần trong 37 bài gởi

      Unhappy

      Chết dần,con này đang chết dần

    Thông tin của chủ đề

    Users Browsing this Thread

    Có 1 thành viên đang xem chủ đề này. (0 thành viên và 1 khách vãng lai)

       

    Bookmarks

    Quyền viết bài

    • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
    • Bạn Không thể Gửi trả lời
    • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
    • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình